Lada XRAY: первый тест За Рулём.

базовая с двигателем 75лс, средняя 84лс, топовая 102лс

Это сообщение отредактировал геор - 7.12.2015 - 18:37

Видимо, уже ни во что. Слухов о разморозке проекта ровно ноль.

Если бы не маленькие колесные арки, вполне нормальная могла бы быть машина в своём сегменте.

Цена,судя по весте, не очень импортозаменяема

4wd и продажи зашкалят! Пенсионеры в очередь встанут

Если Веста мне нравилась, хотя бы за дизайн, технологии, то это гребанная Сандеро с окошками сзади. Что должно меня сподвигнуть на покупку иксрея? Калина кросс дешевле и тоже высокая. Тот же сандерик. Если бы сюда поставили полный привод- я бы заинтересовался. А так буду ждать весту кросс, докатывая свой ларгус

У авторевю более объективный тест

а кто из те кто сейчас хает автоВАЗ передвигается на их детище? я вот почитал форум каеноводов, так тоже не хвалят, да и при том болезни какие то нереальные для авто этого класса..........сам владею калиной, есть с чем сравнивать были и классика и чехпырки, и ино, но за эти деньги, что продают ВАЗ, не важно калина\веста по цене, многие ИНО( реально ино а не то что собирают в РФ) уступают. Был на многих заводах, и хюндай и форд(как Елабуга так и Всеволжск), GM, за что платить то? солярка(солярис) чистая жестянка, жаль нет фото ДТП, в нее въехала ВАЗ 2106, у солярки разом перестал существовать багажник а у шахи, только бампер погнулся, да фары разбились........

Я так и не понял, говно аль нет? Наверное лучше б форд фьюжн взял если б его ещё выпускали.

когда смотрел презентацию икс рея,то там было две модели_3 двери и 5 дверка.

Не хотел писать по поводу наших авто, помню срачи на разных форумах в 2004-2007 годах когда в автоваз вливали миллиарды, систему менеджмента меняли, когда уже всех кто там ураганил в 90-х отстреляли, остальных пересажали, прошло практически 10 лет...
И уже приятно становиться смотреть на то, что производят сейчас, не за 10 лет а за считанные годы, ещё 5-10 лет и будем иметь очень хорошие легковые автомобили, тем более что есть предпосылки, уходят крупные европейские производители.
Дизайн где то рядом с хюндаем идет.

и вот

значек одинаковый

Наверно минусов нахватаю, но вот тут парень отличное ревью сделал про XRAY и заодно про Весту

В любую тему про Ладу Х- Рэй, буду писать, что без полного привода Нахуй её вообще со стапелей спустили??? ПОЛНЫЙ БЛЯТЬ ПРИВОД СДЕЛАЙТЕ! Её и на ДВ брать поактивней будут!

Жадность?! Уже БЛЕАТЬ ноют что цена на весту это пздц. Концепт?! Сцуко будут пиздеть что 3-двери, это не 5. Багажник в концепте судя по всему или такой же или даже меньше. Скос крыши у концепта сильный, багажник страдает, единственное за счёт чего он может быть таким же, за счёт места для пассажиров, но тогда ведь пассажирам мало места?! Вот сссуки, да?! Бакс уже по 69, а мы всё считаем что 600р за "нашу" тачку это много?! Самое БЛЕАТЬ сложное это построить бюджетный автомобиль, если вы не знаете. БУГАТТИ ВЕЙРОН построить надо брать просто всё самое лучшее и кучу бабок. Они БЛЕАТЬ на каждой машине деньги теряют. Пздц у меня бомбит

Потому, что на платформе "Калины" - потому и напоминают...

Эу, минусатор, ты хоть поясни свою гражданскую позицию. Не на платформе калины?

Это сообщение отредактировал WhiteUzver - 7.12.2015 - 19:42

Ну ведь не восьмёрку, уже хорошо.

Это сообщение отредактировал ramualt - 7.12.2015 - 19:31

Хм. В левом? о_О Не хочется мне оказаться за автором в момент его маневра. Хуй знает как он направления меряет и куда моргает

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 7.12.2015 - 19:33

Пиздец, главная проблема- дешево выглядела. Дибилы.

У меня от этого XRAY пробило на икоту. Это же надо так поиздеваться над обычной сандерой?

Так что же сделали?

1) Вытянули жопу, изуродовав и без того страшненький автомобильчик и ужали ноги задним пассажирам, чтобы сделать никому не нужный в хэтчбэке багажник

2) Воткнули морально устаревшую, к тому же убитую в плане надёжности ВАЗовской сборкой коробку Jxx выдав её за чудо техники. Конечно, по сравнению с ВАЗовским воющим говном родом из 80-х, старая коробка от мегана это прогресс!!!

3) У Логановидных и так крены в поворотах как у моторной лодки, так еще и надо было задрать автомобиль аля "Сherry Indis". Ну а чтобы не так в глаза бросалось - сделали еще более жёсткую подвеску, чем у Фазы2. Прогресс, ёпта!

4) Понавтыкали кармашечков-ящичков. Для болтиков видимо, традиционное для ВАЗа решение.

Что так и не сделали:

1) Нормальные кресла. Французы могут делать качественные кресла, от которых не болит спина через 300км. Но зачем!!!! Есть же сидушки от логана.

2) Нормальные тормоза. Колёса то 16 воткнули, а тормоза как были жалкие 259 мм. спереди, и 200мм барабаны сзади, так и остались. Интересно, вентилируемые ли?

3) Нормальный мотор. Родные ВАЗовские моторы вроде 21127 мы не берём в расчёт, потому что какчество и редко без крупного ремонта ходит даже 200 тыс, но HR16DE-H4M (это тот самый 114л.с) с алюминиевым блоком и заявленным моторесурсом в 250 т.к - это уже не смешно. 1.8 никто так и не видел.
Даёшь старую проверенную временем чугуняку K4M c моторесурсом 400+ тыс в качестве базового мотора!

P.S. Эй, минусатор, ты минусы свои хоть аргументируй! А то кинул минус, и свалил как ссцыкло.

Это сообщение отредактировал Longenen - 7.12.2015 - 20:33

разговор ни о чем
какой мотор?
коробка?
привод?

цена?

Концепт похож на инфинити образец на рено сандеро.

Фу блеать..урод, а не машина, сзади особенно..

Остекление узкое - ничего не видно. Большой капот закрывает вид на ямы и ухабы. Багажник мелкий. Крыша горбатая. Рейлинги бессмыслены. Свес передний не для всех бордюров. Не хочу. ИМХО.