Toyota Camry 2018 - "Кто ты"? (Обзор)

В защиту японского автопрома.
Дофига функций которые заблокированы для нашего рынка, и разблокируются на нашем рынке "за копейки". Только обращаться необходимо к проверенным человекам.
Но поверьте, проводка заложена в них под европейский топ.
На Митсу, по крайней мере.
Кстати, эуропейцы идут по пути японцев. В барабан-эдишн нет ничего ,но можно активировать за отдельную плату кучу всего.
Дим, чет обзор как то не зашел. Обычно страниц на 10 или больше, а тут. То ли лето, то ли то что Тойота (в том смысле что все ожидаемо, никаких революций, и надежно)

ух ты! в Камри теперь фарш как в Крауне начала 90-х!
но спидометра на лобовом так и нет))

Доработали до Лексуса типа IS 250 (или сейчас новые ES с передним приводом и турбиной), что в плане интерьера, что экстерьера (как правильно было замечено в обзоре, только на попу сил не хватило). Только нормальную систему подключения смартфона к автомобилю так и не сделали (Mirrorlink этот работать не хочет), да и экран аудиосистемы оставили маленьким - смотрится не очень.
И таки да, как правильно помечено, дешевле немцев (я тут собирал себе ауди а4, вышла в 2.7-3.0млн) и приятней/престижней корейцев (пока что).

Дополнительно в этой комплектации есть проекция на лобовое стекло (так себе) и система удержания в полосе, которая работает ненавязчиво.
Писал же ТС.

На работе директору взяли такую, только вчера привезли.
Не сказать, что прям Вау, но вполне приятная машина

Ну хз, страшненькая машина, с первого взгляда кажется что это кореец.
Одним словом камри превратилась в солярис для среднего класса.

Средний автомобиль за средние деньги для среднего человека.

Хочу похвалиться японцев, при замере разгона 0-100 с помощью Racelogic, автомобиль сразу показал паспорт 7,7
Да у меня уазка 3х тонная и то быстрее разгоняется.

Это сообщение отредактировал 89reg - 25.05.2018 - 11:15

Не согласен.
В США - версия гибрид 5l /100 km 208 лошадей.

В остальной Европе он вообще недоступен!
(Везут только спецзаказом со Штатов за 43-45 000 Eur)
Что намного дороже цены в максимальной комплектации в России.
Так-что с таким двиглом- действительно новинка. И по весьма хорошей цене для бизнесс-класса.

За 1.3kk- дерьмовый одноразовый "пассат" не купишь.

Япошки в вечной погоне за европейской тройкой, антуража ненужного да и скучного больше становится. Сидения удобные (ломаные например) до сих пор не научились делать. А ведь передовики в электронике, могли бы уже и кардинально замутить, а не так как у всех слизывать.
Чувствую в следующим поколении будет шаг - парковка без рук и все фишки вышедших в народ флагманов мерседес и бмв.

что они сделали с центральной консолью?! это ж пиздец

Самые бессмысленные автомобили - седаны "D" класса, "камри" яркий представитель.
А вообще интересен объем продаж с нынешними ценами...платежеспособность та хиленькая у населения. Впрочем уже видел уже эту камри живую, у владельца зала торжеств, в прошлом году он брал предыдущую новую, и вот эта вышла, скинул..купил новую...странный человек.

Camry всегда была чем-то большим в России, чем просто авто.
Есть в ней что-то. Она как бы и понтовая, и нет, одновременно. Но главное - надёжная, т.к. японец.
Мечтаю о новой или хотя бы 3-х летней Camry, а пока езжу на Daewoo ...

пистец 2018 год и тут такое древнее авто, из пластика, единственное что смотрится в ней это декоративные вставки в салоне, а вот кнопки жопогрейки и тд, полный ахтунг, в Хондах жопы автоматом холодит и греет уже с 2014 года, на сенсоре нажал «авто» и все. тоета пошла вниз, помоему хуйдаи уже ее опережают по современности. ни диодов ни фига

Это сообщение отредактировал Transaero - 25.05.2018 - 11:22

Не знаю как в Камри, а в Лексусах очень удобные сиденья. Практически не уступают бмвэшным.

Идут по пути корейцев. У тех машины разных классов выглядят издалека одинаково. Просто Солярис поменьше размером, а Соната побольше. Вот и эта Камри спереди обычная Королла.

Ничего нового. Говно и ещё раз говно. Японской Тойоту продаваемую на территории СНГ назвать нельзя. Миф о высоком качестве и надёжности это просто миф. Продолжаю наблюдать за кучкой долбаёбов юзающих эти говновёдра и свято верующие в непоколебимую надёжность и качество псевдояпонского говна.
Вчера здесь был пост про ТС приобретшего Фольксваген калужской сборки и пытавшегося в Европе его поставить на учёт. Почитайте. Оказалось, что про такие авто там ни кто не знает. Так и здесь. Думаю среднестатистический японец будет удивлён если ему показать это говно.

Поймал себя на мысли, что пытаюсь обсуждать автомобиль, а не саму тему. Пришлось пересмотреть тему 2 раза.

Что можно сказать про описание и фотки(видео не смотрел, звука нет), все более чем качественно подано, объективно, кратко и без воды. Вся необходимая информация, ничего лишнего, никакого мусора словесного. Особенно понравились личные суждения о негативных сторонах, особенно багажника. Мало кто станет поднимать картону пола, дабы показать ее ущербность.

Теперь по самому автомобилю.
Если коротко: вижу максимальное уменьшение себестоимости изделия, господа хотят продавать красивую картинку. Никогда не испытывал любви к тойоте, и сей пост не смог привить любовь к этому бренду.

ТС, а что скажешь про сравнение новой Камри и Genesis G70?
По цене - есть пересечения. Т.е. Камря в дорогих комплектациях вполне сравнима по цене с Генезисом в средних.
По характеристикам (размеры, мощность) тоже вполне сравнимы. Что скажите - кого выбрать?
Сам понимаю, что Генезис по ездовым качествам "не торт", но , по любому, не хуже Камри. По надежности? По ликвидности?

характеристики Генезиса (кликабельно)

Это сообщение отредактировал Самурайко - 25.05.2018 - 11:36

Когда-то мечтал о Camry. Пока ее не стали собирать под Питером. Как в том анекдоте: "... а все, что вы делаете руками - просто ужасно".

у меня 1.8Т 12 литров ест. не жалуюсь.

Новую не щупал, предыдущая не понравилась. Даже в топовой комплектации какая-то китайщина в салоне, места мало, подвеска расхлябанная. Волгозаменитель-членовоз для чинуш и МСЗ.

У меня Хендай Крета двухлитровая в городе ест ровно 15 литров. Уже свыкся...

Это у вас в США ее могут купить индусы,а у нас В России 95% населения на нее за всю жизнь не накопят,и по этому для многих данное авто мечта.

Тут машину рекламируют или телефон? Как-то подзаебало махание телефоном весь ролик, его убрать не судьба была?