Как бесплатные автозаправки меняют мир

Представляю что дешевле, чем сейчас в России.

BelBES

Можно, если машинка с мизинчик

Добавлено в 11:32
MrMaks
Значит ты слабо себе что-то представляешь. Гуманитарии, гуманитарии повсюду!

Все это применительно к одному моменту времени в прошлом, а развитие электрогенерации сразу поставит все точки. Если сейчас производители авто с классическим ГСМом сами говорят, что для них Тесла, как ломом по голове. Впору задуматься о бизнес идеях, потом можно не успеть )

Ты так в штыки все новое воспринимаешь. Еслибы все люди были такими , человечество до сих пор пользовалось палкой-копалкой и каменным топором.

Да чтож такое то))) Товарищь вы может не замечали автопоездов везущих бензин скажем из Уфы в Самару? Так вот даже если батарея тяжелее в 10 раз ничто не мешает привезти сколько угодно их и складировать их на заправке, но делать это глупо, завод по зарядке АКБ организовать частному лицу примерно в 100500 миллионов раз легче чем по производству бензина. А следовательно заводов таких будет вагон и тележка, начиная от дочек ГЭС,АЭС и прочих эл станций простаивающих ночью и до умельцев с ветряками и прочей альтернативой. И да, как я уже заметил замена батареи пустой на зяряженную стоит аж 60 баксов, по франшизе Тесла, т.е. батарея не закреплена за автомобилем.

Это сообщение отредактировал Nosk - 3.07.2015 - 11:37

Космические ракеты, шатлы и площадки тоже стоят очень немало, а первые - просто космических затрат. Но сейчас никто даже не спорит в их полезности в развитии человечества... Вы - консерватор, товарищ!

Это сообщение отредактировал kvintox - 3.07.2015 - 11:38

Без нефти ты ни одной Теслы не сделаешь.

Теслу такую имеет смысл держать в России, только если это 2-й или 3-й автомобиль в семье и если есть свой дом с гаражом куда можно ставить ее на зарядку на ночь после тяжелого трудового дня + соответствующий доход чтобы все это содержать. При вышеозвученных факторах вполне себе нормальный авто для поездок в режиме: работа-дом-магазин. Цена только пока космос

кусок провода стал изобретением? что-за рекламный бред? чизбургер с 10% скидкой это тоже изобретение? а если туда двойной помидор положить?

Это сообщение отредактировал Snap01 - 3.07.2015 - 11:39

что то двойственное чуство...
Да, они меняют мир.
Для тех, кто может купить машину за 5 миллионов рублей?

Почему тогда тесла не выпускает реально бюджетное авто?
Технологично конечно..
Но это как ламборджини наверно..

Мдаа я удивлен сколько людей верит в чудеса.

В китае целая индустрия по электромобилям, могут любой под заказ сделать. До войны самый дешевый грузовой типа газели стоил около 400тысяч рублей. Правда едет он 70кмч и дальность 200км.

все маршрутки на электродвигатели перевести, и по зарядке на конечных.

ukrj

Человечество уже решило проблему дешевой энергии? И когда же это произошло?

voldelmaro

Где новое? В аэропорту был или на поле для гольфа? Знаешь сколько лет там уже электромобили трудятся? Троллейбусы тоже никогда не видел? Вот троллейбусы - это тема, которую надо развивать.

Nosk

Вам понятие эффективность вообще незнакомо? Так и вижу - все дороги забиты чертовыми фурами с батарейками. Ведь машине на 600км пробега нужен маааленький 60 литровый бак бензина или огромная полуторатонная батарейка - сечешь? Миллион машин - это полтора миллиона тонн батареек. В Москве 3 миллиона машин ежедневно, пусть зарядка нужна каждый день каждой пятой - 600 тысяч зарядов, 900 тысяч тонн батареек в сутки в одной Москве. Осознаешь масштаб? Бензина в Москве сжигают 15 тысяч тонн в сутки. Видишь разницу?

Я смотрю вам яйца совсем не жалко ...

kvintox

Они неиприносят никакой прибыли и являются затратной частью бюджета во имя науки и прогресса, другого способа освоения космоса у людей нет. Причём тут потребительский рынок частных автомобилей, тем более, что есть давно устоявшаяся оптимальная схема ДВС?

так и я про то!
Да, они молодцы, продают авто, которое реально красиво и технологично.
Но где вы, авто электрическое, что 1000 км едут и стоят 200 000 рублей?
Скорее всего они уже есть, но денег на них много не сделаешь.
Жаль.

бензогенератор))))))

К стати говоря о экологии, ставте во внимание то, как получается электричество, что для этого нужно, - экологический выгодней окажется раза в 3 меньше машин и технологий.

Nosk
Суть в том что электромобили были заявлены в первую очередь как экологически безопасные машины, но в результате лишь один элемент батарея, учитывая как производство так и утилизацию которой фактически нет, на самом деле переплюнет по загрязнению автомобиль на ДВС.

Когда появилась «Модель Т», большинство автомобилей в США в 1908—1910 годах стоили от 1100 до 1700 долларов. Начальная цена на фордовский «Т» составляла 825—850 долларов — почти на треть меньше, чем у самого дешевого автомобиля других фирм — при среднем годовом доходе в США на 1910 год в $574[1], или около $48 в месяц[Прим. 1]. В 1916—1917 годах было продано уже 785 432 машины, причём цена постоянно снижалась и к этому времени достигла 350 долларов.

1000/50 = 20


Тесла в США в среднем - 70 тыс. у.е.
Средняя зарплата в США за 2012 год = 3250 у.е.

(все из вики)

70 000/3250 = 22

По поводу утилизации вот посмотрите как утилизируют электронику.
http://venividi.ru/node/28838

bamduk

Посчитай его выработку и потребности Теслы. Такой генератор, который может её быстро зарравить имеет размер больше Теслы.

Думаю что заявления про Теслу от производителей обычных автомобилей больше похоже на троллинг. В 2014 году в мире продано 86 млн автомобилей, из которых 33 тысячи машины Тесла - это капля в море. Даже в США - это всего 0.2% авторынка.

А что, дождей в Калифорнии не бывает в принципе?