А вы спрашиваете: "Почему город стоит в пробках"?

Читаю и понимаю - дебилов доху... много. Приоритет - светофор, дятлы! Отвечаю! Знак "Главная дорога" - если не работает светофор. Ну, ебан-е - они и на красный прут как на зеленый, твари.

сергелектрик

Сомневаюсь, круговое движение и так вводит в ступор людей его никогда не видевших, как и реверсивная полоса. А бывает еще и круговое с преимуществом тех, кто на круге и тех, кто въезжает. Чем проще, тем лучше.

есть в Самаре такой, у него дополнительная стрелка "вправо", так вот когда она не горит, а общий зелёный горит ВЕСЬ правый ряд с включенными правыми поворотниками СТОИТ, Карл!
А по теме - мне в школе (на уроках автодела) плотно вбили в голову истину чьи требования на дороге выполнять
1. Регулировщик
2. Светофор
3. Знаки
4. Разметка
Ну и никогда не забывать правило ДДД!
Всем удачи на дорогах!

Это сообщение отредактировал JIexa611 - 9.12.2016 - 15:10

а у моего в зилу за козырьком палка лежала.
Я сперва не знал, зачем она, а потом на экзамене увидел как ей другого по ногам пиздил)

Чего далеко ходить?
Аналогичное обсуждение:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1340580.html

Юрия Ф на пересдачу не трэбэ)))) он реально сдавал и учил)))

Ну и чё к чему?

Пару месяцев назад еду себе комфортно, по прямой, без напряга, никого не трогаю, музычку там слушаю. Вдруг откуда ни возьмись влетает мне в бочину фура. Из оной вываливается тело и интересуется, почему я не уступил ему дорогу, если он поворотник показывал..)

По новым правилам приоритет такой: регулировщик - светофор - знак - разметка. В описанной Вами ситуации нет конфликта приоритетов. Знак указывает, что двигаться можно только прямо и направо, значит, при включённой доп. секции светофора разрешено двигаться направо, уступив движущимся с других направлений, а при включённом зелёном основном сигнале светофора - только прямо. Движение направо запрещает наличие доп секции, а поворот налево - знак предписывающий направление движения прямо и направо. Если на светофоре нанесена стрелка на основном окошке и нет доп. секции, тогда двигаться можно только направо. Светофор имеет приоритет над знаком. Знак актуален при выключенном светофоре. Тогда можно двигаться прямо и направо, с учётом главной дороги, или помехи справа.

При работающем светофоре знаки приоритета «умирают».

алаверды, ну и к чему твой выпердёж???

Блядь. да кто на светофоры и знаки смотрит-то? Основная масса в телефоны втыкает. Заебали эти любители социальных сетей за рулем.

Ай, шайтан!!!
.....
я права год назад получил.
по тестам - всегда без ошибок.
но, давал программку на андроиде опытным водителям,
те делали от 5 ошибок минимум...

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Да, ну...
Уверен, что большая часть неправильных ответов от пешеходов, которые из ПДД знают только, что на зеленый идешь, на красный стоишь. И некоторые из них еще приучены головой вращать.

судя по прошедшим обсуждениям, тут половина ЯП ездит по таким понятиям, как на картинках ниже.
ЗЫ: к сожалению.

сначала едет асланик на ренджроувэрэ,а потом все остальные!))

Я так вообще при остановке на красный на дорогу не смотрю. Смотрю под торпеду на педали и вспоминаю как поехать без рывка, мягенько, плавненько.

Елена Горбунова молодец "При повороте автобуса налево легковушка становится ему помехой справа". Это как же ж, Карл, может быть.
Для адептов Лены Горбуновой:
- когда работает светофор знаки приоритета не действуют;
- при повороте налево и развороте водитель должен уступить всем кто едет прямо и направо.
Не знаете, что делать на дороге, уступайте всем, лучше ходите пешком.

Я живу рядом с таким перекрестком, пока светофор работает все нормально, но как только он выходит из строя. Начинается капец, половина на знаки не смотрит, поворачиваешь налево по главной идиоты гудят, не пропускают. Машину жалко, а так бы таранил таких на фиг.

Я давно уверен, что больше половины за рулем ПДД не знают и ездят по понятиям. Причем по своим понятиям, одним им известным.

Даже тех,кто правильно ответил?Ты не из Челябинска,уж больно суровый ?

чёт я в ступоре.

светофор важнее знаков, если не сдох и если не жёлтым мигает.

красная мафынка шпарит первой, потом автобус поворачивает.

Исключение - 01,02,03 с включённой мигалкой. Правительственные бесы (тоже только с мигалкой). Ну и важнейший ориентир на то, что пропустить надо - это опыт. Порой на месте автобуса какая-нибудь дамочка, которая либо красится, либо пиздит по телефону и жестикулирует при этом (похуй на руль), либо ТАААК сосредоточена что становится ясно - мозг отключился, либо ИСПУГ в глазах. Всё тоже работает про мужчину. Или тонированное нечто, из крайностей, или какой-нибудь бентли-лексус, либо тонированная девятка или четвёрка (в четвёрке тонированной обычно какой-нибудь гость из какого-нибудь солнечного, везёт какие-нибудь фрукты-овощи на точку, причём машина чуть ли не дном царапает асфальт от перегуза).. Эти признаки узнаются с опытом.

нихренасе кто по дорогам ездит...

Заодно и аттестат о среднем образовании.

ПС
Да что там город... У нас страна в пробке стоит. В 10-ти балльной.
Неучи везде. Во всех сферах жизни. Просто какая-то вакханалия неучей.