К вопросам ценообразования автосервиса., немного смеха

Ерунда какая-то. В каждом автосервисе есть прайс, при осмотре составляется примерная стоимость ремонта. Если не цена клиента не устраивает - едет дальше.

С.ка, завтра на сервис еду, КК на тачке конючит, а ты ТС меня в уныние ввел, я вроде на позитиве был...

Продам через годик это буржуйское ведро, куплю приоро и буду как дурак все сам делать, запчасти на рынке - на разновес.

В рот я еб.л этих контрацептивов штопаных ОД и их сервисы кормить... я с ними по гарантийке на мелочах насобачился, хоть и за мной все раунды, но оно надо?

Что сам могу - сам делаю, но вот в этот раз прижало, без кондея жарковато, надо делать.

Существует известный анекдот о том, как одна английская фирма попросила Капицу ликвидировать неполадки в новом электродвигателе, который по неизвестным причинам отказывался действовать. Капица внимательно осмотрел двигатель, несколько раз включал и выключал его, потом попросил принести молоток. Подумав, он ударил по нему молотком, и - о чудо! - электродвигатель заработал. За эту консультацию фирма заранее заплатила Капице тысячу фунтов. Представитель фирмы, увидев, что дело решилось в несколько минут, попросил Капицу письменно отчитаться за полученную сумму. Капица написал, что удар молотком по двигателю он оценивает в 1 фунт, а остальные 999 фунтов заплачены ему за то, что он безошибочно знал, в какое место надо ударить.

ещё вариант данной истории, но уже якобы рассказанный самим Капицей:

Дело происходило на одном заводе, где была построена какая-то крупная машина, кажется, специальный тип воздуходувки. Завод никак не мог пустить ее в ход. Инженеры долго бились над ней, цеха стояли, а воздуходувка не работала. Наконец, директор завода решил, что надо прибегнуть к силам извне, и пригласил на консультацию крупного специалиста, имя которого я, к сожалению, не запомнил. Директор решился на этот шаг не сразу, так как был прижимист и не хотел тратить лишних средств на приглашение крупных профессоров, которым за консультацию приходится в Англии выплачивать большие суммы.
Профессор приехал, посмотрел машину, попросил молоток или кувалду и несколько раз ударил по корпусу машины. Какие-то части внутри, должно быть, сдвинулись, пришли на место, и машина заработала. Цеха пошли в ход, завод ожил. Профессор вернулся домой и по английскому обычаю послал директору завода счет, кажется, на 100 фунтов стерлингов (тогда это было примерно 1000 рублей золотом)- сумма немалая. Директор огорчился и возмутился. "Что же это такое - приехал человек, который два-три раза ударил молотком и уехал, а я за это должен платить 100 фунтов. Надо сбить спесь с этого профессора", - решил он и послал ученому письмо, в котором в деликатной форме просил дать более точную расценку его труда. На это он получил такой ответ: "За приезд на завод и удар молотком, - писал профессор, - мне полагается 1 фунт стерлингов, а за то, что я знал, куда ударить молотком, - мне следует заплатить остальные 99 фунтов"

Вот таких же вот сервисников в фильме замечательном "Маска" потом на скоряке везли с глушаками в задницах. Сплошной негатив от истории. Притча о мошеннике.

Зато у "населения" сомнений нет, оно вас "мелких почти чиновников" поголовно пидорасами считает. Про наличие там людей уж даже не заикаюсь...

да уж. Я понимаю что тачка далеко не дешевая но такой ценник лупить, да еще и умышленно затягивать с ремонтом. Если статья не является выдумкой - желаю чтоб ее прочитал тот самый зам директор ТНТ.

-Слушай сынок, если покупатель спрашивает сколько стоят очки, скажи 100 баксов, если он не округляет глаза, то скажи, что 100 баксов только за оправу и ещё 100 за стекло. Если он ещё не округлил глаза, то скажи за каждое.

Добавлено в 11:54
Учись, студент©

Что то не верится что Александр Дулерайн на таком пидаре ездит....

Без лоха и жизнь плоха... есть такая пословица "Это не мы спиздили, это они сами проебали..."

Собственный опыт месячной давности. Дело происходит в Москве. Машина старый, добрый MB 208 накрылся ключ(рыбка), ключ был уже последний из комплекта, другие отошли раньше. Лазил по нету, смотрел варианты. Или прописывать у левых людей, но там часто залазят в мозги самой машине, а мне её как-то жалко. В результате обзвон официалов, выбрал к кому везти, эвакуатор - серсвис. Уточнил цену, список работ - диагностика на какой шине записан ключ, заказ ключа, прописка ключа(знаю что у низ он прописывает сам за 20-30 минут, но тут уж без вариантов) Цена обговорена, обжалованию не подлежит.
На следующий день звонок.
-У вас не работает бензонасос - с работой с вам 32к
-Простите а как вы без завода машины это узнали? Бензонасос кстати не в баке, а просто вист под защитой за колесом. Объяснить откуда идеи о насосе не смогли. Я отказался ибо не верю и точка.
Через две недели приехал ключ с завода или хз откуда, но запечатан и под пломбой с вином машины. Отдают бумаги, читаю, смотрю ценник на 6.5к больше. Следует вопрос а мы разве договаривались о каких-то еще работах? В ценнике проверка работы шины, разборка замка зажигания. Накуа? Я привез вам машины и показал умерший ключ, вы согласились что ключ мертвый(там кепом быть надо) Откуда добавка? Типа я приёмщик а это мастер делал я не в курсе. Еще раз это официалы МВ. Был вежливо послан лесом по поводу ценника. Отказались сразу!! Да, хорошо мы сделаем вам по начальной цене. Это, что блять было? Не прокатило?!
С этим разобрались, теперь насос. Да насос не алё, даже не жужжит в первом положении ключа. Один фиг за запрошенные деньги делать не резон. Опять эвакуатор - домой, там в ближайший сервис. Снимаем насос, контакт - работает насос, значит не насос. Дело всё в релешке за 800р стоящей под капотом с предохранителями. Умерла ли она сама и внезапно или её просто кто-то переткнул на б\у у официалов гадать не стал, на мысли были злые))
В итоге строка на 6.5к в виде прокатило - отпихался.
Строка за замену рабочего насоса - 32к отпихался.
В акте выполненных работ строка диагностика есть - выполнена.
А вы говорите ценообразование в шарашках

Веселая история. Но таких барыг в автосервисах я на болту крутил.

...

Хм, а китайский тазик не дешевле стоит новый купить? )

от 1500000

Наверное мне просто повезло.
Гоняю машинку к одному частнику. Ценник всегда адекватный. Сам всегда ему говорю, чтоб работал как гестапо: если какая-то деталь не нравится или подозрительна, то что бы сразу её менял.
Всегда все объяснит и разъяснит.
К нему всегда очередь, хоть сервисов в городке много.

Это один я подумал про региональное отделение TNT Express?

Да ладно мозги ебать, не боги горшки обжигают. Или что, мастерами рождаются? Я знаю кучу фирм разного профиля в которых работают сплошные дилетанты. А то, что люди сами делают некоторые вещи, так это только от того, что, как раз, именно, в организациях часто встречаются дилетанты.

P.S. Давеча, заборохлила машина (то три цилиндра работают, а то вообще два) Доехал до ближайшего автосервиса. Подключают комп, проверяют, — надо катушку менять. Уже меняли неделю назад, говорю. Наверное бракованая, надо менять. Ладно. Поменяли, прокатился часик, через час тоже самое. Вернулся, поставили обратно мою "старую". Подключают комп, — мозги надо менять. С чего, говорю, их надо менять? Ну, комп показывает. А до этого, говорю, что показывал? В общем, сказал что подумаю и приеду. Пришел домой, почитал, что может быть за херня. Рекомендуется зачистить контакты форсунок, затем если не помогло промыть или заменить сами форсунки. Зачистил контакты и все в порядке.

А со строителями вообще целая песня. Вообще дилетанты в массе.


В общем все зависит от отношения к работе, от того откуда руки растут, и что в голове. А от того ООО это или ЗАО херчезависит

Это сообщение отредактировал Armelias - 7.05.2014 - 13:04

Всегда тихонечко аху.евал с ценников на ремонты в РФ.

ну как посмотреть. с одной стороны - да, возможно там работы на 3 копейки, а взяли штуку баксов. но не стОит ли дорого работа, за которую полгорода не взялось, а вторая половина ниасилила? не говорит ли высокая скорость ремонта о высочайшем профессионализме специалиста?

почему считается нормальным платить кучу денег долбоёбу, провозившемуся с машиной неделю и сделавшему хуже, и зажимать меньшую сумму специалисту, который быстро нашел и устранил эту неисправность?

Бывают в жизни неудачи.

не спорю. Но я об этом и написал в следующем посте - профильного образования у нас нет (то, чему учат в автодорах на практике применить очень тяжело). Начинают все дилетантами. А дальше - как голова прикручена и руки пришиты. Если работник дятел, то это уже проблема руководства, как и в любом другом бизнесе.

Я бы нахуй послал за такие цифры. Только я бы послал ещё до починки, ибо прошу озвучить сразу. Кто цены не говорит, сразу не люблю, ибо наебут! Понятно, что могут быть нюансы в процессе, но цена должна быть изначально. Я за такие бабки её бы сам починил, во дворе! Этож пол цены этого корейца, чё смеяться-то?!

а если бы на втором сервисе тоже весь фреон заправили - то было бы там не 100гр, и цена была бы соответствующая.

Добавлено в 15:00

восстановить работу иммо - ну да, дилер с большой вероятностью нужен. а вот с отключением - тут прямо противоположная ситуация.

Чё за нах? Их в Костанае собирают, какая разница?

Мастер берёт деньги не за перемычку, а за то что знает куда её поставить.

вот из-за таких клиентов и не хочется никому ничего говорить о сопутствующих проблемах. поменял колодки - и ехай, убивайся со своими разбитыми сайлентами, помирающими гранатами и рваными пыльниками на рулевых тягах.

потому что, если по доброте душевной скажешь клиенту что ему еще половину подвески нужно бы по менять - для его собственной безопасности, кстати - так он еще и недоволен. ничего, отвалится колесо как-нить, или граната развалится в лесу темной ночью - быстро придёт понимание того, что мастера часто тоже не разводят, а добра желают. но это всё с годами приходит, да. и с печальным опытом.