Nissan объявил о старте продаж Terrano, Авто без политики

Купил nissan ebis' с ним сам. Своего клиента конечно найдет, но по моему мнению - выстрел в воздух. Посмотрим на продажи

дастер он и в африке дастер.

Они и X-Trail попортили, новый полная херня корейская(((

Для защитнегов Дастера! я вам открою страшную тайну: 37% акции Ниссана принадлежат Рено и 15% акции Рено принадлежат Ниссану. Кроме того, обе компании создали альянс.
Рено Колеос например создан на платформе Ниссан Икстрэйл. Хотя на самом деле это Samsung QM5. Потому, что о5 же Рено выкупила около 70% акции Самсунг моторс.

Подожди немного. Должны появится отдельно бампера, решетка, фонари ниссановские. Можно будет на Duster поставить, вот и будет Террано )))
off как машинка бегает? лучше сразу в личку

Наоборот. У Хая салон хуже и дешевле по ощущениям. Метериалы в Тойоте говно. Пластик фуфло, кожа фуфло, дисплей фуфло, аккустика фуфло. Хай остался Хаем, это скучный, ленивый диван с никакущим управлением. Пат по веселее будет. У Хая платформа от старого Хая, а Пата платформа Инфинити. Я ездил на обеих. Хайлэндер понравился гораздо меньше.

а он рамный? если нет, то нафиг не нужен

А причём здесь, извините, владельцы Дастеров? Чем они вам насолили? Признавайтесь, здесь ЯП, вас утешат )))

Не соглашусь с вами, на новом Хае платформа от Лексуса RX, а на новом Инфинити JX как и на новом Патфандере удлиненная база Мурано. http://ru.wikipedia.org/wiki/Infiniti_JX

Я сам жду нового Патфандера, что бы сравнить с Хаем, и купить что то из них. Благо вчера под Питером запустили сборку нового Патфандера.

Это сообщение отредактировал RecRec - 5.06.2014 - 12:39

работаю в салоне Ниссана))))
ТЕРРАНО - угрюмое говно! не покупайте это убожество.

И где тут тайна?
Давно эксплуатирую машинки "Рено" и претензий не имею:
"Симбол" - просто неубиваемый аппарат.
"Меган" (предыдущий) - впролне ничего так седанчик за свои деньги.
"Логан" - не не зря же его таксисты выбирают. Надежная "коняшка".
"Дастер" - ну покажите мне еще что-нибудь за такие деньги с полным приводом и такой же надежностью?! Только, чур, новое.

Еще одно преимущество "Рено" в России: когда едешь на плановое ТО, четко знаешь, сколько и за что заплатишь. Смотришь на сайте перед поездкой в сервис.


Добавлено в 12:53

А ты, "работник салона ниссана", можешь позволить себе купить его?
Только честно!

Не, ну так то фигня, что японческий император ездит на машинах Ниссана - Ниссан Президент

А где ты хоть один рамный кроссовер видел

Ну не надо, была у меня 5 лет Nissan Bluebird Sylphy 2003 г.в. (Nissan Almera N16), пробег за 5 лет составил 160 тыс. км. особо ничего не делал, всегда заводилась

Ты забыл добавить про "дачию".
И что?
Люди ездят на том, что им нравится. Что могут себе позволить купить.

И вспомните фразу Дюма: "Над конем смеется тот, кто не осмеливается смеяться над его хозяином".

Ошибаетесь. Хай уже давно базируется на своей же модернизируемой платформе Тойоты Камри 30, которая выпускается с конца 90-х. Тот же RX строится на ее же платформе.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Highlander

Это сообщение отредактировал ШтаныОсина - 5.06.2014 - 13:04

авто 90х за 600?
нахуй!

Хорошая попытка, дастер!

Давайте попробуем критиковать конструктивно:

"Дастер плох потому что...."
"Террано плох потому что..."

Ну сейчас на нем многорычажка от Lexus RX и электромагнитная муфта JTEKT.
Патфандер мне тоже нравиться, честно признаться салон JX мне очень нравиться, больше чем в Хае, но QX60 который сейчас, он стал гибридом, 250лс. и ушел от налога, но стал намного дороже, и ТО на Инфинити, уж больно дорогое. Считаю что минус на Патфандере, это вариатор, потому как опять же в JX были незначительные жалобы на него, и жалобы на тормоза. У вас кстати как в новом Патфандере с тормозами, проблем не было ?

Ошибка с тормозами была и на Инфинити, и на Пате т.к. это фактически одна и та же машина. Там только салон по лучше и другой дизайн кузова. Ошибка была в прошивке. Все машины с ошибкой отзывали. Я свою перепрошил в США абсолютно бесплатно. Всё норм. Не знаю что там за проблемы с вариатором. Были косяки с первыми разработками у Мурано начала 2000-х, но это при кривом обслуживании. Новые варики работают замечательно, особенно последняя разработка, которую ставят именно на новый Пат. Там ремень убрали, теперь там цепь. Расход мизерный для такой мощности, а разгон ураганный. Есть мой подробный отзыв о этой машине. Если интересно, то пожалуйста - http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/8...#comments_block

О спасибо почитаю сегодня вечером

Как говорится,купил ниссан,ипись с ним сам )) Давно известно,что на заводы пришло больше менегеров,а не конструкторов,вот и пожинаем плоды,перелицованные тачки с новым шильдом,на 100 косарей дороже оригинала....альмеру засрали,пасфайндер засрали,хитриллу засрали,а террано так вообще в гавно втоптали,такими темпами ниссан скатится до третьесортных одноразовых китайских повозок,их премиум отделение вон джука уже в китае хочет под брендом инифнити выпустить,докатились называется...тьфуна

Чем больше я смотрю на эти карманные "джипы", тем больше люблю свой рамный Патфайндер...

Сейчас нашиминомарки уже года 2 нет нечего кроме ДАСТЕР,ШНИВА все остальное с подключениям и полным приводом будет под 1 лимон.

Это сообщение отредактировал russ84 - 5.06.2014 - 14:23