Новый мотоцикл «Урал» в линейке 2019 года

Покупатели есть?Есть.В чём проблема?

Ну хоть что-то новое... А то все модификации менялись в зависимости от того, что прикрутили к коляске- весло или дедов брезентовый саквояж...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том, что это уаз-патриот от мира мотоциклов. Можно конечно, бесконечно клепать это говно в новой расцветке, и называть "новой моделью", но может пора уже делать что-то новое?

Мы фапаем на их аппараты, они на наши, мне вот такой олдстиль импонирует

И кто её покупать будет? Спрос на мотоциклы ещё в СССР рухнул когда "Запорожцы" массово пошли - цена почти как у "Урала", а комфорта и безопасности несравненно больше. Потому и новых моделей мотоциклов (а не перелицовок разработок 40-60-х годов) не выпускали - не было смысла вкладываться в угасающий рынок, разве что "Планету-Спорт" из японских и прочих импортных деталей склепали. Ну а в 90-е когда пошли дешёвые б/у иномарки мотоцикл как средство передвижения стал совсем никому не нужен кроме совсем уж деревенских нищебродов и южных краёв. Нынче мотоцикл - игрушка для богатых, потому спрос маленький, отсюда и высокая цена.

Я в ахую - до сих пор кик-стартер!!!!!! Как немцы придумали, так все и осталось, черти бля наши изобретатели!! Такое ощущение, что сидят за ватманами одни пердуны 70 летние!!! Такое говно архаичное впаривать людям!!!!

А ничего, что там два года как инжектор, умник?

Бензин будет расти постоянно, Поэтому мотоциклы, мопеды,скутеры скоро очень будут актуальны особенно в южных регионах..

китаезы недавно выродили почти то же самое, но с рядной двойкой вместо оппозита. теперь эти ебучие горшки не торчат в обе стороны и можно сидеть нормально.

Стоп-сигнал в стабильности может потягаться с упаковкой соды..

У меня Восход3м был с таким "стопом".. 1985г

Это сообщение отредактировал Пришибеев - 9.11.2018 - 13:45

Два глушителя по грунтовой дороге, это очень плохо. Постоянно левым будешь цеплять грунт.
А на бездорожье, вообще сядешь, заднее колесо вывесится на этих глушителях.

Это сообщение отредактировал drym - 9.11.2018 - 13:47

И это без кондиционера...

Жесть. У меня приус в два раза меньше. Я понимаю, что 4 колеса возят жопу... но под две тонны вес и 1800 кубиков.

Этот уйобок жрет от 10 до 12 литров бензина. Нахуй такая экономия. Ниву заправлять одинаково с ним

рекомендую посмотреть список комплектующих,из чего его собирают
очень недурственный список,этот "Урал" коррелирует с классическим "Уралом" только разве что названием и общей концепцией
не фанат Советско/Российской техники,но на выставке видел новый Урал,даже посидел на нем.Мне очень закатил своим внешним видом

Прям как жигуль. 30 лет а не меняется.

Несколько разного класса техника и технологии разных веков.
BMWшный оппозит при своих 1200 кубах и куче коней тож меньше жрёт ,дык он по сложности что самолёт

А кроме топливного расхода есть ещё и "совокупная стоимость владения" , сколько Приус на ТО денег хочет ?
А батарейки для него почём ?
А Днепром езжу с 2к10 года ,проблем никаких - один раз "для себя" сделал и катайся , из расходников - резина(раз в два сезона, подходит буржуйская уценённая) ,масло (20w50 ,минералка раз в 5тык ) ,воздушный фильтр (раз в сезон или по обстановке) , кольца (дешёвых хватает на 2-3 сезона ,меняются за час при работе в один номер или за полдня ,если вдвоём и под пиво ).

Остальное не ломается, только изнашивается (годами) ибо тонкие детали в палец толщиной, остальные - в руку.

Это сообщение отредактировал AWI - 9.11.2018 - 14:02

раньше урал был для простых людей. тоже недешёвый конечно, и очередь надо было ждать. только люди покупали в деревнях их для себя. сейчас вряд ли по карману он будет. проще купить машину чем мотоцикл.

Посмотри цены на Харлеи, Триумфы и тоже охренеешь. По факту, 2-х цилиндровая опозитка с впрыском и каталиком уже довольно дорого стоит, посмотрите на bmw gs как ближайшего собрата.

дада, и ломается в нём всё так, что даже старому Уралу и не снилось. шлак полнейший.

Из допов пулемета не хватает...

Урал М-63 1968 года выпуска был моим вторым мотоциклом ( первым - ИЖ-П-3) - да, надёжный, мощный - но бензин жрал, как бык помои, имел склонность к перегреву летом, часто на ходу переставал работать то один, то другой цилиндр... Продал и не жалею. Ява - наше всё!

Постарше этих пацанов были правда, тоже на мотоцикле по полям да по лесам гоняли.

Это сообщение отредактировал sanec87 - 9.11.2018 - 14:09

Как впрыск? А как же бесконечная настройка карбов?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Седухи не аутентичные.