Как бесплатные автозаправки меняют мир

Новые технологие это конечно хорошо, но заправляться полтора часа? если ты едешь скажем в другой город, это ппц.

Narkozzz, тогда непонятно-зачем США расходовать деньги налогоплательщиков на заведомо убыточную хрень?

суперчарджер выдет бесплатно 120кВт (а давно вкиловатах мерить стали зарядный ток?).. а ведь чем меньше зарядный ток, тем дольше живут перезаряжаемые элементы.
и еще мне, как не электрику, было бы весьма познавательно узнать, как " кабель выдает до 120 кВт и подает ток напрямую в батарею, вместо традиционной зарядной схемы. " как же КАЕБЕЛЬ втыкаемый в штатный разъем ВДРУГ минует все выпрямители-предохранители и чего там еще стоит до, собсн, аккумулятора

Кто мне объяснит кто тогда платит за электричество, если для владельцев оно бесплатное?

у нас бы уже кто-нибудь квартиру/дом/гараж догадался запитать от этой херовины в обход комунальщиков

а можно для меня выделить 3х3 м. на каждой стоянке для ларька и еще один квадратик для бесплатного сральника ))

Как бы есть еще и такая зарядка - просто меняется батарея целиком :)

торговый центр или кафешка, где владелец теслы вынужден будет проводить время

Запомните, что в этом мире НЕТ НИЧЕГО БЕСПЛАТНОГО!
Если вы что-то получили бесплатно, значит товар - это Вы!
P.S.: как дети, ей Богу.

Читал я, как один белорус повез свою Теслу на обслуживание в СЦ. Пока доехал до парома, проколесил несколько стран. Так вот с зарядкой машины сплошные пляски. Начался геморрой с того, что на границе машину разобрали (из любопытства), затем автор описывал свой путь с поиском заправок и работу приложения, которое их выслеживало, показывая на карте. Так вот, суть в чем - заправок хватает в Европе, а зарядиться все равно проблема. Заправки не редко оказываются нерабочими, бесплатные заряжают долго и за это время можно выспаться, платные бывают все заняты и чтобы зарядить машину за 2-3 часа, необходимо еще и дождаться очереди зачастую! Разъемы на заправках разные, поэтому необходимо докупать и возить с собой кучу переходников. Заправки эти могут находиться, где угодно и не стоит удивляться, что подъехав к точке и не найдя ее, вам может в поиске охранник ближайшего предприятия или какой-нибудь конторы, на территории которой она находится. И это далеко не редкость и не все проблемы, связанные с этими машинами! Я верю, что за ними вполне может стоять будущее, но сейчас ими пользоваться можно лишь в какой-нибудь скандинавии, никуда не выезжая за ее пределы, а иначе получаем мазохизм чистой воды.

Пока мы не примем то, что для того, чтобы ходить по центру города, радуясь запахам цветов и деревьев, а не выхлопом, нам придется пересаживаться на куда менее динамичные средства передвижения. Это такая плата за экологию. Уже совсем скоро, уверен, на охуенном черном жыпе с шансончеком ездить будет совсем не модно.

поправлю ТС - паркетник TESLA Х ....а не S

GeorgeSKP
Видел скорость роста госдолга? Веру в самую лучшую в мире страну и американскую мечту надо поддерживать. Судя по комментариям тут - работает. Плебс сначала поклонялся Джобсу, потом Маску. Причём реальные монстры бизнеса и прогресса, как Брин, Гейтс, корпорация Интел и другие - затираются. Потому, что это реальные мегабизнесы, на которые правительству трудно оказывать давление и использовать для пиара.

120 кВт в час в год? А сколько Ампер по этому кабелю идёт?

прогресс

ТЕСЛА

А вот и процесс получения электричества для экологически чистой машины)

Российская разработка - ELLada или KalLADA ))))

zek0

Нет, такой зарядки нет, есть только концепт, который будет очень трудно внедрить. А создание и утилизация такого числа батарей подорвет экологию и высосет все запасы редкоземельных металлов.

Как минимум нет слива отработанного масла и антифризов, бензинов и выхлопных газов.. На порядки экологичней.

А зачем оно нам?
В Европейской части еще более менее осмысленно, а дальше смысла нет.
Да и при низких температурах аккумуляторы садятся быстро очень.
Это сколько инфраструктуры нужно настроить?

Это все будет смысл иметь, когда электричество все будет ядерным или на еще более продвинутых технологиях строится и будет фактически бесплатным.
Тогда это будет осмысленно.

При - 30 в тени этой Теслы хватит на 20 зарядок. Ну не любят аккумуляторы заряжаться при минусовых температурах.

Это сообщение отредактировал Codavr - 3.07.2015 - 10:30

В чем именно? В том, что на заправке целый день проводить надо?

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 3.07.2015 - 10:32

Где то читал, что если все существующие бензиновые авто заменить на электро, то только для зарядки аккумуляторов нужно увеличить мощности всех электростанций в 10 раз. Плюс производство этих самых аккумуляторов съест уйму электроэнергии, сколько живет обычный вы сами знаете. Так что будущего у липиздрических авто нет и не предвидится.