УАЗ Патриот - Чудной автомобиль! Вернул обратно на завод и забрал деньги!

Ну реально,авто плохого качества...что тут спорить - гвно оно и в Африке гвно,даже с учётом рестайлинга! Сделайте качественный кузов,ёптить,..21 век на дворе!

№3

Не знаю как Вам, а я последние 10 лет только на Патриотах и езжу, уже третий раз обновил. По поводу следующей машины даже других мыслей не возникает - тоже куплю Патриот (если он останется, так как ходят слухи, что откажутся от рамы, тогда он нафиг не нужен). Ну а вообще скажу главное - УАЗ это машина которую нужно или любить, или не покупать. Я обожаю Патриота - по проходимости ему просто нет равных, по уровню комфорта и оснащенности за де деньги которых он стоит - тоже. Да, нужно иногда залазить под машину и под капот, что то подкручивать, протягивать, проверять. Но блин, мужики, это же такой кайф позаниматься своей любимой машинкой!!!! Неужели остались одни чванливые бабы, которые от вида масляной тряпки и гаечного ключа нос воротят!!! Не понимаю такого. В общей сложности накатал на Патриотах около 300 000 км. Ни разу не подводил, хотя в таких условиях иногда эксплуатировал,что просто жуть. В Крым и обратно два раза последний Патрик гонял (2300 км туда, 2300 км обратно + около 2000 км по Крыму) - ни одной поломки. Да, иногда скрипит, иногда где то что то подстукивает, но как правило от этого можно избавится достаточно легко не прибегаю к услугам сервиса. Может ошибка ТС, что он по этим мелочам на сервис поехал??? Да, скажу сразу - там плохо делают, лучше самому все такие вещи исправлять. Но судя по тому что написано в статье - половина проблем полная туфта, которые правятся максимум за час, остального у меня не возникало ни на одной из трех машин:
1. Вентилятор охлаждения гремит по кожуху - откручиваешь 4 гайки и приподнимаешь дефлектор на 1 см вверх - больше такого никогда не возникнет, лень откручивать - можно отогнуть пассатижами верхний край дефлектора
2. Выпал плафон освещения - подкладываешь кусочек пластика и сажаешь обратно на герметик - больше не вываливается
3. Шум и металлический стук при трогании и во время переключения передач в районе раздатки (КПП), особенно усиливается при движении на пониженной передачи - наливаешь еще половину норма масла в раздатку и шум пропадает. Кстати на новой раздатке Daimos такой проблемы не возникало
4. во время движения дует холодный воздух в районе рычага КПП, скорость обдува прямо пропорциональна скорости движения автомобиля, а температура как у окружающей среды - приклеиваешь изнутри консоли листок шумоизоляции 20 на 20 см и проблема решшена
5. при движении в дождь, с потолка через заднюю дверь в автомобиле то же идет дождь - чистишь и обрабатываешь селиконовой смазкой - течь перестает
6. зимой после снегопада или дождя при отрицательной температуре – заклинивает водительская дверь - снять замок тщательно промыть, обработать аэрозолиевой селиконовой смазкой и все - на год, два хватает
7. не работает концевик на задней двери - концевик стоит рублей 20, заменить концевик - 5 минут (один шурупчик выкрутить/вкрытить и проводки перекинуть)
8. сильно скрипит заднее крепление кузова к раме - можно протянуть, а лучше убрать два уголки на задней части рамы - скрипеть все сразу перестает (10 минут работы)
9. стук правого лючка бензобака в связи с самопроизвольным открыванием - подогнуть пассатижами пластинку -фиксатор и на год забываешь об этой проблеме
10. провисла правая передняя дверь тяжело открыть/ закрыть - регулировка замков тоже не столь сложная процедура, если лень самому можно сделать на любом авторынке на 100 -200 рублей
11. провисла дверь задка (трудно открыть закрыть) - подкладывается пластина под нижнюю петлю + регулировка


Остальные проблем никогда не наблюдал

Это сообщение отредактировал mai2011 - 29.12.2016 - 13:43

№4

У меня как-то было на зимнике, еще на первом патрике, кардан отвалился на ходу, Уперся в колесо и я полетел через голову. Хорошо, зима, снега метра полтора за зимником, машину почти не повредило, только лобовуху выдавило.
Машина не своя, рабочая была, утром выпускали с гаража, мол, все ок
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Feofaniy - 29.12.2016 - 13:35

Да у пикапов это проблема. Вроде говорят в Amaroke места сзади побольше, но ценник огого.

Было время пару лет назад.... Довелось поработать немного на этом заводе. Очень не много, но мне хватило, чтобы на всю жизнь понять: нам с патриком точно не по пути.

вот вы идиот-купите сразу 2ва...и ездите на говне

Я к тому, что перевал для уазика не проблема. Сам там на камрюхе два раза был и подн-мался))

Ну я смотрю Вы очень умный - может что то порекомендуете лучше???

А что, больше трёх лет Патриот уже не живёт? :)

У меня это правило для всех машин действует - три года и покупаю новую

Вот такой вот текст написал один из многолетних владельцев Патриота на Драйве2:

P.S.
На том, на чем ездите Вы, можно совершать вот такие путешествия?

Это сообщение отредактировал ataman102 - 29.12.2016 - 13:51

А можете его как-то аргументировать? Спрашиваю из соображений банального интереса, не подумайте ничего :)

Пингвинятина, скока те плотют кетайцы за чорный пеар?
Не, на самом деле йа готов и в яме поторчать, гайки покрутить, и на мелкие косяки забить - если цена изделия будет тыщь 100...

У нас куча уазиков дежурных у нефтянников, патрики, хантеры, фермеры, сутками катаются, брат иногда на них подрабатывает, ездят и ездят, притом что водилы через одного долбоёбы.
Похоже он, пингвин, просто пережил это:

Это сообщение отредактировал Иногость - 29.12.2016 - 13:59

Иномарка б/у хоть и бездуховная, но машина, ведро с ботами хоть и духовное, но не машина а уаз.

А вообще, когда начинаете обсирать любой родной Российский автопром просто задайтесь мыслью - "Будет лучше, если Вы будете покупать иностранные машины?", если Вы действительно так считаете - мне очень жаль. Вы не любите свою Родину и не делаете ничего для того чтобы здесь было лучше. Кстати, по поводу недочетов у Патриота - поскольку уж я ввязался в этот спор и у меня есть возможность сравнивать прогресс за 10 лет по своему опыту (я все машины брал новые) - поверьте Автозавод УАЗ - большие молодцы!!! Они очень много сделали для того, чтобы Патриот стал лучше. Да, проблемы еще есть, но они решаются. И очень обидно и больно слышать, что в ближайшем будущем могут отказаться от бренда УАЗ и от рамной конструкции - это будет очень большой удар по репутации всего Российского автопрома и я очень надеюсь, что этого не произойдет.

Странный наш народ, - сначала купить хлам, заведомо зная, а потом ликовать, что вернул деньги

тоже об этом же подумал

Автор долбанный эстонец
в 2014 купил через месяц пишет отзыв...а уже 2017 через 2 дня

1. В любую машину нужно вкладываться - не важно Российского она производства или нет - нужны расходники, нужен ремонт. По моему опыту - после трех лет сумма постоянных вложений начинает увеличиваться и растет экспонециально
2. Стоимость машины после 3-лет меньше, а это значит что для покупки нового авто, нужно будет добавлять больше

Так что - простая арифметика, три года оптимальный балланс, по стоимости, когда еще можно нормально продать и когда сумма предыдущих вложений меньше.

Это сообщение отредактировал mai2011 - 29.12.2016 - 14:02

Ну а вообще, когда прочитал пост автора, очень сильно удивился - половина неполадок, которые он описал, выявляется во время продажи. Если он все это видел - зачем надо было брать такую машину?

Я думаю довольные не пишут отзывы. Или понимают что купили ,и мирятся с косяками.
Пишут как раз люди не довольные. Или те, кто полагал что за те деньги что отдал за УАЗ ,купил ну как минимум Прадик.
А потом выясняется что что то не то

Это щас про Патриот было? Надутый обмылок?! Походу, у вас понятие об обмылках несколько отличается от общепринятого

Это сообщение отредактировал Nice79 - 29.12.2016 - 14:06