Покупка первой машины

А про такси правильно ТСу написали. Гораздо дешевле.
Цена машины, бензин, запчасти, расходники, страховка, стоянка/гараж, не дай ктулху ДТП и тогдалие.
На такси гораздо дешевле

Бери такую, которую в случае чего сможешь без проблем продать.

согласен. стаж ремонтовождения с 2011 года.....с нуля машинка.дырки присутствуют но едет...

Троллишь, что ли? У меня 325к пробега скрученного. Без капиталки с родной МКПП. На Drive2 можешь посмотреть на авто с АКПП с такими же пробегами и без капиталок как движков, так и АКПП. Про ржавые с завода - брехня. Про то ,что начинает цвести - да. Особенно битые и в регионах, где обильно поливают дороги солью и растворами. У меня начали задние крылья у авто цвести. Автомобилю всего 18 лет, а он уже цветет, как подросток в 13. Да и гарантия от сквозной коррозии всего 12 лет была. Жаль, что не 30.

Нашёл подешевше правда кабриолет

Именно. Удивляет, когда с такими вопросами лезут на ЯП. Любому понятно, что сейчас начнётся сплошное:

- Бери (вписать название автомобиля)! У меня была такая, пятьсот тыщ отъездил, никаких проблем, только масло менял. И продал так, что в плюсе остался. Бля буду!

Не, не думал. Жадный просто. 🤓

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Копи дальше.

Нинзяяя

на кабрики кузовные сложно найти. Есть авторазборка меганов в Белгороде. А больше и не знаю, где можно найти.

Ты охуенно помог ТСу своим постом. "Неплохая машина, но про автомат не знаю" - это шедевр.

Гавно у тебя СТО и мастера дебилы. Без обид, дружище

А чем драйв.ру или дром.ру лучше?
Тут такие же пользователи.
У меня вот октавия и нива была. Отписался в темах, что как у меня было.
Без всяких выебонов, чел информацию получил.
Ну и да, долбнев типа остроумных и экспертов "суй в жопу" тут море.
И если бы в теме с вопросами вы не тешили свое "остроумие" то автор может получить полезную инфу из первых рук.

Это сообщение отредактировал ZloyGnomV - 7.11.2024 - 19:22

Главное шоб бульбы мешков 5 вмещалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый авто, без опыта ремонта, с таким не высоким бюджетом лучше не брать совсем. Варианта развития два. Первый, удачный, если в ней сразу что-то сломается серьёзное, а это как раз в бюджет авто или чуть больше и ты успокоишься и поставишь её на стоянку до лучших времен. Вариант второй, похуже. Это когда она будет ломаться в штатном режиме, каждый день по чуть чуть, это будет на много хуже, потому как сразу и не поймёшь сколько вбухал и сколько ещё надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тема "Покупка первой машины" озвучена сумма.
Если можешь подсказать тому кто с тобой на сайте подскажи.
А с тупыми коментами и шутками за триста иди в другую.
В чем проблема?

Владел Меганом (универсал, дизель) по салону класс, управляемость отличная, кузов не гниёт. Я доволен был, поменял, поскольку пересел на Лагуну3. Владел тремя Рено (Меган и 2 ЛАГУНЫ, сейчас тоже), очень доволен. Я поддержу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вся жизнь лотерея. Я выше писал про октавию. Древняя, ну не первая правда. Но и не автослесарь.
Масло, жидкости, свечи, колодки даже самый криворукий может поменять
Аккум в зиму проверить, провода новые.
За два года только стартер вспомнил, он просто уже развалился.
Заказал тогда еще на екзисте, поставить 3 болта. Мелочи вообще не считаю, все на полчаса.
Есть повод на стоянке после работы пивка попить вдали от жены. И алиби железное - чинил)

Вот всегда ржу в подобных темах от знатоков. На анальнере есть несколько тем на форуме, там авто до тыщи, до двух, до трёх и т.д. И в каждой сука теме тебе будут пиздеть, что мол за эти бабки ничего не возьмёшь, нужно хотя бы тыщу/две/три/100500 накинуть. В каждой теме скажут, что за эти деньги только ведра, под которыми будешь лежать. Читай лучше отзывы владельцев на сайтах, при чем все. Смотри, по чем на него у нас б/у запчасти, сайт найдешь, он сверху в Гугле. За любую сумму можешь взять говно из под таксиста, а можешь взять ровный автомобиль из-под дачника-попа. Съезди на конфискат в Уручье, там машины не шаманены, как конфисковали их, так и стоят. Я в прошлом году там купил вполне себе на ходу Кию кларус с полезшим лаком за 800 белорусских рублей. Бери с собой более-менее шарящего в механике чувака только, чтобы не попасть в первый же день на замену движка или чего-нибудь очень дорогого.
Кстати, первый меган-сценик оставил только положительные эмоции. Да, в порогах коты зимой ночуют, ручки ломаются дверные, аккум в салоне, но бля, она заводится и едет, перевозит тебя из а в б при минимальных вложениях, а то и без них. Лично мне именно это от автомобиля нужно, а не пять степеней регулировки обдува яичек. Но это мое мнение, не навязываю его.

Бля, бро, плюсую яростно)

Знакомый дело говорит кстати! Рассмотри вариант покупки такого пепелаца, только посвежее лет на пяток хотя бы и на ручке!

Никогда не покупай машину на букву "Ф" - Форд, Фиат и всё Французское.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катаюсь на Мегане 9 лет, машине 16 годиков. Периодически приходится вкладываться: кондей, рейка, коробку протрясали. Недешево, но тачка бежит огонь, комфортная, да и цене уже ничего не теряет . Пробег 240, масла не ест

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ренохи хают кто на них не ездил, адепты трех ф, хотя сравнивать рено и концерн psa вообще неккоректно

Да конечно, сразу видно что ты вообще не в теме.
Ты стеклоподъемники пробовал чинить на французах?
Любой ожидает на бюджетной тачке, что если мотор цел, то сейчас или проводку прозвоним, или кнопочку заменим, типа 3 провода управления, ага куй там. На каждую кнопку целый жгут тончайших проводков, с давно прогнившими контактами и всё уходит в модуль управления на микросхемах. а от туда уже управляющие провода!!! Вот просто 12 вольт на моторчик и кнопки не интересно, надо устроить целый лабиринт из управляющих и силовых проводов, с жуткой коррозией и не возможностью починить самому.
А уж про то, что только легушатники додумались ставить в одних и тех же узлах болты с левой и правой резьбой это верх мазохизма. Правый суппорт снимай крутя болты в одну сторону, а левый абсолютно в другую, т к резьба обратная, это как? А потом цена на новые запчасти с не правильной резьбой в разы дороже тех что с нормальными. за один и тот же узел, но левый или правый. Т к большинство народа пытаются чинить сами, и естественно крутят болты как и положено у любой нормальной машины. Ну и конечно кончается всё поломкой детали. Про детальную неремонтопригодность многих узлов и говорить не чего, по французским правилам надо менять целиком узлы, т к они не разборные, а не какой то там копеечный чехол или прокладку.

Это сообщение отредактировал СКОРПИОН71 - 7.11.2024 - 19:53