В России возобновят производство мотоцикла «Урал»

О, экспертов диванных подвезли. Которые Урал помнят по тем временам, когда ещё хуй стоял.

Прикольное у нас производство. Но оно не наше! А ну, как поломается?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно, но сомнительно. Вот вопросов к надежности хонды нет ни одного. А это - хз. Франкенштейн какой-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 19-летней нажопницей! 😁

Маслом больше территорию не метит, из качественной комплектухи, железный, надёжный. Я когда их продавал, два чувака из Франции заказали себе по полноприводному прямо с завода, и оттуда ломанулись на них домой. Доехали без единой поломки.
Машина хорошая, но ценник кусается, этого не отнять.

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 2.12.2024 - 22:20

За 2 ляма ?
Для бомжей что ли ? За 10 лям, для народа, легенду, слабо ?
Сарказм..

Это сообщение отредактировал IgorAk - 2.12.2024 - 22:26

Харлей сука дешевле

Вот-вот, его красная цена тысяч 300-400, не больше. Но это при условии,что все будет производиться в России, а не как сейчас на "казахском" Урале, где из своего только рама.

Товарищ Брежнев, очнитесь.

Интересно, из тех, кто пишет, что это ломучее древнее говно, кто реально хотя бы мимо нового ГирАпа проходил? Откуда вы знаете, говно это или не говно, если в России Уралы практически не покупают? Стало быть и статистики говенности у вас быть по определению не может.
То же самое насчет цены: если мотоцикл собран из нормального не дешевого железа (я и не только я уже написали, что в новом Урале из российского только рама, крылья, корыто и картеры двигла и кпп), то как он может стоить 300-400 т.р.? Пара амортизаторов Sach посмотрите сколько стоит, а их в мотоцикле аж 5 (если с рычажной вилкой). Сколько стоит, например, комплект тормозов Brembo на три колеса? Сколько система впрыска стоит?
И потом посчитайте все вместе и увидите реальные цифры за вычетом человеко-часов на сборку и отладку (а сборка там считай ручная). Ну и еще разные расходы надо учесть.

Ты хоть в себя приди. Какие такие запчасти и на какой Урал китайские? На старые Уралы - да, китайских много. А на ГирАп? Ты вообще его хоть в глаза видел?
Тьфу, блеать, ну откуда вы такие лезете со своим мнение компетентным (нет)?

А что, Хонда прям все-все сама производит? По ОЕМ соглашениям не работает?

Дружище, хуй что докажешь людям. Они помнят изнасилованные совнархозы дедовские и думают, что оно по-прежнему так.

А тут обычная история. Сперва ты работаешь на репутацию, потом репутация на тебя. Как Урал себя зарекомендовал в России с 90-х, так о нём до сих пор и говорят…

Ну и объективно, его хозя новый выкупил только потому, что он оставался единственным в мире производителем серийных мотоциклов с коляской. Но теперь-то времена поменялись. Вот эта «ручная сборка» нашими кривыми ручонками ( буханки на УАЗе тоже ведь ими собирают) - она точно лучше конвейера от китайской Грозы?.. 🤔 Я вот очень не уверен.

Так что ж вам надо? Чтобы на 100% местного производства? Так не будет этого уже. Дешево? Китайцы в помощь. Хорошо? Так дорого же.
Новые Уралы - ДРУГИЕ. ДРУГИЕ СОВСЕМ! Надежные и выносливые, маслом не ссут. Сейчас Урал - это объективно хороший мотоцикл. А сколько стоит новый хороший мотоцикл? Сколько новый Гусь стоит?

Шпалу за "решили возобновить".
Их вообще то и делали всё это время, преимущественно на экспорт. И ценник да, конский, давно уже, но всяких коллекционеров типо Брэда Питта, например, это не смущает.

Репутация у Урала с 40-х если уж на то пошло. В 80-90-х была массовость, но херовое качество.
Откуда информация про кривые ручонки? При 95% экспорте за херовое качество их забросали бы рекламациями и контора пошла бы на дно. Где это, если все настолько плохо?

вы это серьезно? Ну то есть это настолько необходимый товар стоимость 2,15 ляма?

А я специально и написал про Россию и про 90-е. А не про 40-е и СССР, где были ГОСТы, Госприёмка, Знак Качества и т.д. Перечитай!
« Где это, если все настолько плохо?» Ещё раз повторю: в сознании людей. Может, и Веста не так плоха, но Тольятти, как и Ирбит, зарекомендовали себя гавниной редкостной в своё время. А таким у нас доверия нет - извини, менталитет у нас такой. Не даром, все прутся от Бригады, Бумера и Слова пацана - марочку надо держать по пацанским понятиям… Можешь построить 1000 мостов и 1 раз обосраться. Но запомнят тебя только как Обосранца, а не как Мостостроителя.

Береги честь смолоду, однако!

Это сообщение отредактировал RыыBack - 2.12.2024 - 23:15

В том, что возобновят производство за 2,15 миллиона рублей.

Едрить-колотить! Сравнить Урала и нового Гуся! 🤭😱🙈

Хоть один ебанат натрия на этой планете выберет Урала вместо нового гуся???? Только честно сам себе ответь???? Какие заслуги и достижения у Урала, чтобы ему тягаться с легендарным Гусем??? Гусь 4 раза Париж-Даккар выигрывал, на секунду. Ну осетра-то урежь!

Это сообщение отредактировал RыыBack - 2.12.2024 - 23:18

ПИздец, 2 ляма за моциклет? Совсем там ебанулись?

Были по молодости и "Днепр" и "Урал". Поебали мозг каждый по своему. Днепр был куплен б/у, Урал новым. Днепр показался более эргономичен в ремонтах))
На трассе однажды на Урале постепенно открутилась башка левого горшка)
Пришлось остановиться в незнакомой деревне и ночью под единственным(!) фонарем произвести ремонт, благо в багажке люльки было... всё!))

Это сообщение отредактировал Parakeet - 2.12.2024 - 23:27

2 мульта за это? За такое бабло можно элетричку от хд взять в норм состоянии, роадлайнер ямаху или втыкс хонду. Понятно что б/у, но разница небо и земля как по мне

Допустим не Гусь, а гонщик на Гусе. Во-вторых, даже если и Гусь, то для ралли он не тот же самый Гусь, который в магазине.
Да любой пепелац возьми импортный и его цену.

Кто выберет? Судя по тому, что их недурно так покупают за рубежом, там заповедник ебанатов натрия.
Какие заслуги и достижения у конкретно нового Урала - не знаю, но его дедуля М-72 войну выиграл однажды.
У тебя, например, был новый ГирАп? Нет, скорее всего не было. Как и у остальных 99% обитателей ЯПа. Поэтому мне непонятно это пренебрежение. Из серии "Говно ваш этот Шопен, мне Рабинович напел".
Вон про репутацию говорят. А ничего, что репутацию херовую он заработал в херовые годы для нашей страны в принципе, а еще благодаря рукожопам деревенским, которые толком и ухаживать за мотоциклом не умели?
Что-то не припомню я, чтобы в гараже отделения милиции, где батя мой работал, был хоть один неисправный ссущийся маслом Урал. А все потому что там механик был хороший, а не криворукий. А мотоциклов там было 10 штук М67-36.

Ну так получается, что проблема в людях, а не в мотоцикле. Более того, это проблема психическая, выходит)
Только каким боком психические проблемы относятся к мотоциклу, тем более, что мало кто из нас за рулем этого мотоцикла сидел?
Чтобы вот так уверенно говорить "Это хуйня!" надо потратить какое-то время, чтобы понять, что это - хуйня. А если нет такой возможности, то и говорить не о чем.