История про идеальную груду металлолома калужской сборки в Европе

А остались ещё вопящие "давайте быстрее в Евросоюз!"?
У тестя "шестёрка" ВАЗовская, юбилей 30-тилетний отпраздновали в июле, носится как угорелая (Евро-минус2), сыну девять лет и он на неё "имеет виды"!

Бла, причем тут VW? Причем тут авто с номерами другой страны?

Въехать на авто с номерами другой страны тебе разрешат без вопросов, если есть гринкарта. Даже если оно не соответствует никаким забугорным гостам и прочим ЕВРО. Тебе его не получится там поставить на учет. О чем и пост автора. Наивно полагать, что машина сделанная в Германии (или любой другой стране) может в этой стране эксплуатироваться. А уже если у тебя авто вобще хуй знает откуда то и вовсе не стоит рассчитывать на успех.
Вот Автоваз будет поставлять жиги в америку с красными поворотниками и зелеными фарами. Сборка православная в Тольятти, все как положено. Только в РФ будет законодательно запрещено на таких машинах ездить, а в Оклахомах каких-нибудь заебок, только так и надо.

История о том, что тачку не поставили на учет из-за доков. Вот и все. Никто в VW никого не наябывает. Они делают машины и продают. Дальше ебитесь с ними как хотите: продавайте, перепродавайте, ставьте на учет или снимайте, разбирайте на запчасти т.п. Все похуй.
Тоже самое может случится с жигулями вашего деда в РФ, которые 30 лет были на нем, а при продаже выяснилось что нету ВИН-номера, например, и не было этого номера с самого начала (ну вот так проебалось как-то случайно или намеренно). Тачку на учет в РФ не поставят. А где-нибудь в Бангладеше всем насрать на вин-номер: показал тачку гайцу, заплатил пошлину и поставил на учет.

Это сообщение отредактировал NikoKatich - 10.08.2017 - 13:51

И не надо с гарантией путать. Починить тебе починят, если она реально всемирная, ты только на эвакуаторе привози или приезжай сам.

вообще странно, что например ближайший брателло полуседана шкода рапид вполне себе продается в германии

А полный привод знаешь?
Про KIA Mohave почитай, Холмс - с 2012 года 8 ступеней.
И где я писал твою идиотскую фразу про "лучше"?
Корейская гарантия или немецкая - неважно. И уж совершенно глупо говорить, какая из них "лучше". Меняют сломаные узлы - это главное. Может немецкая в сто раз лучше. Но 5 лет для меня убедительный аргумент вертеть на кукане ваши куланцы.

Это сообщение отредактировал bababuka - 10.08.2017 - 14:08

И Вы и ТС неправы - именно ТЮФ и есть аналог советского ГОСТа. Эта контора проверят качество чего угодно. Даже правильность показаний радаров-камер на автострадах. Т.е. если Вы в Германии например, собираете деревянные табуретки - нужно получить одобрение ТЮФа, что Ваши табуретки надежны. Помню в Авторевю была очень интересная статья про ТЮФ.

захотел автор сэкономить, вот и ....
"Скупой платит дважды"

в Японию ввезти камри? а в тулу он пряники не собирался возить? хочу посмотреть на это существо.

каждый автомобиль когда-нибудь становится Опелем.

Немцы уже не торт.
Друг взял ауди Q5 с салона. Обслуживался только у официалов. Проехал 68 тыщ, загорелся чек, затряслась. Поехал в сервис к официалам, выяснилось что голова двигателя под замену. 140 тыщ ремонт. Гарантия кончилась на 60 тыщах.. говорю судись, прецеденты были, работу оплатишь, а детали за их счет - отказался, некогда ему было месяц по судам бегать..

СОСы, СОСы...
А как ту же ниву ввезли, как лады ввозят, волги?
Я все это видел на дорогах гермашки на немецких номерах.

Или это все ввезено до введения каких-то более строгих правил?

Что за херня? сколько с свое время машин притянул (правда на лавете) из Германии (через Польшу) в Беларусь ни о каком депозите не слышал. Приезжаешь на склад временного хранения звонишь заказчику тот приезжает платит растаможку, разгрузились и поехали он в ГАИ я домой.

Это сообщение отредактировал OlCopo - 10.08.2017 - 14:54

У меня у самого четвёре 17 лет, взял по случаю, как игрушку для души, тоже летает только в путь, по кочкам мягенько переваливается.
А так да, что вы хотите от пидорестичной европпы? Самураев нужно брать, там хоть что-то ещё честного в автопроме осталось, дольше гарантийного срока можно проездить.

Нивы вполне официально в Европы поставлялись и продавались

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я так понимаю , тс баба. И у ней есть муж. Ну он то куда смотрел, когда она для поездки в Германию пошла покупать подделку под немецкое авто ??? Или там такой же овощ? Нормальных надо мужиков иметь. Во всех смыслах. Тогда и не нужно будет имея всякие разные там вторичные половые признаки , заниматься тем , что тебе не дано от бога. У нормального пацана ещё в пуберантном периоде на генетическом уровне в подкорку заливаются эти слова как тюф бриф СТС и таможка. И ему в страшном сне не приснится запустить карусель с легализацией немецкого авто в России в обратную сторону... Вместо всего этого опуса, можно было просто кого нибудь спросить, а так можно,?

Купил говно и удивляется. Хочешь настоящую немецкую машину - возьми мерс середины 90х. А вообще - лучше что-то дизельное и праворульное :)

Был свидетелем интересного события. Крафтер и Каравелла, новые, калужской сборки. Платная стоянка, зима, ночью мороз до 30. На стоянке беготня с заводкой-прогревом-прикуриванием. Парни с немцев, с улыбками на лице, смотрят на эту суету, у них-то машины только с завода и бла-бла-бла. А дальше как в кино, в Каравелле человек хлопает задней дверью и у него вываливается боковое стекло. Стекло падает и разлетается в труху. Немного ахуя и чувак на Крафтере решает проверить у себя. И, блят, хлопнув боковой дверью, у него до половины отскакивает окно. Но не падает, повисло на небольшом участке клея... Мне стал любопытен сей факт, звоню товарищу-продавану, стекла на ФВ бусы довольно ходовой товар))). А другой товарищ, близкий к продажам техники ФВ, даже не удивился. Сказал, знакомая ситуация, гарантийный случай, проблемы нет, поменяем))))....

Тьфу-тьфу-тьфу. Взял гольфенка себе, в вольфсбурге собран, третий год, полет нормальный.
А по сабжу, немчура приноровилась нашего брата дурить. Сейчас с мерседесами с-класса тоже фишка. Навесят на 222 шилдиков от майбах и толкают дороже, а наши понесли бабло за буковки, понты блядь. Просекли наши слабые места немцы.

занкомый поляк пару лет назад по одной схеме ставил новый трактор беларусь на учёт в польше. приобретался новым в польше, но из-за ЕВРО-хуйпомню не поставить, но этот же трактор нормально ставится на учёт в литве, снимается и т. к. он уже был на учёте в одной из стран ес, ставится на учёт в польше.

С языка снял!
Тоже про эту статью вспомнил

Сидел как-то в поло седане. Не понравилось. Пластик гавно, местами деревянный.
Уже давно известно, что у нас собирают машины хуево. Да и материалы тоже скорее всего хуевые. Наврядтли кто-то из европы поедет к нам брать новую машину. Вот, как выше правильно написали, они и закрывают глаза на тех процесс. Россияне схавают. Выгодные условия кредита забубеним и возмут, ни куда не денутся.

Можно подробнее, как это европейцы развалили наш автопром?
По мне, так это россияне сами развалили свой автопром, отказываясь покупать ведра с гайками. Можно представить президента Америки, катающимся на БМВ или Мерседес?
Наш надувной патриотизм яйца выеденного не стоит до тех пор, пока главпахан страны и его свита обожают бмв и мерседесы с тойотами. Не поверю в патриотизм, пока чиновники не пересядут в гранты и калины

Хотела 30% сэкономить...Скупой платит дважды, тупой трижды. Очень какое-то американское мировоззрение, это они думают, что весь мир живет по законодательству США и поголовно все болтают по-американски с рождения. А муж о покупке новой машины узнал, только когда ее купленной уже увидел?

Немецкая "Ока" какая-то
Капсула смерти та ещё, небось....

блеать!!!
зато электричек там есть, и комбинированных
ваг электромобилле