Немножко о страхующем приборе ППК-У

Недавно на сайте была тема с парашютистом, спасшимся благодаря страхующему прибору.
У того парашютиста был другой, современный электронный страхующий прибор.

Но в РФ все еще широко применяется прибор ППК-У.
А в ВС РФ этот прибор является основным.
Есть еще АД, но я его в руках не держал.

Подробности желающие могут посмотреть в википедии или на aviatus

Здесь лишь покажу, как же работает прибор.
Видео снято собственноручно при проведении регламентных работ на приборах.

Устанавливаем высоту на шкале высот.



Вставляем гибкую шпильку, взводим прибор и помещаем его в барокамеру вместе с высотомером.
При помощи пылесоса создаем разрежение в камере и тем самым имитируем подъем на высоту.
При этом упор анероида (в маленьком окошке серенькая блямба) начинает выступать над платой механизма (коробка анероида раздувается).

При достижении высоты, значительно большей, чем установлено на шкале, выдергиваем гибкую шпильку.
При этом начинает работать часовой механизм.
В конце отведенного интервала рычаг (блестящая штука) начинает двигаться и цепляется за упор анероида (смотрим в маленькое окошко).
Все, прибор встал на боевой взвод для срабатывания по высоте.

Начинаем повышать давление давление.
На высоте, превышающей установленную на ~200 метров упор анероида утапливается в плату (коробка анероида сжимается под давлением) и рычаг часового механизма срывается.
Часовой механизм дорабатывает оставшееся время и спускает прибор.



Превышение высоты сделано для того, чтобы с учетом оставшегося времени доработки после срыва рычага с упора анероида, раскрытие парашюта произошло на заданной высоте.

Для включения режима работы только по времени высота на шкале высот устанавливается на 4000/2500, т.е. заведомо выше, чем высота прыжка.

Сработать преждевременно прибор может от разных причин и это случается нередко.
Это может быть из-за износа частей, из-за удара, или локальный скачок давления.

Так как реальная высота зависит от текущего давления, то до начала прыжков производится разведка погоды, где и определяется истинная высота сработки при установке 300м на образцовом приборе.
И уже по этим данным устанавливается шкала высоты на приборах парашютов.

Приближенно на запасных парашютах устанавливается 300м, на основных - 600

Это сообщение отредактировал vrediteltup - 19.02.2026 - 15:33

До сих пор со мной этот талисман. Первый прыг в январе 1987 года.

На связке ключей много таких попортились.
Отдельно последняя хранится)

жуть железная...

А вот так шпилька вылетает из прибора запуская его действие, на примере парашюта Д-6:
Чёрная стрелка - прибор. Красная стрелка - влетевшая из прибора шпилька.

Это сообщение отредактировал BeerBoroda - 19.02.2026 - 15:58

Эх, тоже последние две остались

У нас только АД-3У-Д были.
501-502-503...

Это сообщение отредактировал Novatech - 19.02.2026 - 16:03

П-познавательно

А нас он назывался АД3УД
Даже расшифровку помню автомат Доронина унифицированный десантный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как рычаг раскрывает парашют? Там пружина или пневмо какой-нибудь привод?

Прыгал в школе с Д-1-5у и Д-5. Прибор с такой гибкой шпилькой помню)

К замку основного купала подсоединяется и прибор и кольцо. Всё механическое и простое, как кирпич.

А у лётного состава считается особым шиком на сливном бачке (с верхним расположением) вешать клеванту, типа в знак особого презрения ко всей службе ПДС и к прыжкам особенно.

Только на время, и сейчас используется в элементах спасательных систем (катапультных кресел).

ППК-У и АД-ЗУ-Д это разные приборы. ППК-У работает как по времени, так и по высоте (Присутствует анероидный механизм), а вот АД-ЗУ-Д работает только по времени.
Большой - ППК-У
Маленький - АД-ЗУ-Д

я когда маленький был, мне тоже анероиды вырезали, но с собой не дали.

Блокировочный рычаг - это часть механизма, который удерживает пружину в сжатом состоянии.
Пружин две, вложенные одна в другую. При взводе прибора пружины сжимаются и блокируются спец. выступом. Усилие, необходимое для взвода (сжатия пружин) порядка 30 кг.
Через пружины проходит трос.
На другом конце троса посредством специальных гаек крепится петля. А уже эта петля монтируется на устройство, обеспечивающее раскрытие ранца - двухконусный замок или шпильки.

Аблакат вырезал?

Пиши еще, очень интересно. Самому и не увидеть. Аэродром в 2,5 км, а за всю жизнь так и не прыгнул, хотя очень хотел.

Это сообщение отредактировал xXxЯxXx - 19.02.2026 - 19:05

Спасибо.
Я просто не знаю - можно ли постить фотографии и видео с другими людьми. Сейчас с этим "личным пространством"......

Это сообщение отредактировал vrediteltup - 19.02.2026 - 19:33

Зацените какая весчь!
С конца 80-х у меня, лихие были времена )))
Мода тогда была на всякие нунчаки и т.п., крутили-вертели...
Но и сейчас вечером с собакой иду гулять, кладу в карман )
Гайкой байонетной в лоб зарядить - чувствительно )))

Это сообщение отредактировал Pumba073 - 19.02.2026 - 19:38

У нас инструктор шпилькой на небритость проверял. Сгибал, к подбородку прижимал и отпускал. И дергал. Шпилька щетину зажимала даже самую небольшую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за тема, можно ссылку?

Кто его рассчитывал и конструировал - почёт и уважение. Чисто на физике и механике. Удивительный механизм.

Хотелось бы конечно в одной теме всё это увидеть, чем разбираться на тематических форумах по ссылкам.

А помните в фильме Сволочи тоже что-то про «загнутые шпильки» было, когда Маэстро упал, это не про это?

Вот нашёл цитату из фильма:
«Ты шпильки загнул, пидор гнойный! ... Эх, маэстро, какого парня завалил, мокрушник!»

Про эти шпильки речь?