За самые элегантные «Жигули» просят 3 500 000 рублей

Цена ей 3 копейки. Это не классический американец, немец, итальянец, это не пример шедеврального дизайна, это просто дерьмовая копия дерьмового фиата. Другой вопрос, что многим эта машина родная, но это явно не прибавляет ей цены.

Победа, 21 волга хоть красивые автомобили, а тут... ужс

И да была у деда такая, светложелтая. Но купить этот хлам и что с ним делать? Ездить одно мучение, ни гидроусилка, ни комфорта за рулем, тупо ебля. Поставить в гараж и любоваться? Чем тут любоваться? Крокодил. Только купить ушатанную в край с целым кузовом и пытаться скрестить с нормальной машиной, сохраняя внешний вид, других вариантов не вижу. ИМХО

Ну, мы же с вами понимаем, что обсуждать состояние машины по фото (даже по таким хорошим) -- это всё равно что лечить зубы по телефону.) да, действительно, кузов без видимых следов покраски, но прибалты иномарки клепают ничуть не хуже. Да, детали подкапотного идеальны, но, возможно, машина действительно хранилась в идеальных условиях, или детали эти могли скупаться по гаражам у рачительных и запасливых дедов, где, переложенные промасленной бумагой, они десятками лет сохранят первозданный вид. Другой вопрос, что если кто-то захочет купить себе эту тройку, то он явно придет не с пустыми руками, а притащит с собой крутого эксперта, который признаки, например, незаводского перекраса определит с первого взгляда. В том же моторном отсеке есть щели и полости, куда руке с краскопультом не забраться ни при каких обстоятельствах в любом случае там останутся подтеки и опыл. Но это вкратце, иначе процесс экспертизы можно расписать на полторы страницы.))

Да, один из первых цветов, в которые начинали красить "тройки"