Первый тест-драйв Ё-мобиля

Чего напали, 6 литров им не нравится. а айпад от чего работать должен? он же батарею за сутки садить будет , а так покатался, припарковал и домой спать, а ДВС всю ночь тарахтит айпад поддерживает

Пластиковый автомобиль в массы!?
Конечно не удивительно при весе 1300 кг. Ему нужно возить с собой конденсаторы, кроме бака бензина - бак газа, электромоторы (в довесок к ДВС) ...
Если не говорить о весе, то это элементарно еще нужно куда то впихнуть. Еще вопрос сколько полезного места останется в салоне и багажнике.

не верю.

извините за прямоту, ТС -ебучий флюродрос. Как же заебали эти платные блоггеры готовые облизать всякую хуйню лишь бы платили. Хуже шлюх блеать.

нихуя там не сделано, построена лишь производственная площадка которую перепрофилируют под склад, фасовку китайских гвоздей и т.п.
проект закрыт и работает лишь в режиме пиара.

автор топика пидарас. впрочем я это уже говорил

ФОРМАЛИН

- А вот интересно, она идейная или дура  Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 26%

Это сообщение отредактировал system - 9.11.2012 - 17:15

спасибо, успокоили

Инженеры БМВ тихо хихикают в углу, 3 года назад разработав свою новую систему.
"Силовой установкой автомобиля является гибридная система Plug-in hybrid. Система использует сочетание 2-х электродвигателей, питающихся от литий-ионных аккумуляторов и 3-х цилиндрового турбодизеля."

"В общей сложности автомобиль развивает мощность 356 л.с и максимальный крутящий момент 800 н.м. Разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунд и развивает максимальную скорость более 250 км/ч. При такой мощности расход топлива составляет всего 3,76 литра на 100 км."

Ё-мобиль говорите? Ну-ну ))))))

Upd: И кстати в 2013 это чудо должно идти в серию уже

Upd2: Картинка для большей ясности

Это сообщение отредактировал BullBull - 9.11.2012 - 14:13

Ё мобиль уже звучит как угроза:)

я бы не против покататься на таком авто.

на ходу разваливается или заряда акума хватает на 10 миль ?

Пневмомобили — тоже автомобили
•Сам пневмомобиль не производит вредных выбросов в атмосферу, а для сжатия воздуха используются компрессоры, работающие от электродвигателей.
•Такая технология экономичнее электромобилей и водородомобилей. На 100 км потребуется около 20-25 рублей.
•Отсутствие холостого хода двигателя
•Достаточно бесшумный ход
•Рекуперация кинетической энергии без какого-либо специального оборудования

Вот что за люди.... лишбы обасрать. Ну ладно Авто ВАЗ тут все понятно, но тут немного другой случай.
лтчно я балею за это авто и надеюсь оно оправдвет надежды.
Если хорошо себя зарекомендует - куплю !

и нефиг бмв в пример ставить. Сравнил блин.
Опыт, бюджет, люди и их менталитет соовсем разные. Я имею ввиду разработчиков.

Это сообщение отредактировал Gerion - 9.11.2012 - 15:09

хотелось бы чтобы хоть что-то получилось из этого

автомобиль во многом повторяет классическую модель

Я бы купил, симпатишная машинка

не понял из тестдрайва - основной двигатель то какой, как и раньше - от австрийской газонокосилки или таки допилили свой роторный?

Когда ничего не показывают - значит, показать нечего. Ваш К.О.
Видимо, неприлично, чтобы такой громкий проект вот так просто взял и булькнул в болото - надо постепенно приучать народ к мысли, что все, связанное с Ёбомилем - пустой трёп. Еще пара таких презентаций - и публика окончательно перестанет воспринимать проект всерьёз. Тогда его можно будет тихо закрыть.

Что то ничего вам толком не показали кроме картинок! Это не Ё-мобиль, это наЁ-мобиль какойто!

получится компьютерная ё-игра. автомобиля не будет

***

Принцип тепловоза с электрической передачей.

Можно смело утверждать одно: шляпу олигарху натянули хорошо и прочно Не думал что такого человека можно будет так просто развести на деньги. Проект абсолютно не жизнеспособен с самого начала. То что они показывают на суперконденсаторе - миф чистой воды. Интересно, сколько гендиров сменится, пока он поймёт что его тупо развели на бабки и ничего революционного в этом нет??? У них же нет ни одной серьёзной научной лаборатории для разработки конкурентноспособного продукта в плане инноваций. И кому нужен гибрид с расходом топлива в 6 литров на 100 км, когда у тех же БМВ на дизеле расход в 4 л. на 100 км.....
Короче, попомните мои слова, когда либо закроют проект, либо выпустив несколько моделей к выставке в серию так ничего и не попадёт.

Так и знал , что что -то забыли

Добавлено в 16:54

и стоить она будет также как и выглядит

Краш-тесты на компе, кузова нет, вместо дисплей китайский планшет на ведре всунули...Ждем-ждем!

Как пользователь Оки (3 года) и Тойоты Авенсис (5 лет) поржал над твоими записями.
Ока по паспорту разгоняется только до 115. И это правда. Проверил. Причем пустая и груженая - без разницы. Хотя уже на сотне страшно становится. Вибрации такие, что вот-вот развалится. Читал я крутой пост про ненормального любителя Оки. Он вложил в тюнинг около 30 000$. И то она лишь 130 выжимала. А ты 160. Это немыслимо даже с километрового обрыва в свободном падении. А безопасность у нее нулевая. Краш-тест при 54 км/час показывает двух трупов на передних сиденьях. И на трассе она жрет чуть меньше 6, а в городе 8. И это новая. А ты про 3 л глаголешь. Их даже в паспорте нет.
После Оки я сел на Тойоту. Хрен теперь меня обратно в Оку засунешь.

не переживайте, будет у него Ё-бак
а потом придумают ё-бензин по 200 руб за литр

Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 9.11.2012 - 16:57