Toyota Camry 2018 - "Кто ты"? (Обзор)

У Камри есть неоспоримый плюс,она очень ликвидна на вторичке.Она почти не дешевеет и её пятилетку с пробегами 150+ продают за столько,за сколько покупали новую.За 1-1.1 млн р.
Происходит это по причине того,что у народа есть некоторый стереотип,что таёта не ломается и это настоящий бизнес класс.Типо на ней одни бизнесмены и депутаты ездят.
По мне камри скучная,валкая,тяжёлая,неуклюжая баржа.По цене спорить нет смысла,так как сейчас все авто стоят дорого из-за просевшего рубля к доллару.
Но конкуренты у камри явно интереснее будут и по опциям и по ценам.

Это сообщение отредактировал Fishmax - 25.05.2018 - 11:47

у меня тоже был 1.8t в городе жрал 11-12 литров, а сейчас япономать с 3,5 литрами жрет 12-13 литров. Город правда мухосранск без пробок и светофоров.

Извиняюсь, даже вчитываться не стал после "более динамичного вида", агрессивных линий, улучшенного дизайна и прочего бреда, которым пичкают продавцы автосалонов своих клиентов. Пусть годик покатается, вылезут болячки, устранят неизбежные шороховатости, короче - проведут доводку модели (как всегда - за счет первых покупателей, теперь модно испытывать их кошельки на прочность), а потом - почитаем. Тест драйв новой машины - штука обманчивая. Оценку модели надо делать как минимум посте ста тысяч пробега, тогда хоть что-то станет понятно. О машине, а не о кнопочках для включения подсветки и ручечках для открывания дверочек.
А вообще... тестдрайверов стало больше, чем самих автомобилей. Молодые ребята, желание понятно - себя показать и деньжат подзаработать. Только рад за НИХ. Но не более того.

Тут была уже тема про Гену. Если честно - я больше за Гену, чем за Камри. Но в цене ты потеряешь больше после покупки - 146%

Соглашусь с вами по поводу общего описания концепции Кампи. Машина всегда была скучная, хоть в целом и неплохая. Цена - да фиг его знает, если щас Солярис за лимон продают (и ведь находят дураков).

По дизайну стала горазде лучше предыдущего поколения. То был просто тотальный пиздец.

Реально не понимаю такого. По сути-китайское авто. За такие деньги или даже меньшие можно взять, как пример, честного китайца Чери 2 или 3 на вариаторе с полным фаршем. Ходят солярисы не лучше.

Мондео экобуст 2Т- 10.6 литра по городу. МСК

Моей камрюше 2,5 литра - 4 года и 60 тыс. пробега. Кроме ТО, мойки и затрат на 92 бензин - никаких вложений. Даже лампочки и колодки еще родные. Расход в районе 10 литров.

Это сообщение отредактировал hdx1000 - 25.05.2018 - 11:59

Тут скорее маркетинг играет.Человек берёт авто на долго и в кредит,деньги не живые,поэтому пытаются взять максимум от авто.
Я считаю,что нет смысла брать "бюджетное" авто в максималке,но 750 тыс рублей она стоит.
При выборе у каждого своя голова на плечах должна быть.Пусть и думают,как распоряжаться своими деньгами.

«Но ребят, Солярисы по 1 млн продают, сколько тогда должна стоить Камри?»

Вот тут то и кроятся подводные камни, не стоит солярис таких денег, просто у нас цены так назначают - а у людей нет вариантов, либо китай, либо ладаприора!
И кстати про топовую комплектацию - ТС думает никто не будет её брать- будут, госчиновники, на чьи хрупкие плечи взвалили груз небывалой ответственности ездить на отечественном автопроме - с удовольствием этим пользуются!

в той теме были только рассуждения людей, G70-го в глаза не видевших. Не было еще машины в салонах. Сейчас уже пытаюсь найти мнение владельцев, ну или тех, кто протестил.
Пока тоже кроме более низкой ликвидности других минусов у Генезиса не вижу.
Были еще жалобы на работу сервиса, но это такая штука.....

У Camry самая толковая комплектация Элеганс Safety (2,5 л) за 1818000 руб. Есть все, что нужно и ничего лишнего. В прежней модели - это была Элеганс+

Это сообщение отредактировал hdx1000 - 25.05.2018 - 12:06

Вот чёткая камрюха для американского рынка и не задушенным двиглом
(300 л.с.)

а она реально не ломается

какой то бред прыщавого деревенского дегенерата, уж простите
это просто машина, не стоит делать из неё культа

Не ТС, но выскажу ИМХО.
Первое. По надежности. Генезис новая модель. Поэтому пока реальных отзывов не будет. Камри хоть и новая, но Тойота. А у нас все знают "Тойота вечная".
Ликвидность однозначно выше у Камри. Потому что Тойота. И кстати перепродать Камрюху можно будет с меньшими потерями. Потому как объяснять при продаже почему ты так много хочешь за Хёндэ пусть и с другим шильдиком, будет сложновато.
Просто посмотри на вторичке для сравнения Киа Оптима (ну просто у Хёндэ сейчас нет аналогов) и Камрюху.

Это Toyota. Фирменный стиль: хорошая машина, ценник немаленький, а вот какую-нибудь фанерку воткнуть, без этого никак

чем неудобно ? я если не задирать толстенный войлок в багажнике, то и не узнаешь что под ним ДВП, а под двп запаска, домкрат, балонник, аптечка, трос и дождевик-накидка...

Это сообщение отредактировал jimmy70 - 25.05.2018 - 12:11

Дочитал до сих. И бросил. У капота нет "верхушки" есть верхняя кромка капота

....

ага ага.
не ломается)) на работе камри 2017 г. из салона . в области попала в яму не очень большую километрах на 50. ии пабамммм... рычаг на колесе погнулся)) он сука полый)))). как ручка от зонтика.

Эти новые модели официалы еще даже разбирать не научились. Пришел с одной проблемой , те хуеву тучу новых официалы напихали. И это в столице "коломенское", " алтуфьево". так как сами не куя еще не знают. че с этой баржой делать.

а так стала заурядная скучная маркетинговая тачка.


Да дабыл самое интересное . весь этот псевдо хром на морде. через пару месяцев эксплуатации просто смывается ))).

вы сейчас серьёзно?

а она и не должна быть весёлой .Тупо рабочая машина.Весёлые машины совсем других денег стоят

эта проблема сугубо московская (и подмосковная)
Практически у всех машин с москвы хром весь облупленный , хоть у мерса хоть у бентли
реагенты,я так понимаю.

Это сообщение отредактировал wwf - 25.05.2018 - 12:19

Спереди у нее такой вид, буд-то она блевануть хочет, но не может.

Я то не делаю культа из авто,а народ делает.
Сломаться может всё что угодно,это же техника.Она с каждым годом становится всё более сложно и напичканной электроникой.Просто таёта ломается реже других.
Подвеска у всех не вечная,тем более с нашими дорогами.
Конечно 5 лет и 150 тыс км любой авто проедет без проблем или малых проблем.
Потом многое зависит от обслуживания и стиля езды.Можно и камри в хлам укатать,а потом на вторичке продавать за лям,как не битый,не крашенный,ездил по выходным в ашан.

Это сообщение отредактировал Fishmax - 25.05.2018 - 12:20

СволочРедкая

у меня пара рычагов лежит в запас -я себе слабо представляю как их можно погнуть... да они полые - не литые, но там металл толстенный, там вес...
теоретически погнуть можно все.... но имхо... до того как погнут рычаги всей остальной подвеске придет пиздец намного раньше...