Как бесплатные автозаправки меняют мир

А током не ебнет при дожде? Почему там контакты открытые?

И что? Как мне на этом уге доехать с Урала до Сибири? Да и ценник просто конь + дороги у нас не те.

Оставишь такую на выходные у подъезда, ночью морозы вдарят под -30 и ППЦ зарядке(((

Nosk

И ни один из них не даст комфортно пользоваться электромобилей и потребует огромных вложений в постройку и поддержку.



Это сообщение отредактировал Narkozzz - 3.07.2015 - 10:51

Ну, не большей архаикой, чем электромобиль, первый из которых появился раньше, чем двигатель унутрейнего сгорания. Так что, кто архаичней с точки зрения силового агрегата -- это ещё надо посмотреть. В остальном ничего "из ряда вон" нету: кузова, салоны, электроника у всех люксовых авто примерно одинаковы. Ну да, технологии шагнули вперед, но и в области ДВС они на месте не стояли. Революционность может отразить только трезвая математическая оценка КПД. Её в СМИ нет.

Каждый человек имеет свое мнение, в том числе и на скептическое. А за "рашку", я бы тебе нос отгрыз. А пиздец нашей стране многие пророчили и пытались реализовать, да хрен там.

Это сообщение отредактировал Неистовый - 3.07.2015 - 10:53

trancep да вы оптимист, тут не далее как вчера про велодорожки тоже рапортовали в Москве. на деле мы видели что получилось, природа акков такова что чудес не бывает ну если вам так удобнее, то флаг вам в руки

Если быть точнее , это 20000 вечно зеленых

trancep

На дурака не нужен нож, на дурака-гуманитария вообще ничего не нужно.

Электромобиль это конечно прикольно, но далеко не ново. Пока не изобретут принципиально новых аккумуляторов, повсеместного прорыва не будет. На данный момент ни дальность хода, ни время зарядки, ни кол-во циклов заряд/разряд без потери ёмкости, ни стоимость авто - не сделают электромобиль массовым.
Как по мне интереснее водородные двигатели, где в качестве топлива можно использовать воду, но у них тоже дофига минусов (главный: разложить воду на кислород и водород).

Сколько стоит киловатт понятно, а вот какой ущерб наносится окружающей среде при получении этого киловатта? То есть например для работы одного Экобустовского двигла для перевоза жопы из точки А в точку Б надо столько-то литров бензика, ущерб экологии такой-то. Чтобы тоже самое расстояние проехать на Тесле, надо столько-то киловаттOFF, ущерб экологии такой-то. Математики гринписьковцы здесь Е?

в том то и х.. что американцы на СВОЕЙ территории войн не ведут, а на Россию каждые 100 лет кто-нить наваливаются - нам потом отстраивать все по-новой, а эти голубцы, в это время, преспокойно развивают свою экономику и науку... суки.

Это сообщение отредактировал Zero17 - 3.07.2015 - 10:56

Не подскажете среднемесячную температуру в Осло или Тромсё зимой?

У Тесла есть еще один вид зарядки - замена самой батарейки на заряженную стиот 60 баксов.

Идея включать в стоимость авто цену на топливо сразу — супер. Цена кусается конечно, зато не надо потом думать, хватит ли денег на бенз, да и вообще заморачиваться насчёт скачущих туда-сюда цен.

Хотя если цены на авто упадут и заправка станет платной, куча кулибиных по всему миру приделают к машинкам солнечные батарейки и всё ))

Норм так ценники )

В зависимости от комплектации стоимость Вашего авто будет варьироваться от 120 000 у.е. за Tesla Model S в стандартной комплектации с батареей на 60 kW до 180 000 у.е. за максимальную Tesla Performanse S с батареей на 85 kW.

Да, на официальном сайте самая начальная и наиболее продвинутая версия стоят 63 650 у.е. и 119 220 у.е. соответственно. Может показаться, что прямой заказ — это возможность заплатить за автомобиль намного меньше.

Но прибавьте к этому 10% налог с продаж при вывозе из США, 18% ввозной НДС, 2,5% утилизационного сбора, а это ни много - ни мало от 19 404 у.е. до 36 362 у.е.

В связи с отменой таможенных пошлин с 01 февраля 2014 года, пошлина не платится, но остальные расходы придется оплачивать в любом случае. Поэтому оставшаяся часть суммы — вполне разумная плата за целый комплекс услуг.


За эти деньги можно всю жизнь ездить на бензине.

Электробайки у них тоже есть к стати.

Вопрос с водородом больше в безопасности: все равно что ездить с динамитом в багажнике. Никто не хочет отправиться в космическое путешествие если наехал на столбик во дворе.

так это же логично, надо же как то отбивать бесплатные заправки!!

по мне кажется что как только доля продаж по отношению электро к бензин и дизель приблизится к 50% хер они станут потом бесплатными

главный минус - гремучий газ и его свойства. А также свойства атомарного водорода и кислорода, так что это технологии более далекого будущего чем литийион.

Ну бензин и газ тоже взрывоопасен, вроде люди пользуются и не боятся :)

У нас правда если и прокатит (электробайки, электромашины) то не скоро, хоть электромашинам и бесплатная парковка в центре.
А вот заряжать ее где?) Ну понятно, что дома. А если не хватило заряда или еще что?) Тяни-толкай.

Nosk

Нет такого вида зарядки - есть только концепт и планы на сто лет вперёд. Мозгами немного подумай, какая должна быть инфраструктура затяжной станции и её электропитание, чтобы хранить и заряжать одновременно сотню аккумуляторов.

бензин и прочие углеводороды не имеют привычки дифундировать через стенки баллона и создавать смесь под названием гремучий газ

vigl

Скорее даже будут дороже, ведь выработка электроэнергии дороже сжигания топлива.