Фото новой Lada 4×4 40 Anniversary

Действительно, больше ничего не надо! Однако такой автомобиль уже сделали японцы :- это сузуки 3D( интегрированная рама в несущий кузов, постоянный полный привод, " вечный" двигатель , кузов без " программы самоуничтожения методом гниения" надежная и простая подвеска, простой, но очень качественный салон, подушки,усилители, кондиционеры и тд и те). Я даже приму Ваши доводы о цене авто( ежели Вы примете мои) , ну так вот :- авто, приобретенное в 2008 году стоило 600тр( Сузуки гранд витара трехдверка, 1,6 движка, механика), это приблизительно 20000 долларов, однако смотря по таможенной декларации и другим документам, я понял что Сузуки моторс застраховала свой авто всего на 11 тыс долларов, ( в случае утраты им видимо хватало и этого и видимо с " прибылью"), далее мы в стоимость авто включаем " растаможку, доставку, моржу автосалона,премии менеджеров и тд" . Все понятно вроде. Но мне нихуя не понятно ПОЧЕМУ , нива стоит Десять тысяч долларов( без растаможки, транспортировки( Япония далеко), без ! Вообще блять, без ничего! Для меня Нива( сегодня, вот эта " современная") - это апофеоз нашей российской нищеты, - апофеоз российской коррупции, взяточничества, раздолбайства и безответственности. Сама нива,тех годов это уникальный автомобиль, для уникальных советских людей, сейчас же это " последний транспорт в безнадежности российских дорог и направлений" , не обижайтесь владельцы- нивоводы, спросите сами себя( витару за 11тыс или Ниву за 10, вот кто бы что взял , ежели бы " растаможки" не было?). Да, еще одно, вот как вы думаете, сколько стоит кузов автомобиля нива( прессы стоят сорок лет и штампуют , штампуют, штампуют ) , или скажем кузов ( другой иномарки? ) С рестайлингом ,раз в 3-5 лет? К НИВЕ то вопросов нет, есть вопросы к " эффективным менеджерам ваза" :- думаете прокатит,это все?

Да и вы не пиздите, какая разница кто там и что кому продал, пол мира друг другу продает разработки и платформы, все довольны и одну и туже модель 40 лет мало кто выпускал, если вообще выпускал.
Рестайлинг - не, не слышал, правда фонари задние вертикально поставили, за это спасибо, век не забудем.
Про весту - уже не последняя, икс рей вышла если что, но за такие деньги и с таким качеством они и нах не нужны.

Это сообщение отредактировал Kris37 - 5.04.2017 - 21:58

Боль Нивы, кроме всего, это конусные подшипники в передних ступицах. Я переточил поворотные кулаки с родных конусных на двухрядные от IVECO Daily. Поставил, затянул один раз и забыл. Пусть машину разнесёт к хуям, но подшипники всегда будут целы. Вы бы знали какой это кайф знать, что в передние ступицы нехуй больше лазить.

Надоело воевать, вот совсем. Может правда что" Война- дело молодых" , может" черт меня дери", Цой прав.

Так, кому Нива отстой и старье, с удовольствием приму в дар, я как раз ищу бюджетную повозку для покатушек в поля. Можете писать в личку, вышлю адрес куда отправить.)))

йопт , я на такой в 2006 году гонял , нива 21214 тайга,только цветом другим

Пока только 2 - задние фонари и бампера. А, ну и диски новые, куда ж без них-то

Дверные ручки прямиком из 1977 года, ни как поменять не могут, видимо целый склад от Союза остался

Я понял что такое Нива в прошлом году - не трогайте кузов! Двиг - да, дизелек бы, ну и болезни детские вылечить+немного салон облагородить. Больше ничего не надо трогать в этом автомобиле!!!

Лучше бы передок отключаемый сделали.

Поддерживаю! У машины есть индивидуальность. Муж спросил, какую я сейчас хочу машину, я сказала - никакую. Дизайн одинаковый +/-, и он уже сидит в печенках.

*уй тебе!
Просто краска кончилась. Ебанули тем что было...

По сравнению со старой нивой дверь багажника вровень с поликом выпирает. Так что не надо тут

Гордость переполняет меня. Я потрясен и у меня нет слов братцы.

бля, дак она от моей 21214, только дисками и отличается. в чём заключается сенсация?

изменилась до неузноваемости, задние тормоза барабанные, ух ты.

Сколько раз уже просили завод преставить гену наверх им похрен. Вентилятор печки до сих пор без подшибника, пружинки на суппортах гремят. Про замки уже писали. Вибрацию от раздатки можно снизить. Почему заводу это не исправить?

в 45 баба ягодка опять.. недоросла еще.. лет пяток..

дверной проем можно увеличить см на 10-15. самое то и места сзади сразу добавится и бак поболе войдет

будет скучно жить )))

Они еще про наклейки на стекла не знают! Только ТССС

это пиздец!!! я щитаю

Эх, Нива-Нива.. Моя первая машина... 21214 синего цвета... Пролазила везде (но и посадить в безобидном месте смог - ну а хули, 18 лет - чего бы и не застрять, мозгов-то нет), передачи (как у всей классики) включались идеально и короткими ходами, салон - не как у УАЗика, конечно (где раньше можно было бутылку пива о любую деталь интерьера открыть), но тоже кондовый. 6 человек (причем габаритных) умудрялись не умереть за 50 км дороги (правда, колени, торчащие между сиденьями, чуть мешали с МКПП работать)... Руль и педали - фитнес по утрам... Больше 130 ехать - страшно (да и до 130 страшно, но я ж йуный идиот)... А еще - гаишники демонстративно отворачивались... Даже когда специально превышал у них на глазах. Да... Пусть она останется такой же. Тем более, что не только в России ее берут

манагеров и дефективных менеджеров вообще давно пора ссанными тряпками гнать отовсюду!

Конечно прорыв - дно пробили.