10 самых продаваемых автомобилей в 2017 году

Вот ты раньше нормальным парнем же был, интересно было почитать, пообщаться. Тем более байки любишь. Что сейчас то стало с тобой? Какую то фигню пишешь, картинки постоянно глупые. Обосрать свою бывшую Родину, постить бред про политиков в нейтральных темах для тебя уже стандартно. Как будто деградировал полностью. Тебя что, в Израиле из страны выгонят если такое постить не будешь?

п.с. по теме, Я рабочими машинами беру Ладу, удобно, куча программ и кредитов(мои в лизинг) Сейчас из новья ХРЕЙ, за 2 месяца поняла, ему бы длину хотя бы на полметра, чтоб багажник увеличить, вообще цены бы не было.

у сонаты и оптимы очень схожие цены.
а вот мутант за 3.7 очень не дурственен.
за эти деньги там 5литровая 8ка и все что можно представить.

как у людей мысли сходятся, я с неделю или 2 назад ему абсолютно тоже самое писал))
изменился человек....почему хз))

но сама то на фенике

Соната под 2 мульта? По моему перебор.

А вобще между корейцами и японцами при одинаковой цене я бы все таки выбирал японцев. т.к. корейский автопром вышел на мировой рынок во многом благодаря японским разработкам. Насколько я слышал корейцы с радостью покупали лицензии на сборку схем идентичных японским автомобилям.
Да и в безопасности (судя по тестам евроэнкап) корея находится все еще в догоняющих.

Поэтому за те же деньги я бы выбирал между маздой 6 или хондой акордом.
Тоёту не рассматриваю из за ее уродливости и нетехнологичности. Может в новом кузове исправятся.

1.8 максималка, дороговато конечно, за эти деньги оптима уже турбовая идет.
акорд дорог, да и под заказ они сейчас вроде.
мазда да, норм машинка, тем более скоро обновят, но тоже подороже она все таки.

Схожие, но соната всё же прыгает выше: Киа оптима 1,2-1,85млн, Хендай соната 1,4-1,8 я всё же брал нижнюю границу по сумме в 1,3 мульта указанные в бюджете оппонента. (Цены мажор-авто).

По поводу мутанта конечно он недурственен, в ту же тему можно и Генезис впихнуть, а началось всё с Опируса, старенькая, но недурная машинка, вторая симпатичней и приятней, но и первая ничего.

ну она всегда была чуть дороже.
имхо, мне оптима больше нравится.
генезис 90й от 4.5 млн, а 80ка будет намного менее интересной нежели чем кворис.
а опирус я помню, глазастый такой))

Ты не поверишь, но я езжу на всем что у меня есть, кроме Газели
Хрей в село выехать ил к фермерам, куда Финик жалко, а Калину Кросс до этого вообще как уазик использовала для выездов на природу, не жалко поцарапать, да и проедет много где)) Финик то жалко!
Я все думаю о второй машине, по городу ездить иногда, и именно небольшую компактную. пока Жук привлекает. А Финика продам скорее всего, что то более проходимое вместительное и менее нежное надо.

Это сообщение отредактировал bagira82 - 15.12.2017 - 14:55

Вывод: у кого есть аналоги за такой же ценник? Веста крос? Иксрей?

Ну японцы тоже не особо изобретатели, скорее они доводят то что взяли у американцев, но корейский автопром конечно моложе, но по качеству не сказал бы что уступает.

С сайта энкап:
ЛУЧШИМИ АВТОМОБИЛЯМИ В СВОЕМ КЛАССЕ В 2016 ГОДУ ПРИЗНАНЫ:
Большой семейный автомобиль
Toyota Prius

Малый семейный автомобиль
Hyundai Ioniq

Малый паркетник
VW Tiguan

Если брать сводный рейтинг по 2017 году, то самые безопасные Вольво и Фольц, А вот потом уже Субару, Мерс, Ягуар и Киа.

Так что все примерно на одном уровне.

Мазда 6, как по мне, так табуретка на колёсах, а вот аккорд вполне нормальный автомобиль, но к корейцам я бы присмотрелся, всё же разница в цене присутствует. Только глянул, аккорд начинается от мульта с копейкой 2013 года, в то время как с 1,2 мульта начинается новый Киа оптима.

Раньше Соната была дешевле (4 соната против 1 маджентиса/оптимы одного года), но там была своя причина, они в такси активно катались, если этот фактор убрать, то цена была бы ровной.

Опирус отличная машинка, катался и на первом, и на втором, притом второй в полном фарше 3,8 литра был, если бы работа позволяла сейчас тоже был бы не против.

Я видел своими глазами протоип хрея на МИМСе.
Так обосрать идею могут только наши.

Финик вообще машинка для понта, что 35/37, что куикс, применения для себя лично я не вижу, работа, дача, отдых нигде не проканает нормально, как нибудь куплю себе Форд Экскурсион, вот это по мне мутант, подо всё подходит. Старенькая, хрен убьёшь, всё влезет и не особо жалко. Жрёт правда немало, но мне нормально, я на нём в Астрахань не поеду.

1) То что покупали и потом дорабатывали это плохо?
2) По каким показателям Корея находится в догоняющих все модели с наградами в 5 звезд;
3) За теже деньги я посмотрел/потестировал всех одноклассников и выбрал Оптиму.

Daimond1984

Стингер кстати получил сертификат Росстандарта и будет локализован в Кениге, но 2 мульта он стоить не будет, с НГ на весь модельный ряд еще накинут около 20к, сегодня у ОД был. Ну и прогнозируемая цена на максималку 4*4 3.3v6 в районе 3.2 мульта. В Европе начали продавать уже цена от Оптимы, отличается ~ на 30 процентов, в зависимости от комплектации.

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 15.12.2017 - 15:26

Да я уже давно предлагал ввести строчку о территориальной принадлежности пользователя ресурса .....:))

Ну типа чтобы легче было кое-какие сообщения понимать :)))

Больше скажу, посмотри ещё автомобили какими они должны были быть ГАЗ, Москвич, да тот же ВАЗ в инете можно найти (раньше концепты и идеи с ОПП ВАЗ рубились руководством завода в хлам, а идеи были хорошие).

А на кого сейчас вменяемые цены? на немцев или на ладу за 700 000-800 000 руб? Все! Забудь и привыкай к новым ценам. Говорят, что с нового года еще будет подорожание. Так что миллион за Солярис не предел, к всеобщему сожалению.

потому, что хрей это рестайлинговый сандер.
а сандер - люфтовый логан.
т.е. хрей это хитровыебанный логан.
а веста - все таки полностью новый автомобиль.

расстройство одолело меня

Блин, что за человек покупает Крету? Внутри один в один с Солярисом, места очень мало!! Разница в клиренсе 3см, 3, Карл! А цена почти в 2 раза больше(

Таета - машина для перевози жопы из точки А в точку Б
А вообще - вопрос сильно дискуссионный.
Жене брали машину осенью. Пересмотрели все полноприводные кросы до 2х лямов.
Хендай Тюсан - не впечатлил. Дорогой, на вторичке сильно теряет, подвеска так себе.
Форд Куга - спасибоненадо. Авто выбирали как раз на замену ФФ3 - хватило. Справедливости ради - машина то более менее, но сервис и отношение убили всякое желание связываться с маркой.
Кия Спортейдж - дизайн последнего поколения не нравится категорически.
Фольц/Шкода/Ауди - сразу лесом.
Мазда СХ-5 - реальный претендент. В последнем кузове достаточно красив. Но на тесте чуть позвоночник не выпал. Вопрос - сколько проживет подвеска и когда "заговорит" салон с такой подвеской?
Ниссаны - даже не смотрели. Хватает отзывов друзей/знакомых о последнем поколении.
Остановились на Рав4. Жили бы в месте, где есть дороги - взяли бы СХ-5.

Это сообщение отредактировал Bаrmаley - 15.12.2017 - 15:38

Молодец, понтанулся зарплатой.

gladi2001 Читаю тебя и понимаю, что не сидел ты в i40, не в Ceed. Уж извини, но не смотря на то, что в классе B Веста просторная и обходит в пространстве такие авто как Rio, Солярис, Поло, то никак она не просторнее Ceed и уж тем более i40. Я на всех указанных ездил и сравнивал. Ceed будет просторнее по ширине, т.к. класс С, а i40 и по длине и ширине даст Весте прикурить.

Я не представляю как японцы могли брать что либо у американцев. У американцев вообще совеобразный автопром, ни на что больше не похожий. Это и 5-6 метровые купе, масл кары едущие только по прямой, движки по 8 литров и 170 лошадей. (бензин заметьте).

Мазду 6 назвать табуреткой можно ровно на столько же насколько и остальные современные автомобили той же категории. Сейчас почти все делают упор на управляемость в ущерб комфортности. И даже не смотря на короткоходную упругую подвеску её нельзя назвать табуреткой. Она вполне себе комфортна.
Лично у меня позвоночник целый, при том что на ма6ке установлена низкопрофильная резина.

Цены на новый акорд у нас наверное повыше чем в других старнах, куда она поставляется официально, поэтому это только наши проблемы с ее ценой.

Откуда вы такие беретесь? Я вот только две недели назад тест-драйв Креты проходил. Прокатись в салон Hyundai, пройди тест-драйв и поймешь почему. Весьма интересный паркетник у кого денег 1 000 000-1 200 000. Выше уже стоит посмотреть на других.