История про идеальную груду металлолома калужской сборки в Европе

Им зарплату запчастями выдают.

А может кто-нибудь запилить пост о немецких машинах и их качестве, разбив по территориальному признаку производства: на землях бывшей ФРГ и землях бывшей ГДР?

А кто в теме, че за звук такой работы у поло, тарахтит у соседки как дизель, но точно знаю, что бензиновая.

Мораль проста, как сосиска в жареной капусте - хочешь автомобиль европейского качества? Покупай японский, собранный в Южной Корее для США.

Да-да, и "девятки", и "двенашки" и "четырки" дорогие россияне так ненавидели, что аж кушать не могли, ага))
От поста за версту (ну или за милю) разит заказухой.

"Там Polo только купе" - а можно с этого момента поподробнее?

Как бы не корректно сравнивать Опель Астру и ФВ Поло. Немного разного класса машины. Не, конечно если сравнивать Астру F года 1994-го выпуска и Поло 17-го, то наверное да, можно покричать, что Поло лучше, но если брать Астру J то Поло нервно курит в сторонке.
Хотя хули копипасте объяснять, да исчо дамочке приебнутой(это до какой степени надо быть ебанутой, чтобы догадаться поехать в Германию на Поло калужской сборки, чтобы поставить его там на учет, типа там б\у машины в десятки раз лучше и на много дешевле чем Поло не продаются.)

мне вот интересно сколько поло народу водит в этом топике? если сравнивать с корейавтопромомРФ (есть тоже в наличии) калуга народное авто цена- качество. мажоры мрази нах. не ныть и сосать на бумер 1999 года

А начиналось все с Волги Сайбер.
Также сдыхали нашему брату старье.
Брату видимо понравилось)))

И всетаки Полик охуенен за свое бабло! Пробег 102 тыщи, полет нормальный!

После США и её машин с 5.7 и 7 литрами под капотом сажусь в Гейропе на ихнее местное гавно и охуеваю...

Может старомодно, не экономично, но мне по душе RAM 2500/3500 c HEMI 5.7 литрами под капотом или с Cummins 6.7 литрами.. чем сранные новые мерсы и бмв, хотя у самого Тесла есть, но это другая тема.

В том году выбирал новую машину, как доополнение к своим крошкам, понравилась 4ка. Механик, отговорил от покупки этого говна.... так же как и от z4 после отговорил....

Так что не только в России собирают говно, в США сборка БМВ происходит недалеко от меня, в Южной Каролине - редкостное дерьмо выходит оттуда... (X-версии там делают только)

Надо будет попробовать в самой Германии на эту тему узнать, как местные о качестве говорят.... Что хуже стало - это очевидно, но на сколько?

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 10.08.2017 - 19:32

Родственник супруги живя в Германии взял нисссан дизельный, джук или как его там ))) А можно было и неплохое бу взять или из Чехии что нить. Это каким место надо думать, чтобы взять машину новую в РФ )))

Друзья в Ригу переехали машина VW Jetta Калужская сборка . Говорят тоже проще машину в России продать и купить в кредит на местном рынке под 2-3 процента.

Она бы ещё в Англии возмущалась левостороннему движению

Это да, пусть ТС попробует ввезти Фольксваген американской (т.е. мексиканской) сборки в Германию - вообще охренеет.

А это... В Бразилии тоже должны были машину российского производства без вопросов зарегистрировать? И документы все должны были подойти?

Нет, ну бля, она это серьезно?

насколько я знаю, поло седан делали спецом для России но никак не для Европы... и поло хетч - это вообще другая машина...

какой-то бред сумасшедшего в лунную ночь! не даром затмение было.....

Банальная жадность. Здесь дёшево купить, а там ездить с понтом на европейской. А чего сразу там то не купить? Дорого?

Немцы ставящие запреты на реэкспорт своих (дешевых) автомобилей, и требующие экологического сертификата, молодцы. А российское правительство, требующее растоможку на косорылое, с рулем в бардачке машину из японии, пидерасы.
Логика ты где?

У моего знакомого было два пассата. Практически одинаковые. Один он пригнал, а второй местный, Калужский.
Я спрашиваю: Ну и как, есть разница?
- "Небо и земля!"
"Землю" он уже год как продал, и перекрестился.

Фольксваген всё больше ненадо, заканчивай.
про Хюндай, Ламборджини тоже непиши

Это сообщение отредактировал Susam - 10.08.2017 - 22:51

ТС живя в России ни разу не слышал - кроилово ведёт к попадалову. Плачь Ярославны

Хуету какую-то прочитал. У каждой страны свои технические и бюрократические требования и качество тут ни причем. Качество автомобилей сейчас, открою вам "великую" тайну, везде говно (если сравнивать со старыми моделями авто). Удешевляют компоненты по максимуму. Как работник в сфере автомобилестроения и международной логистики вам заявляю. Работаю в Калуге. Но не в ВАГе. Хотя был там внутри и ничем от европейских заводов он не отличается

В Калининграде езжу на калужском Поло вот уже три года. Ездил в Германию, и Польшу и в Литву. Никто никаких вопросов не задавал. Техпаспорт, страховка - всё, ехай на... Их гораздо больше интересует, не везешь ли ты лишний бензин или сигареты.