Жил-был ВАЗ, Или как из ВАЗа машину сделали

3SGTE вроде всегда 280 л.с. был! С небольшими доработками типа фронтальника большего размера и т.д снимается 300 л.с. но для переднего привода это ни к чему. полный нужно, чтобы на месте не стоять когда трогаешься))

Ну да, как гласит старая народная мудрость - как ты таз не тюнингуй, все равно получишь хуй...
Пересев с этого чуда гаражной мысли на тот же самый стоковый фольцваген табурет, обратно в рыдван пересаживаться уже не захочется...

скажи мне, что в городе у вас, дороги ровные, чтобы я не ржал

Всегда!, всегда блять начинайте заниматься "тюнингом" с дверей и окон, а так один (два) хер(а) та же тачка визуально

Вот хоть заминусуйте, но ламбо-двери на тазу - йобаный стыд. Крыло чайки - таки был бы оригинальненько, но там думать надо.

дайте ему работу на автовазе..

Зелень за прямые руки. Но...как осла не одевай, все равно конем не станет.

А номера Тульские?

ну почему не на автовазе работаешь??? зачем нам андерсоны всякие?

очень похоже, что получился снова ВАЗ.

п.с. 3SGTE куда стока в машину из фольги...

Это сообщение отредактировал PRO100 - 10.06.2015 - 20:50

а где панель приборов?

люблю тазосрач, ибо я тазовод,

мое видение, минусы:
-низковата и обвес низковат
-ковши ну совсем не комильфо даже для выходного дня, хотя для селфи в машине "я гонсчег" пойдет
-ламбодвери вообще отдельная тема для разговора, попахивает кауказ тюнингом
-мотор... ну тут хозяин барин конечно, у меня лично примерно 250 сил (1.5 бара) на тазоблоке уже 4 года живет, проблемы только из-за моих кривых ручек, ибо делаю все сам

плюсы: красиво черт побьери!

п.с. сегодня вернулся в свою родную нерезиновую с рыбалки в астрахани, вот на такой машине туда я бы даже не доехал, в волгограде бы уже покупал новый обвес, это писец товарищи, дороги делают только в пределах московской области

Я однажды свою двенашку начинал тюнинговать, но друган сказал, что если в бочку говна добавить ложку варенья, то все равно получится говно. Тут дело в моральном удовлетворении от проделанного своими руками.

Гавно цвета говна.

Очень классно получилось. Только так из ВАЗа можно машину сделать)))

Добавлено в 21:25
Как говорил один чёрный дядька, осталось только мониторы прих....рить.

На хуя все это надо.Отдал бы деньги нуждающимся.

300 кобыл под капотом, разгон до сотки за 4! секунды. И по моему он сделал задний привод, что ГУД!(хотя возможно и ошибаюсь). Шести-поршневые суппорта "PROSport" либо "BREMBO". Улитка выдает 1.5 бара уже на 3000, перепускник с сексуальным звуком (ради этого свиста при переключении музыка на х...й не нужна ). Выворот колёс по максимуму (х...й знает, мож дрифтить собрался). Кароч стоковый "поршак" тупо идёт на Х...Й! Ну эт я так...навскидку.......

Ну чо пинать-то? Крамолу скажу, но этот ВАЗ радует глаз

З.Ы. Эээхх... не те люди на Автомате работают... не те...

Это сообщение отредактировал Vadyanoy78 - 10.06.2015 - 22:13

А на хуя многие из здешних критиков бухают и курят? Тоже вместо этого отдавали бы нуждающимся, то есть мне.
ИМХО возмущаццо бесполезностью сабжа могут тока ограниченные потребляторы

Восемь самый красивый из вазовских имхо. Каждый дрочит на то что хочет. "За эти деньги" слишком частая песня.

из той же серии...

лично я смысла не вижу-ВАЗ хоть оближи,все будет жигули.Имеет свои п.л.юсы,не более.Но если хобби-тады респект.

знаем мы ентот мотор. хороший. теперь главное что бы обшивочка супротив мотора не подкачала... )))

поставили 3sgte (225-260лс в стоке, зависит не от комплектации, а от поколения) от полноприводной селики или калдины, коробка оттудаже, нормальные сидения, подвеска.... и в конце получится селика/калдина в 185/205 кузове, только оригиналы еще попадаются в нормальном состоянии и стоят явно дешевле и ездят лучше, подвеску с тормозами считал набор хитрых инженеров с непривычным разрезом глаз, а не самоделкин у себя в гараже. а попытка хороша

Круто прям. Вот есть же прямые руки. А то на дорогах только опущенные тазы с водосточной трубой сзади.

Чудесно, чудесно!

PS а ламбодвери зачем?