Тест нового Патриота на фоне Hover и ШНивы!

расскажу как два моих знакомых поехали в Мск за патриотами, а до этого у одного нива у другого 31519:
доехали до Калуги стали перекусить, и один другого спрашивает:
-Как тебе патриот?
-....таа.. поезжу немного да продам
-а я бы сейчас продал бы уже

Это сообщение отредактировал salyami - 16.05.2015 - 23:56

В Россию они официально не поставляются, а так цена что то в районе 2.5 лимонов была в 13 году

в ховере не катался,но!
с конце 2011 попал в дтп(тогда ещё на советской 2108 катался)скользящее лобовое с ховером,у меня только кузов,на ховере вся морда,правая сторона и РАМА восстановлению и ремонту не подлежат!
скользкая дорога,скорость у обоих не выше 60км/ч,ватный он какой-то(ИМХО)для внедорожника
хотя для себя дизельного Н5 на палке я бы взял

ну не пешком же ©

На тест-драйве УАЗика залезли на нехилую такую жд насыпь и переехали её... Я практически в прямом смысле кончила!.. И, если честно, управлять этим танком - кайф!!!.. Лимитед еще и напичкан очень неплохо, да и в целом - неплохо смотрится, а сзади - хоть в футбол играй!..

Китаец? Морда не отстёгивается, увы... И, боюсь, если осилит - с нехилыми потерями. Добавлю ещё, что тестила - в то говно, которое осилил УАЗик без вопросов, загонять ховрушу запретили. Что заставляет сильно задуматься. Очень сильно.

Если что - у меня котэ английский.

Это сообщение отредактировал AcidChrist - 17.05.2015 - 02:09

Хеглер, скажи честно, тебе же машина такая нужна для понта, по городу гонять, выебываться ))
А я вот возьму УАЗика, ибо я зимой заибался свои пузотерки веревкой дергать, друзей просить вытащить меня из сугроба, и это во дворе, а еще я хочу в лес выбираться и не париться что где то корябнул кузов, что что то отвалится и оторвется. Хватит уже пургу нести. Тебе нужен прадо или каен, что бы показать насколько ты "крут".
А мне вот нахуй понты не нужны, нужна удобная, крепкая, ремонтопригодная машина, что бы и отремонтировать сам мог, что бы в ебеня на ней заехать и не копать. А уж подушки безопасности, за которые ты так ратуешь на уазике... да не впились они мне на рамном внедорожнике, с высокой посадкой, на котором не гоняют под 150км/ч, как ты писал что любишь делать.

Это сообщение отредактировал xenon98 - 17.05.2015 - 06:28

Охуеть..

в целом отчёт не плох учитывая ненависть ТС-а к УАЗу , жаль , что уаз перестал делать старые железные железки , а впрочем ещё делают буханки .
вчера застрял) за жопу хайджеком поднял и скинул вбок из колеи потом морду так же и поехал ...
юзаю хантера единственно чего не хватает блокировки в мост, коплю бабосик

Если бы передо мной стоял выбор только между этими автомобилями, то я выбрал бы Патриота. Шнива слишком мала для меня. А Ховер китаец и этим все сказано.

Вернулся назад, пересмотрел фотографии ручек управления трансмиссией. Поверил.

как увидел кто ТС, даже читать не стал этого штатного китайского продавашку. дайте угадаю: шнива и Патриот говно, говер всех порвал?

Ну Ёбана!! А че вы все так удивляетесь то?
Вот кто может оспорить, что и патриот и шнива хуита за бешеные бабки! Ебануца отдать 900 тыр за патрика, который сука берет свое начало от УАЗ 3160 (начали делать в 97 году, а разработка в 80-м). Или шнива с мотором тоже хуй знает какой давности? Просто всех нас наебывают! Цена этому говну 400 и 250 соответственно, тогда можно брать в немногочисленные колхозы-совхозы, деревни, да в придачу лесникам-грибникам. В городе эти уебища не нужны.

я конечно рад даже приглядывался к ховеру, пацаны из сервиса показали 3-х летний ховер и доки на него, а на нем дыры с палец. Хотя отметили что ломается редко, но металл гавно.

УАзик да родной, но не поверю что с тех пор как перестал работать на заводе что-то у них там кардинально изменилось. Хотя для охоты и рыбалки самое оно.

УАЗ Патриот с дизельным движком ЗМЗ, вылетела заглушка коленвала, пробила блок цилиндров и это при пробеге 40 тыс. Проблема не нова. Никто даже и нечешется отзывать машины для устранения дефекта

Блин, какие же у патриота маленькие колёсики на фоне большого кузова

Расскажу про свой опыт вождения УАЗ Патриот.
Приобретался в конце 2013г. серия "Trophy" с дизельным двигателем.
Пробег на сегодня 40 с небольшим тыс.км.
Плюсы:
-Просторный салон, много места в багажнике;
-Тяговитый движок (120 км/ч по трассе)
-Хорошие внедорожные качества, но не на штатной резине (Maxxis All Terrain)
Недостатки:
- В салоне шумно;
- На заднем сидении долго ехать не комфортно, сильно "козлит"
- После 25тыс. пробега пришлось менять крестовины переднего кардана (оказывается он постоянно вращается даже с выключенным предком)
- Летом с открытыми окнами ездить невозможно, нагревается панель под рычагом переключения передач. Едешь как с включеной печкой. Погуглив выяснил, что проблеме несколько десятков лет. Засасывается горячий воздух из-под движка, требуется доп изоляция. Хорошо есть кондей.
- Поменял по гарантии эл. блок подключения полного привода. (выводил индикацию о включеном передке, хотя никто невключал)
- Ну и главное (я уже писал) на 40 тыс. вылетела заглушка коленвала и пробила блок цилиндров. Сейчас машина у дилера, принимается решение о замене блока или всего движка. Проблема существует давно, на заводе никто ничего не предпринимает и так берут((

Хочу такой Патриот!

Серый брутальней.

Черный все же !

Кто ж признается в том, что он купил говно

Вас никто за язык не тянул. Хабы на УАЗы, в т.ч. и на Хантеры, уже не первый год не ставят.
Найдёте на фото хаб?

Шниву в личное пользование не возьму однозначно. Что-нибудь ремонтировать приходится еженедельно.

преувеличивать можно, бро, но в меру. если столкнется легковушка (а тем более ржавая 2108) и рамник, посмотри на видео, что произойдет.

а я взял ссангёнг курон=) ибо уаз это уаз=) а ховер это китаец=)

мне патриот просто визуально не нравится, урод какойто сплющенный по бокам, хантер в разы красивее, с виду даже лучше гелика помоему (я только о визуальности)