Жил-был ВАЗ, Или как из ВАЗа машину сделали

сделано гут... но хватит ли прочности кузову... это ж таз мать его :( не пропадут ли труды даром?

3s-gte - 240-280 л.с. в стоке в зависимости от комплектации.

Саня за пост зелень

твой таз радует мой глаз. яб сказал вообще шикарно и гармонично особенно перед. надо же. ты сделал это лучше дизайнеров таза.

единственно что смущает не многовато ли коней? топнешь - улетишь нафиг ))

Гранд спасибо Но молодец тут Димка

Это сообщение отредактировал TulskiyPryan - 10.06.2015 - 17:50

чего ты не понимаешь? а нахуя у людей бывает хобби? за цену этой тачки можно взять нулевую иномарку и далеко не самую дешевую - это факт. но ты в ней будешь как все, как говно.

а тут тачка своя, для души, для драйва. почему таз? а потому что тазы уже давно стали контрукторами которые компонуй реально КАК ХОЧЕШЬ: вагоны железа, вагоны мастеров, вагоны документации и литературы, вагоны опыта.

у этой машины есть главное - у нее есть душа. а у твоего ванючего лохана нет нихуя, даже стеклоподъемников.


ну а погонять.. да на любой зажигалке класса б с 250ю конями под капотом можно убиться нахуй насмерть в первые же 500 метров.

Это сообщение отредактировал lorenai - 10.06.2015 - 17:50

"Решил как-то мой друг запилить из ВАЗ автомобиль..."
Сразу же улыбнуло!
И да - езжу на пятнашке...

ну из того что видно-это подрамник и треугольные рычаги. для ВАЗика это не хуёвое усиление, скажу я вам

бля посоны, не мог удержаться

турбо-таз

А твой товарисч не мог бы проконсультировать дизайнеров АвтоВаза?

На вид сделано неплохо, может даже фотки хорошо и правильно сделаны.
Лишь бы сделано было хорошо, качественно, с хорошим запасом прочности.

ну и, каг бэ, хобби, чего уж тут скажешь...

Добавлено в 18:23

не получится диалога- там нелюди тогмозуху пьют, и с животными сношаются, короче существа с других миров там работают.

Зеленю!
Вольфу - палачу Алмеры смотреть обязательно!

А что ж он ее продал то?

а еще бы высадить кувалдой нахуй стёкла за глухую тонировку.
Каждый дрочит как он хочет, пока это не касается безопасности окружающих.

Снаружи не плохо, а на приборку глянуть можно?

Здорово,только это-посадка не низковата для наших-то дорог?)

очень хочется посмотреть что в салоне у этого русско-японского демона) Снаружи машинка вышла загляденье.

Так на Драйве проект закрыт.Что случилось с машиной,TulskiyPryan?

Это сообщение отредактировал Zinchuk - 10.06.2015 - 18:40

Зачем сзади воздухозаборники? Такие делают на машинах с среднемоторным расположением дрыгателя..

Красиво!

Только зелень!!))) Нет слов, одно восхищение такой красивой работой!!)) Хочется больше узнать про этот проект, как делали заднюю подвеску, как совместили кузов с неродной передней... да много вопросов. Интересный проект, "одним словом", это вам не прямоток на приору)))

знающие люди сразу скажут что дизайна тут нихуя нет, никакого, но к счастью колхозом тоже особо не веет

От 230 до 260 л.с. для ВАЗа....
Недурственная мощь!

Бессмысленное вбухивание денег. Машина посредственная, потенциал отсутствует. Лучше за эти деньги купить Мерс в 140 кузове, тут хоть комфорт, стиль есть, а это корыто для перевозки перфоратора и мешков с цементом.

ну как бэ дизайн зубиле целиком и полностью делали немцы и это не секрет, дизайнеры порше нарисовали всё семейство зубил

Добавлено в 20:03

ну зря вы так уж критично... это шоу кар для души так сказать... может владелец в повседневной жизни на каене передвигается