Электромобили тесла и другие

Вот тут хочется вспомнить поговорку :
«Если ты такой умный, то почему такой бедный?»

Извините, что вмешиваюсь, но я так хохотался. Завтра же поменяю 911 на калину. А че? Денег заработаю, да ещё и клиренс больше, и на бензине сэкономлю, и зимой можно использовать.
Тезка, сам-то понимаешь, насколько бред пишешь?

Пруфы, Билли, пруфы.
Вы бредите, с какой реальности?
Это когда медведе продал приносивший прибыль автоваз реношникам ?
Когда правительство закупает бмв и мерседесы ?
Курс рубля в результате вступления России в ВТО и обвала российской промышленности.
Чтобы сертифицировать партию иновёдер в РФ — нужно 3000 долларов.
И бумажка ваша. Никто проверять ничего не будет… мы же доверяем импорту…
А свои пускай пыхтят и тратят денежки. Я даже здесь список не буду приводить кому интересно: Перечень стандартов, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
Хотели бы реально поддержать — ни копейки бы не потратили, а просто заставили сертифицировать иновёдра по полной программе…. каждый винтик вынуть и проверить соответствие на нём резьбы — нашим стандартам! И если бы ваша любимая инодрочь всё проверяла, сертифицировала, испытывала и доделывала как положено… хер бы вы вообще видели на дорогах хоть одно иноведро. Да они бы даже пытаться не стали.
В вруби им программу госиспытаний автомобилей как было при СССР… они бы даже не сунулись сюда! Они бы слились ещё на этапе чтения того, что им предстоит…
Если бы хотели поддержать, то приняли законы, с запретами на ввоз Б/У автомобилей, с пошлинами в 200%, с запретом для покупки иномарок чиновниками, с созданием условий для развития…

Умный человек не станет с лозунгом "покупай Российское " обсирать кого либо
Умный человек ,для начала ,узнает место России в технологической цепочке производства обыкновенного шурупа ,и осознаёт ,что упущено ВСЕ
И ещё ....умный человек должен понимать ,что владение ЛЮБОЙ некоммерческой машиной-убыточно по своей сути,и есть только один вопрос,с какой суммой ты готов расставаться ежедневно,вот и все

если все так просто, почему обделались с е-мобилем?

парень с нуля сделал отличный продукт, который имеет спрос во всем мире.
в то время как автоваз с многолетней историей и безумной многомиллиардной поддержкой, не в состоянии даже скопировать и упаковать в красивую обертку.

статья бред сивой кобылы

У меня много знакомых владельцев патриотов и старых дорестайлинговых и новых, про пыль это что то новое, может грязь с ковриков стоит иногда убирать и в машине мыть.

вполне естественно что овощ gt86 и ни разу не спортивные пассаты и сирокко медленнее)) тут ещё вопрос в комплектациях, калина тут скорее всего закорчёвана и для ежедневной эксплуатации вообще не приспособлена, а все остальные вполне могут быть стоковыми серийными автомобилями, поэтому сравнение некорректно)

Это сообщение отредактировал vitya02112003 - 1.01.2018 - 23:37

С Ё-мобилем обделались потому что сделали ставку на последовательный гибрид. А идея гибрида провалилась во всем мире. Последние разработки Ё-инжиниринга это чистые электромобили.

Ну кстати ты прав!
Многие люди, обладающие чем-то престижным, для выездов на природу берут чето типа логана итд
И клиренс и не так жалко

так пошлина на ввоз новых машин сейчас около 100%))) для сравнения, новый Прадо в Японии стоит 1850тр в пересчёте на наши деньги, у нас в салоне он от 3500тр, во Владике на рынке привезённый из Японии новый праворульный 3300 (могу ошибаться с точными суммами но порядок цифр такой)

А у меня у самого был патриот
https://uazpatriot.ru/forums/163/24499.html
хотя...уровень чистоты у всех разный,возможно ,что для вас это норма

Я езжу на том, на чем езжу.
5 летняя бэха с пробегом как у моей и такими же опциями стоит 16000 евро.
Новая она стоила ... пусть 50000.
24000 за пять лет. это 400 евро в месяц. 4800 в год.
4800 в год я инвестирую в отпуск 2 раза в год.
Свою я купил 2 года назад за 5000(и это было очень дорого) но в состоянии одногодки с пробегом 92 ткм.
Сейчас она стоит от 8000, но ты днем с огнем не найдешь такого экземпляра! И с каждым днем она дорожает, хотя я на ней и езжу, а новая с каждым днем дешевеет. Езжу я не очень много, а если поделить на 3(у меня 3 авто) то совсем ничего, поэтому и состояние идеальное.
Все мои машины стоили 14000, сейчас стоят 25.
Вот такая арифметика, а не принципы, на хуя мне отдавать свои деньги за хуйню.

О, очередной срыв покровов и зарево пукана ТС на весь яп.
Причем в качестве аргумента предлагается какая-то совковая хуета из говна и палок, существовавшая в единственном экземпляре

Может быть так оно и есть, но он не зассал и сделал!

Вы приводите аргументы (кстати,вполне резонные) которые объясняют ваш выбор авто
А подумать ,что у людей,покупающих Теслу,могут быть свои аргументы,существенно отличающиеся от ваших-Вы,почему то ,не в состоянии
Как же так?
Это два мнения,одно моё,другое не правильное?
На этом поле вам легко играть ...тут нет ни одного владельца Теслы, и вряд ли появится человек ,с весомыми аргументами...а если появится-его можно назвать Маскодрочером
Все правильно?

Это если кукурузу выращивать, но ведь годится любая органика, которую можно сажать и на не сельхоз пригодных площадях. Или выращивать в виде водорослей в море.

Я бред? Вы оплачиваете автомобиль, который не стоит своих денег.
И даже если вы получаете его в собственность, то обслуживая этот автомобиль вы оплачиваете запасные части, работы и услуги по завышенным ценам. В разы завышенным ценам.
И ради чего всё это? Наверно есть какая то великая возвышенная цель ? …неа!
Ну если не считать развала экономики России.
То, что происходит сейчас это результат не санкций или чего-то такого. Это результат повального затаривания импортом в 2010ых. И поскольку в 2017г ни кто не остановились и не передумал… ближайшие 5 лет нас ждёт ещё большая жопа! Затариваясь импортными товарами — вы сами уменьшаете свои будущие финансовые возможности.
Сколько времени своей жизни ты будешь типа наслаждаться «новенькой крутой иномаркой» ?
По паре часов в день в течении пары лет, пока она будет относительно новой.
А расплачиваться за это будут даже твои дети до конца их жизни. И даже внуки… если они у них конечно будут вообще в таких условиях.
Не высоковата ли цена?
Я просто приведу одну цитату:
Средняя зарплата в Китае в 2017 году в долларах составляет 750. При сравнении со средними зарплатами в странах Центральной Европы и США эта сумма может показаться довольно скромной. Но поскольку в Китае очень низкие цены на жильё, продукты, товары массового потребления и транспорт, эти деньги позволяют жителям Поднебесной жить, ни в чём не нуждаясь. При этом каждый год эксперты отмечают стабильный рост доходов китайских граждан. За последнее десятилетие уровень средней зарплаты в Китае вырос на 150%, сравнявшись с ежемесячным доходом в периферийных странах еврозоны. Этот прирост связан с развитием национальной промышленности, налаживанием механизмов международной торговли и успешной интеграцией Китая в мировые экономические процессы.
Поэтому они богатеют, а мы нищаем.
У нас за последние 30 лет сколько раз курс рубля обваливался ?
Ну продолжайте дальше срать всевозможными способами и методами на Российского производителя.
Знаете такого семёна слепакова (всё с маленькой буквы) из камеди клаба?
Сначала он поёт песню «поддержи отечественного производителя — говна родителя» дискредитируя тем самым вообще идею занятия производственной деятельностью в России. А потом через пару лет павел воля в выступлении произносит фразу «господи сделай нам доллар 30, евро 40!»
Господи сделай вам ? А то, что? Возможности по отдыху зарубежом и покупке дорогих иномарок упали ? Дебилы из камеди не подумали, что сами являются отечественными производителями медийного контента, чей доход исчисляется в рублях?
Группа ГАЗ и ВАЗ уже ставили этот эксперимент.
Иномарка под брендом ГАЗ сайбер — провал.
Нашемарка под брендом иномарки Датсун — успешные продажи. (Которые будут идти пока или руководство ниссан не захочет заменить калину более дешёвой в производстве моделью или вообще её снимут с производства.)
Вас интересует именно покупка импорта,а не улучшение качества вашей жизни.

Не. Вот когда вейперы перестанут бабахать или или придумают новую схематику аккумов, тогда и перейду

Да, да 30-летние иномарки божественны, чё уж там, а новый патриот за миллион или дешевле, говно- это несомненно.
Не сочтите за оскорбление, но вам лечиться нужно.

Хорошо, вы сфинтили на покупке б/у авто и это похвально, каждый крутится в меру своих возможностей. Но кроме Германии есть другие страны где альтернативная энергетика не дотируется повышением цены на общую и там содержание электромобиля выгоднее чем зажигалок и коптилок.

К тому же через 5 лет и б/у электромобиль будет стоить дешевле нового и у его владельца так же будут возможности для моддинга и неоригинальных комплектующих по сниженным ценам от оригиналов..

Я уже приводил расчет кар-индекса пробега электромобиля. ТЫЦ

Сейчас электричество стоит примерно 10 центов за квт/ч по миру и есть способы его производства на альтернативных источниках. Средний расход легкового электромобиля 250 Вт*ч км или 25 квт*ч на 100 км. Расход легкового автомобиля с ДВС 8 литров на 100 км или 80 мл на км.

Пробег легкового автомобиля с ДВС получается 3.2 руб за км. Электромобиля 1.47 руб за км. Если литиевые батареи имеют 2000 циклов полного заряда, то батареи хватит на 5 лет ежедневной эксплуатации.
Если взять батарею теслы 75 квт*ч, и проезжать на ней ежедневно 300 км, то за 5 лет получим пробег 547 тыс км.
Если это же расстояние проехать на бензинке с расходом 8 литров, без учета ТО, смены масел, расходников.. стоимость пробега составит 44 тыс литров бензина, стоимостью 1752 тыс рублей при 40 руб за литр.

Если сейчас тяговая литиевая батарея стоит 230 долл за 1 квт*ч емкости, то 75 квт*ч будут стоить 17250 долл. или 1 млн рублей по текущему курсу. Это прибавить 1.8 рубля к стоимости пробега. Итого стоимость пробега вместе с электричеством будет 3.27 руб.

Это уже равно по стоимости километра бензиновой машины.

Что значит «завышенная цена»? Покупая хлеб в булочной вы тоже платите завышенную цену, так как в любой продукт заложена прибыль производителя. Покупая машину я сравниваю характеристики, качество езды (обязательно!), внешность, внутренность и цены (покупки, продажи, владения). После этого покупаю то, что мне нравится больше. Не думая о марке (ну ладно, почти не думая). И при этом я не считаю, что переплачиваю. Потому что я выбрал понравившийся мне продукт за конкретную цену. Если два товара совсем одинаковые, то я куплю подешевле. Например, одинаковая машина в разных салонах - я выберу более дешёвый салон. Но если машины просто похожие, но всё-таки в чём-то разные, то я не буду выбирать только по цене. По-твоему получается, что покупая мерседес, я всегда покупаю по завышенной цене, так как за меньшие деньги можно взять тойоту или хендай. Но, блин, тойота и хендай не такие! И если я в состоянии заплатить больше, то я сам решу, стоит эта разница дополнительных трат или нет. Так же можно сравнить мерседес не с тойотой, а с автовазом. Есть разница по всем параметрам, и если я готов за неё платить, то я куплю мерседес. А если не готов - жигули. Все просто. Это рынок и конкуренция. И реклама или желание покупать что-то заграничное тут ни причём. Реклама работает, когда сравниваются два товара с более-менее близкими потребительскими свойствами. А в данном случае, автоваз слишком отстаёт.
Отвечаю на твой вопрос «ради чего?»: ради себя, ради своего желания. При выборе любого товара основные аргументы «хочу» и «могу». Остальное второстепенно. Я никогда не буду ездить на том, на чем не хочу, просто ради счастливого будущего автоваза. Не потому что я не патриот, а потому что я сам рулю своей жизнью и не собираюсь спонсировать то, что мне не нравится. Когда сделают машину лучше, чем у конкурентов - куплю у них.

Я не знаю какие могут быть аргументы кроме тех, которые выражаются в деньгах!
Да, батенька, капитализм мать его еб.
Не сочтите за хвастовство, но по уровню з/п я вхожу в в верхние 10% по Германии и поверьте это не очень большие деньги, немногим более 3000 евро в месяц чистыми в 2013 году, сейчас около 3200.
Ну нахер мне отдавать 15% от з/п за машину?

ПыСы
Покупают Теслу охуевшие миллионеры или фирмы в качестве служебных.
У меня зять ездил на Тесле, так это был фирменваген... поменял на Форд Мондео потому как 1% от стоимости машины в месяц облагается налогом.
700 евро в месяц под 30% налога или 400 - 210 и 133 евро от зарплаты соответственно в месяц.

Что заводишь,хуй за щеку ? Техника запускается

Это сообщение отредактировал автандил - 2.01.2018 - 00:30

У вас там Германия как полторы Оренбургской области, считай кружите по району если не выезжать в другие страны.

Биопластик делают из крахмала, крахмал в море не вырастить, так что кукуруза идеальный вариант, можно картошку еще, но она дороже в выращивание. Но пойдем дальше, даже если удастся вырастить водоросль дающею крахмал, кто просчитает как это изменит экологию, потому что это будут миллиарды (без преувеличений) гектар с измененной гидросферой. Просчитать даже примерные последствия такого вмешательства не сможет никто. Может никак не скажется, а может прийти и глобальный армогедец

Это сообщение отредактировал Boinov - 2.01.2018 - 00:45