Развод с переборкой двигателя., Сейчас популярная схема....Снимаем сами.

А что вы видите плохого в ременной передаче на помпу и карлсон? На классике и УАЗах именно так. И помпы там норм ходят. Механики интернетные.

Там же как раз лет 5 назад мне налили антифриза в движок... Пытались тоже на переборку движка развести. Ехал до дома 30км/ч - двиг еле тянул с тапком в пол.
А так все равно собирался как раз переделывать двиг...

Это сообщение отредактировал МейсВинду - 23.11.2014 - 22:15

Если будет что-то стоящие, снимем выложим. Работая в этой сфере, порой приходишь в состояние изумления от наглости коллег:)
Есть еще видео про "удачную " замену клиентом катализатора:)
Как нибудь выложу, если интересно.
Просто глядя на шедевральные схемы, хочется поделиться...

Когда первый автомобиль свой купил - жутко подержаный, то у меня была обратная ситуация: в антифризе как раз было масло и движке нужна была капиталка, но "мастер" упорото утверждал, что это не масло вовсе, что это система не чищена давно и что даже (!) делался химический анализ.

а что видео то в 4:3 ужато.

как то не привычно.

ilja11, годная тема.
Всегда уважал людей ,которые делают свое дело на совесть.
Удачи вашему сервису!
Продолжайте выкладывать ролики, вполне годные они у вас и стиль изложения отличный.

Спасибо:) Зная нашу страну, темы еще будут. Наши люди, крайне изобретательны:)

а можно пост где утверждается что это плохо ? если не трудно

Был в Болгарии этим летом. По дороге накрылась помпа. Приехал в Несебр доливая тосол. На след. день, поехал к сервис мэнам гаражного типа прям там в курортной зоне, и о чудо! Мне ремонт помпы вышел дешевле даже чем в Кишинёве. Как только я въехал на сервис, открыл капот чтобы объяснить болгарскому сервис мэну что случилось, он сказал мне -"Чакай.... о гидро помпа... нужно замена". Прям так без развода.
Я ему - "Колку струва?"
Он- "Труда - 30 лев, помпа - 35, ходи на плаж, машына привезу в отел"
Через два часа он подходит ко мне лежащему в шезлонге, и протягивает ключи от моей ласточки.

Поменяли помпу, и полностью тосол.

Вечером у них в сервисе пили пиво(языковой барьер стирали) и общались на тему гран при F1 - 2014. Мировые мужики!

у меня когда прокладка ГБЦ прогорела то выхлоп такую дымовую завесу заделал что военные обзавидовались бы наверное)) поменял все сам, без джамшутов)) а водительница молодец, запалила развод)

platonmsk
а чего их путать? Есть реально моторы, на которых обрыв приводного ремня приводит к загнутым калапанам.

Самый яркий пример - это мотор 2.5Т (huba, huwa и т.д.), который шел на Focus ST, Mondeo 4/S-Max и Volvo. Там проблема простая - при обрыве приводного ремня, его ошметки попадают под ремень ГРМ, который берет и проскакивает на пару зубов. Результат - загнутые клапана =((

Про разводку на капиталку расскажу и я свой ужастик.
Пока я был в коммандировке, у жены начал мотор стучащие звуки издавать, и она, не спросив меня, решила заехать на какой-то сервис. По стукам и звукам мотор приговорили к капиталке. Она звонит мне и начинает полоскать мозг. Хорошо, что мы живем в век высоких технологий - попросил ее снять видео работы мотора =) И что я увидел? А то, что натяжитель приводного ремня колбасило нереально - вот он и стучал =(( А от чего его колбасило? А тут все просто - сдохла обгонка на генераторе (у нее дизель). Обгонка инавская была тут же поставлена в заказ, и жена отправлена в сервис знакомых (правда, они занимаются Лендроверами, но какая разница =))).
После замены обгонки - тишина =) Цена вопроса - 1800 обгонка + 2500 замена (там реально геморно менять)

Все гладких дорог =)

Только оч жаль что ломается машинка иной раз ой как далеко от нормальных сервисов

Добавлю: на "троечном" движке.

Эта Витара похоже вообще после Автоботаника))) Хороший у ребят канал, правда видео всего 3 штуки, но если не забросят, то вырастет в нечто интересное и прикольное, по типу этого канала Мир Матизов


Это сообщение отредактировал demon6662 - 24.11.2014 - 10:43

да постоянно приезжают сколько у вас тотото стоит....спрашиваем зачем? мне у од сказали надо менять и список километровый, смотрим все в норме- защиту подкрутили... у хозяина шары наружу и челюсть в пол.... твари пытающиеся заработать на людях некорректным способом. И какой смысл в одноразовом заработке...лучше когда клиент доволен и приезжает и будет приезжать....

с сервисами беда ) доверия все меньше и меньше. Конечно тяжко голову одному снимать/ставить. но все чаще убеждаюсь: хочешь хорошо- делай сам.

Недавний случай из жизни-сын звонит с проблемой,мол педаль тормоза колом,машина еле тормозит.Заехал в сервис -приговорили гидроблок АВS который стоит туеву хучу денег(BMW e39). Благо я сына подробно расспросил как и с чего началось.И закралось у меня смутное сомнение,а не мороз ли стал тому причиной,потому как именно в мороз начались проблемы. Погуглив оказалось,что есть такая проблема у модели этой серии,а именно вакуумный усилитель накачивает в себя воду из ниши,где он расположен,если забито дренажное отверстие.Вот кто бы сказал-не поверил бы,а оно так и оказалось.Сняли вакуум-воды боше литра вылилось после отогрева.Два часа работы и оригинал вакуума с разборки(побоялся старый ставить из за ржавчины внутри). Может мой совет и не для всех случаев подойдёт-но не принимайте никогда быстрых решений по ремонту,особенно когда это выльется в большую сумму.Две головы хорошо,а три лучше.А сервисы некоторые работают по принципу-коль доктор сыт,то и больному легче.

Так уже показался ептыть Засунь свобю голову - жопу под капот какого нибудь автомобиля, желательно другой марки нежели у тебя и увидишь еще и не такое.

На Audi WV Вентилятор вискомуфты вращается от ремня. Все нормально.

Из-за таких вот уродов обслуживаюсь сам.

Но бывают истории. Год назад дело было. Работал по 13-14 часов, 6-7 дней в неделю, каждую свободную минуту с семьёй хотелось проводить. Постоянно на колёсах, поэтому принял решение обслуживаться у гаражника, по совету знакомого. Срочно нужно было заменить масла, жидкости, ремни и гдето на подходе была подвеска. Сразу оговорюсь моторное масло и фильтр я беру сразу на две замены, так как накатываю много. И что вы думаете - мне заменили масло 2 раза, с интервалом около тыщи километров. Дальше диалог:

Я: - Ты нах мне с подвеской масло в двигателе заменил, ты его прошлый раз, меньше недели назад менял.

Г: - Дык смотрю фильтр и масло в багажнике - вот.

Я: - Записывай работы когда машину принимаешь, а если-б у меня коленвал в багажнике оказался...

занавес

Посмотрел внимательно видео - ну слишком много пафоса.

О технической части умолчу.

Интересно было бы услышать от горных афророссиян первопричину роста температуры двигателя.

А так температура может "расти" даже по причине отгнившего провода массы от двигателя на кузов. У меня такая ботва была на 5 сонате. Болезнь у них - проводок массы криворукие тагазовцы сделали толщиной в волосок. Через 2-3 года волосок отгнивает и начинаются чудеса с показаниями датчиков.

Медная косичка от копейки за 25 рублей решила проблему навечно.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 24.11.2014 - 17:24

и копеешном тоже

хачи долбоебы канеш )) выкатили ценник 70-80 тысяч за ремонт... хозяйке малолитражки 10 летней которой цена тыщ 200-250 от силы ))

небыли бы жидами срубили 15 тыщ и все


а вообще сервисов дахуя с наебаловом и даже этот кот базилию думаю наебывает... только по мелочи.... разводят даже в крупных сетях...


помню искал неисправновсть в подвеске стук был... объехал 4 крупнейших сервиса в городе.... почти все разное находили... стук потом нашли таки в 4 сервисе чудом

Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 24.11.2014 - 19:07

Это дружище, вопрос квалификации... Вся беда в том, что люди берутся делать все модели. А знать все, как известно, не возможно. Потому только в четвертом сервисе стук нашли... Был значит у них подобный опыт ремонта, либо присутствовали навыки и желание разобраться в вопросе...

Этот сервис с ара-лохотроном у метро Аннино находится, Варшавское шоссе дом 141 корпус 2 строение 7. Моего кореша на 60 штук по этой схеме хотели развести. В итоге на эвакуаторе я его к свои ребятам забрал.