Lada XRAY: первый тест За Рулём.

ну а ты как хотел, за три копейки новый автомобиль прикупить... Если бы люди были по богаче она бы и выглядела как концепт а так ее просто удешевили на сколько смогли вот она такая и получилась адаптировали для народа что бы такой как вы ее смогли прикупить .

А они как же?

как беременная калина выглядит)

смотрится, конечно, не как Веста. но в целом, не так уж и плохо. хочу Ладу Весту кросс.

Очередное не пойми что по цене Корейского кроссовера!

Опять набежали эксперты. А ничего, что в обычном Сандеро(не Stepway) вообще не бывает автомата? Где вы были когда он выходил? Почему не ныли по форумам какие дураки французы? Почему на Дастере автомат только с 2-литровым двигателем и всем норм, разбирают как горячие пирожки, а более мелкий и, соответственно, дешёвый X-Ray будет прям промахом если на механике?
Хорошо быть тупым: ударила мысль в голову - давай строчить, прочитал красивую херню, давай плюсовать. А чтобы головой подумать, проверить информацию - это слишком сложно, ещё сложнее, чем на механике ездить, нашему человеку умные мысли ни к чему, ему главное чтобы простыми были.

данунах. утюх какой-то штампованый.
какой-то он тяжеловесный получился по сравнению с Вестой.

Ну хрен его знает....

Самое страшное,что если вдруг,не дай бог,выпустят это чудо с полным приводом(тем самым,который такой же убогий как и робот от автоваза),снимут с производства Ниву во всех её проявлениях.
Уродливые машины,с уродливыми комплектациями,при этом с ценами не особо отстающим от конкурентов,как раз что бы брвзгая слюнями кричали-"она на полтос в фарше дешевле!".
А арки такие убогие у неё,для того что бы потом сделать манёвр как с калиной кросс и продавать ещё дороже и ещё несколько лет,профит!

Обоснуй минусёр?Или ты из тех кто за 50000 готов удавиться при выборе машины?

Это сообщение отредактировал Plotnic707 - 7.12.2015 - 22:46

Это какой новый корейский кроссовер стоит 700 000р?

xray выйдет с полным приводом, по типу современных кроссоверов с электрической муфтой.
И ниву снимут с конвейера в 17м году, но не из-за иксрея ,а потому что выйдет новая генерация нивы , с такой же концепцией как и сейчас(несужий кузов+постоянный полный привод)

опять безграмотные журнализды пишут про какой то радиус у колёс. ДИАМЕТР БЛЯДЬ, а не радиус!!! R означает радиальную конструкцию шины!

Очень не пропорционально вытянут вверх.Вот в онлайн фотошопе на скорую руку подрезал по высоте, смысл думаю понятен.
Только что заметил что морда на кроссовер мерсовский похожа стала

Это сообщение отредактировал Supermannah - 7.12.2015 - 22:41

Рено в этом сегменте предлагает автомат,он об этом подумал заранее,в отличии от ваза.
Всем глубоко пофигу на то что делает Рено,это французкая компания и всё что она делает,она делает сама и за свой счёт.Для внутреннего рынка она делает машины куда привлекательней с учётом потребностей.Автоваз с момента появления харчуется за бюджетные деньги,деньги не малые и при этом умудряется толкать свои поделки по таким ценам.Зачем выпускать то что уже "расхватывают как горячие пирожки"?Для тех кто хочет полный привод на мехе и за не дорого,возьмут Ниву.Кому нужен хрей на механике в городе и за такие деньги?Этот класс машин популярен в автоматном исполнении.А на бездорожье на этом чуде тока дурак поедет,соответственно механика вообще тут не упёрлась.
Больно дорого получается у ваза приделывать свой значёк на рено.

Вышла какая-то то дешевая породия на кашкай с убогим интерьером...

Похоже на весту-хетчбэк....

Добавлено в 22:49

Откуда информация?
Есть статистика?
Лично я только два сандеро, из пары десятков, видел на автомате.

Цену на сандеро степвэй видел?

Возможно, проблема данной машины в том что из маленькой машины (платформы) пытаются сделать большую. Вот и раздули ее в убыток дизайну как по мне

Это сообщение отредактировал Supermannah - 7.12.2015 - 22:50

Все понятно,но остается вопрос: почему российская машина имеет размеры для среднестатистического китайца?!!!
Доколе они будут клепать автомобили для маломерок? Сделайте авто хотя бы размером салона сопоставимым с опель вектра .

Дело в том что у ваза нет такого количества площадей для производства всего и разом.К тому же все новые модели у нас рождаются крайне трудно.
Думаю новая Нива будет у отметки лям а это уже нах никому не нужно.
Надо делать машины в пустых и не занятых сегментах.
Для нивы нужно только качественная покраска,тяговитый мотор и новая раздатка.Всё,больше ничего не надо,она хороша такая какая она есть,как гелиг,Дефендер,крузак 70,Хантер.Надо строить нормальный минивен по вразумительной цене,надо делать 3х дверки,хечбек или купе а не непонятную херню за 600 тыщ с названием NFR или спорт.

Так XRAY и не кроссовер.

хорошая попытка автоваз, но нет

Давно Степвей стал законодателем класса?Незнаю никаких статистик,смотрю сколько кроссоверов на автомате продаются на авто ру и сколько с механикой,там отчётливо видно что выбирают.
Цену на степвей видел.Встречный вопрос-считал стоимость Весты,приоры,калины,гранты и вообще всё что сейчас лепит ваз за вычетом господдержки,программы утилизации,реструктуризации 2012 года?Это,если примерно прикинуть годовой выпуск например Приоры,минус 120-140т.р. с каждой выпущеной модели.
Вопрос не в конкурентах,вопрос о Российском предприятии которое производит что то исключительно для внутреннего рынка.
Если завтра на тот же степвей поставить ценник в лям,хрей должен будет стоит 900,так что ли?Рено вкладывался в разработку В0,в отличии от ваза.У Румынов например цены на те же автомобили совсем другие,не в пользу наших.

а зачем дополнительные площади , когда конвейер нивы освобождается , а нивой 2 загружается. а чтоб к иксрею прикрутить задний подрамник с приводом новый конвейер не нужен
P.S. и кстати покраска на вазе сейчас довольно неплохая. А двигатель ваз 21179 1.8 вот вот должен выйти. он в перспективе встанет на новую ниву.
На счет цены на новую ниву пока рано думать.

Это сообщение отредактировал геор - 7.12.2015 - 23:45

Пропорционально,конкретно высота авто,смотрится убого

можно много написать, но в любом случае авто имеет право на жизнь.....факт..