О криворукости. Записки автомеханика

Это горные,что перед что зад ,одинаково)))
Если б мне так сделал я точно бы лицо ему обглодал))
Это же вроде лыже хана? Сломается по дыркам ? Или не?

вот-вот. эти суки возьмут деньги за запчасти, за работу, а по факту нихера не сделают. и цены бля как от истребителя. проходили.
недавно понадобилось поменять сайлентблоки на верхних рычагах, ради интереса позвонил официалам. "сайлентблоки на заказ, 500р штука, работа-одна сторона-2500"-говорят. ну-ну, удачи! на емиксе резинки по 212р, привезли через два дня, поменял без напряга сам. по ходу выяснил, что официалы втулки стабилизатора мне не поменяли. а сдвинули относительно кронштейна, чтоб поджало.

Частенько в автогруппах: У вас ГРМ, а у меня цепь...

Я лампочку один раз даю, второй раз говорю, что вторая в магазине лежит. Одному стартер на жигуль новый даю, он пошел ставить, через неделю опять грит не заводится, заглядываю под капот - стоит старый отмытый, он на нем оказывается бендикс поменял, а новый себе забрал Ну он вобщем пошел себе другую работу искать.

Одно дело если Вы берете специалиста, а он не знает в какую сторону гайку откручивать, совсем другое дело, если Вы берете практиканта. Его надо учить и зачастую с самых элементарных вещей. С опытом придет и мастерство, если человек первый раз взял в руки инструмент, то шансов, что он сразу сделает все хорошо, мало. Объяснить что к чему, дать попробовать на чем не жалко, потом усложнять задачу, так и получится специалист. А то придет практикант - новое место работы, незнакомый инструмент, со всех сторон орут как потерпевшие, ясен пень работа не пойдет. Я с практикантов требую только то, что сам объяснил, показал и дал попробовать. Даже если это замена лампочки, которую на производстве заменить целая эпопея.

Да ниче подобного.
Работая на деревянном производстве, там был у нас пресс, итальянский, 100-тонник.
Так вот в инсрукции, и сам он весь обклеен предупредительными надписями - если предмет меньше площади подошвы - этот предмет укладыать строго в геометрическом центре пресса.
Ну лдин черт то ли тупой, то ли чего, положил брус на склейку сбоку. И влупил. Эти 100 тонн упорную подошву согнули моментально, выпрямить нереально.
Заставили выплачивать стоимость, хули.

Да что там молодёжь... Людей моего возраста (4й десяток)с хуями вместо рук- 8 из 10. Мужик обязан уметь работать руками, даже если он поэт или певец ртом. Это должно воспитываться с ранних лет. А то щас каждый второй офисный долбоеб ездит лампы фар к официалам менять. Позорище.

У меня одногрупника после ПТУ (экскаваторщика) механик послал на склад получить ведро клитерного масла,кладовщик с юморком тоже был ,сказал что без разрешения главного инженера сей дефецитный продукт не выдаст,инженер тот с юмором не дружил зато матершиник отменный был...долго слова не хорошие по базе порхали.

Полностью согласен!!!
Пришли как-то к нам на базу новые водители, возраст от 30 до 50, самого пожилого отдали нам с напарником, на недельную стажировку. Я с ним две смены откатал, претензий нет - ну так, иногда по мелочи дядька косячил, то в скоростях запутается (у нас МКПП-14 стояли), то в кнопках. Потом у меня выходные были, наш студент с напарником поехал. Прихожу на смену - самосвал наш в ремзоне с разбитой мордой и выбитым передним мостом стоит. Оказалось стажер, несмотря на вопли напарника, попытался с грузом на максимальной скорости лосиный тест пройти, но не удержался и ушел с дороги. Типа - хотел проверить чего машина может.
Другой "специалист" в курилке бил себя пятками в тощщую грудь на тему того, какой он крутой карбюраторщик, и рассказывал как ещё в Мамаевом войске скорую водил. В итоге сначала заправил старый ПАЗик-дежурку солярой, а потом три дня пытался его завести...

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 24.03.2016 - 20:18

Если фара под старообрядную лампу с большим круглым цоколем, то лампа с трехлепестковым цоколем может проскочить. Меня недавно как раз таким старьем угостили - пришлось выкинуть, ибо тока в КАМАЗ мона приладить, да и то, наверное, не в каждый

устраивается мужик в сервис слесарем,начальник спрашивает прежнее место работы.гинекологом говорит.тот охуевший.ну вон на той тачке движок переберёшь,дам 10 штук и на работу возьму.ну этот хуяк-хуяк перебрал двигло.начальник дает ему десятку,вот тебе за движок,даёт ещё 20,а это за то,что через выхлопную трубу перебрал.анекдот.

Даже не знаю, где то у меня старые фары лежат под H4 лампу, пойду попробую туда лампу запихать а то чот не верится мне что такое возможно....

Про гайку пальцами:
Был у на случай в седьмом классе. На уроке труда, огромного размера трудовик по кличке Дизель, задал нам задачу, снять магнето с пускача в тракторе. Это сейчас дело плёвое, а тогда мы проеблись откручивая гайку весь урок (ключиком рожковым не подобраться). Дизелю видимо позаеб этот цЫрк, и со словами: "-Даёбжежмать!!! " Откручивает эту гайку пальцами И всем ставит двойки.

А ставить куда будешь? В бампер? Ну если в задний фонарь, то тогда ДА! Гриш, тахографами и электрикой занимаешься, ну-ну!

кто не может руками, тому приходится работать головой

Это сообщение отредактировал amized - 24.03.2016 - 20:04

По часовой, против часовой.. Че ту путать то? Я вот пиздюком совсем был, велик на даче ремонтировал. Не знал в какую сторону гайку крутить. Сосед подошёл- говорит, вот как пишешь букву "з" в ту сторону закручивай, а как "о" - откручивай. Лет 7 мне было, до сих пор помню)

Неважно, что поставит руководитель практики на месте. В учебном заведение решают засчитать её или нет, а там другие факторы решают. Палочная система она не только в МВД

Анекдот про запоротый образец уже были, про проекты ещё не было ) .
Профессор принимает курсовые проекты. Открывает очередной, пролистывает до конца, тяжело вздыхает и говорит студенту назидательно: «Ну вот, опять недоделанный проект. Вы, главное, детей будете делать — доделывайте. А то недоделанные дети приносят недоделанные проекты… И никак не разорвать этот порочный круг!»

Набирал механиков в сервисы (что к дилеру, что к частнику).
Личные наблюдения.
Все - с обязательным проф образованием.
Вопросы, ставящие в ступор часть механиков (иной раз бОльшую часть):

1. Расшифруй ШРУС и для чего он служит и где ставится (валятся многие).
2. Что за цифры 17 на 19 на ключе? (даже этого некоторые не знали).
3. Динамометрический ключ - для чего нужен (больше половины понятия не имеют).
4. Для чего нужна педаль сцепления в КПП? (темный лес).
5. Как называются такты работы двигателя и сколько их (тут почти у всез ступор).

Про электриков отдельная песня.

на словах все такие неииибовые механики прям собрались! а ка до дела доходит, задаешь элементарный вопрос механику с опытом, так его в ступор вводит этот вопрос) всегда были механики которые тупо научились гайки крутить и слесоря которые умеют еше и голову включать.

Добавлено в 20:15
Alexeich23
а ты с 4 пунктом ничего не напутал?! сам объяснишь для чего педаль сцепления в КПП?)))

Меж тем хорошая работа руками одновременно подразумевает хорошую работу головы - в противном случае случается либо рукожопие либо травмы.
Старая школа механиков родом из 90 в большинстве своём была с высшим образованием и четким пониманием куда что и откуда. Нынешнее поколение пепси имеет много гонору, но из 10 персонажей только 1 - 2 могут обучиться и грамотно работать. Поэтому предпочитаю персонал от 35 до 50 от них меньше всего проблем и наивысшее качество работы.

Так не совсем потерян пролетарий. Наставник хороший нужен. А тож все хотят чтобы у них на конвейере Генри Форд работал за три корочки хлеба. А научить, а воспитать, неа, некогда, нехочим, неумеем, ненада.

Начало 90-х, Оренбург, чурка нерусская 35 лет, всю жизнь ездил по горам и аулам на шахе, в городе первый раз сел за руль крутой 99-й, с коврами в салоне ... обнаружил, что если левый подрулевой переключатель толкнуть от себя, то фары светят лучше... а еще ему весь вечер сигналили и моргали, блеать он вообще понятия не имел что у автомобиля есть дальний и ближний свет! права естественно купленые...

минусят опытные механики?)

Может и попутал в формулировке) Давно дело было.
Кратковременное отсоединение коробки от двигателя через диск с корзиной.

Хм, я их обе по часовой стрелке пишу.