Покупка первой машины

Продам за 500000 российских караван. Супернадёжен. Технически все в идеале. Переварены пороги, арки, передние двери. Установлен пластиковый капот. 2002г. Из печального, начали ржаветь задние двери. Все 3. Но в РБ, я думаю, это не проблема.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну-ну гнилье 2004 японца, французы хоть оцинкованые. Автомат на рено простой dp0, движок k4m убить надо постараться, рейка простая и дешевая, а электрокомоненты просто надо уметь ремонтировать и диагностировать. Как владелец Сто рекомендую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

24-04=20+1 блин, 21 лет... просто жалко 4,5 денег тратить на сомнильный антиквариат да еще и седан, можд он спод такси. копи/андалжи у кого (только не у банка) монеток и бери гранту лифтобек в барабане, она то хоть два года у тя точно поездит...

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 7.11.2024 - 20:07

Ниссан тиида мексиканской сборки, взял себе, подарил потом маме, с 2012 нареканий ни каких, только расходники.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя в твое сто машину отдавать. И мастера твои криворукие тоже. Если не могут в машине разобраться если она из Франции

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старые Реношки очень капризны по электрике. Это я Вам как владелец Рено Сценик 2 говорю.
Если есть хороший автоэлектрик на примете, можно брать. Коррозия контактов (они очень миниатюрные).
По комфорту французы хороши. Но очень заморочно все у них устроено. При ремонте необходимо много специнструмента и хороший гараж с подъемником. Машины для обслуживания на специализированных сервисных центрах. Но если у Вас руки не из жеппы, то все ремонтируемо.

Ну у меня турецкий японец 2009 года. Гнили нету. Мотор 2AD-FHV с пробегом 300к, меняю пока только расходники.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это пишут на СТО ебланы, у которых руки из жеппы.
Хотя Вы по-своему правы, потому что легче поменять 10 шаровых или рулевых наконечников на VAGе, чем добраться до воздушного или салонного фильтров на Сценике.

Это сообщение отредактировал vyazka - 7.11.2024 - 20:22

если прям надо именно б/у рено/ваз смотреть, то яп плюсанул лет 10/15 к году и позырил сандеро (именно сандеро а не лифтованый степвей) хетчбек с под какой деффачки зумерки, хэтч полюбому свежее и точно не такси, но может аказаться пиццевозом, но он весь разьебан будет и это будет видно визуально. охуеть выдал...

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 7.11.2024 - 20:33

Тойота, японская

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как завгар и авто и сейчас в эксплуатации и было и продано много, то могу рекомендовать рено логан. Если отбросить всяко разно предрассудки относительно интерьера, экстерьера и прочих комплексов, то как первое авто, как авто "под жопу", как авто для "доехать до работы - идеально. Не ломучее, дешевое по запчастям. Простое как молоток.

а за сандерика что скажешь?, все как в логане только дешевле и меньше шанса
взять уезженый из такси с которого токо скинули гбо и движка визуально чистая но... да и пакроваться хэчем проще чем на седане. н могу даж припомнить чтоб логана котото себе как личное авто брал со знакомых, хотя первого квадратного вроде брали...

Пока есть такие сервисы, как у СКОРПИОН71, вы не останетесь без хлеба с маслом :) Как владелец мегана говорю! :) К мастеру, у которого обслуживаю авто, очередь на 3 недели вперед. Даже на замену масла хрен запишешься. А другие тем временем переключились на шиномонтаж.

Это точно, ща напихают советов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

запомните только тойота всегда даедит до сервиса сама мною проверенно лично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По мнению многих, авто до 2007 года ремонтировать можно дешевле. В частности, замена ремня ГРМ, не нужно пол морды снимать...В тех авто можно поменять зап. часть, а не целый блок с зап. частями, который предусмотрен производителем, более ни как.
Сам был владельцем audi 80 1989 г.в и vw passat 1991 г.в., зап. части копейки, до каждого элемента самому дотянуться, на трассе ремонтировал. Сейчас в машине нет нужды, г. Калининград. На море электричка 25 минут, до работы идти 10 минут, жене так же. До тёщи, в Правдинск, автобус, либо такси, ибо выпивать буду..что на море, что у тёщи. К родителям, 30 минут на трамвае, без пробок... да и вообще, без машины столько денег экономится в таком не большом городе.

Это сообщение отредактировал SenSerVit - 7.11.2024 - 21:01

на удивление удобная тачка с дохрена места как для водителя так и для пассажиров и охрененным багажником

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, что там за ведро? Такие цены еще бывают? У меня велосипед чуть дешевле стоит.

Четыре с половиной штуки баксов за 20-летнюю маленькую "ренушку". Чот дорогонах - не?
Щас посмотрел у нас: 2007-й год, "ручка", "универсал", техосмотр до апреля будущего года - 750 евро. А за твои деньги - десятилетние.

Ты в Белоруссии много японцев видел? Я боюсь, там на СТО тебе скажут что-то типа "косоглазое говно не ремонтируем". А вот старых французов там дохрена ездит. Интересно, почему

где то за городом очень ни дорого папа купил автомобиль

Просто руки из жопы в таких сто. Имел во владении в своё время две телеги концерна пса. (407, 407 купе) Замудреные конечно подвески, дураков подпускать не стоит. Это не в японцах уовырятся где ключем на 10 и крестовой отвёртки пол машины разберешь. Тем более автор с РБ
Там большинство народа ездет на подобных бричках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

езжу на бензиновом 1.6 автомат 2006 года, приятная машинка но я второй владелец брал на 150тк родного пробега.

Новые запчасти гг, но в целом жить можно.

Однако этот аппарат не для тех кто мало понимает в машинах, часто вылетают какие-то ошибки от плохого контакта надо из уметь считать понять и скинуть самому, чтоб не разоряться на сервисах.

Хотя по безопасности она огонь, силовые элементы капсулы монументальны и внушают уверенность

За 30000 км менял реле регулятор генератора, стартер (подходит от ВАЗа новый валео), рычаги передние, рулевую рейку, сайлентблоки задние, подушки двигателя все, датчик давления кондея, радиатор кондея, компрессор кондея, резистор печки, датчик наружной температуры, термостат вместе с корпусом заменил из-за течи на полностью алюминиевый с более старого варианта k4m. Делал самую дешевую шумку, с ней значительно комфортней и музыка звучит штатная, кстати блютуз блок в штатный разъем магнитолы стоит копейки

Думайте сами, решайте сами

Да не слушай тех, кто мегана не водил. У меня был в эксплуатации 6 лет, следи за рычагами и рулевыми тягами, сайлентблоки само собой.
Именно из-за Мегана я купил Колеос - вот это была ошибка ибо это результат скрещивания икс- трейл и Самсунга. Миф про японское качество развеялся вместе с ремонтом всей ходовки, коробки, рулевой рейки короче всей x-trail всякой ходовой и трансмиссии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Белоруссии хз что по ценам... в РФ за такой бюджет наверно только автоваз смотреть, 20 иномарку устанешь ремонтировать, ну или на крайняк шевроле бы посмотрел, типа лачетти, коллега 15 лет ездит, мотор 1.4 не тянет, а в остальном крепкая тачка

Размещено через приложение ЯПлакалъ