9 фактов про автомобиль «Нива»

А вы из какой пещеры вылезли, дяденька?

Более четверти века тем хондам, что на последней фотокарточке!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсуствие пассивной и активной безопасности, ущербный движок, коробка, тесный салон. Зато ремонтнопригодна. Нет конечно Нива имеет место быть в нашей нищей стране, потому что действительно, на пенсии не покатаешь на китайском рыдване со стоимостью официального ТО в 20 тысяч. Но по сути своей, всё это от безысходности и бедности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сешок...ну что ты ёбнрт несёшь... совсем дзен укусил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О моё любимое)
Порвал ты полуось, в лесу, до цивилизации 200 км.
Дальше что?
Чем на Паджеро тяжелее поменять по сравнению с Нивой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебеня - только на карбе, с ремкомплектом, а то и с двумя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да никто не спорит, уважаемый))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива говно. Купил по случаю шниву 14года с одним хозяином. Внешне вся идеальная. За полтора года эксплуатации вложил 300+ на ремонт. Эта тварь ломается даже когда стоит на месте. Ступичных подшипников по три пары на год. Амортизаторов также. Полуоси рвутся даже при езде по обычной грунтовке, я уже молчу про вечно отрыгивающий модуль зажигания и текущие сальники. Только до 90кмч разогнал, все течет со всех щелей. Сейчас продам и перекрещусь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не обижайтесь, но тут такое дело получается...
в общем, второе поколение тоже с рамой

Вот тебя чем лучше чпокнуть пальцем или куем?))) есть разница…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё круто, но первый и второй ренжи - на мостах спереди и сзади. Рейндж был самым первым "роскошным" , независимая подвеска, причём вся на нем появилась в 2000-2001) и никогда на нем не было "сзади мост - спереди независимая".
Прости за критику, не тех инфа должна быть на 100% верной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на паджере, современного ниве году, полуоси не рвутся.
на моей памяти, пыжики 1 поколения рвали полуоси иногда, но не системно.
об остальных поколениях таких данных нет, чай не нива "в поле на коленке".
однако не оставляет вопрос- зачем покупать дешевое авто, чтобы чинить его в поле на коленке ?
не лучше ли добавить и купить беспроблемность

Вообще да. С наших опытных образцов срисовывали

Нива это позор!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Им надо было дальше двигаться в направлении трёх дверок, делая более современный дизайн, удобные сидушки, коробку автомат в некоторых версиях, и держать невысокую цену, авто довольно уникальное , с хорошим потенциалом было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По жизни в 90х пришлось поездить на ниве специальной сборки после представителя военного закпзчика. Движок был 1800. Свои положенные по приказам 3 года и 60 тыс отходила. Претензий не было. После 140 страшно было от гула.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она тоже была на вариаторе, муфте и с vtec?)
Или то что и там и там есть стекла и 4 колеса и скошенная морда это сразу копия?
Самое важное для вас в машине это форма кузова?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1990-м, Камаз был, почти сток. Правда не на дакаре, а на ралли обжектив с'юд, там оно коптило так, что англичане в своём обзор написали.
Русские прикатил на танке, на следующий дакар уже был более боевой вариант, а потом выкатили двухосник.
И тут все уже сосали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так Джимник он рамный, а Эскудо/Витара уже с несущим кузовом, не?
Последнего поколения Джимник тоже, кажется несущий кузов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной спор о том, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедныи и больным.
Мною была куплена на дачу 15-летняя Нива за 80 тысяч рублей в хорошем состоянии ездить на охоту вокруг деревни и таскать лодку до слипа. Скоро ей уже будет 30 лет. Ездит, возит.
Нахер мне вместо нее новый Джимини за 4 миллиона? Или как тут кто-то хвастался Геликом пропуканным за 16?
А таких как я много. Поэтому для своей целевой аудитории Нива лучший внедорожник.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 18.06.2024 - 17:38

Забавно что упомянули 200, потому что я у кореша беру иногда на алтай съездить или вместе с ним, а знаешь почему? А потому что есть деньги и мозги использовать технику по назначению, ломиться по буеракам, таскать квадрики, перевозить дрова.
Тут выше был гражданин, которому я так и не смог объяснить, что отсутствие у вас денег это только ваши проблемы и не надо выдумавать какой должна быть машина для внедорожья, в хакасии наездился на бухалке, ебал я в рот в это говнище садиться при возможности поехать на нормальной машине..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да нихуя

Не знаю кто как, а я заколебался эту "Ниву" ремонтировать.
Машине всего 10 лет, а из сервисов она просто не вылазит при довольно бережной эксплуатации без какого-то критического бездорожья.
За последние три года одних бензонасосов три штуки поменял, распредвал дважды, ступичные подшипники - каждый год пару, радиатор - дважды, генератор раз пять ремонтировал потом поменял, а он всё равно хреново работает... Кардан - тоже уже третий за последние пять лет.
Дверь / крышка багажного отделения сделана так, что в нескольких местах скапливается вода... Чуть не уследил - полезла ржавь и через год уже сквозная дыра.
Может оно когда-то и было легендой, а сейчас это геморрой, а не автомобиль. Хуже наверное только УАЗики.

просто партия неудачная попалась,
наверное вы невезучий.
вот нам читатели пишут, что у них всё хорошо и без проблем.
о том, что у них плохо- они не пишут.

13, 14 и Шевик. Пропала необходимость в Нивах. Сейчас Королла, для города комфортней.

Мне кажется это инстант-карма за твою аватарку. Что не сделаешь - как выстрел в лоб Тут не в Ниве дело, а в тебе похоже. Была у меня Шеви Нива новая из салона. За 3 года были поломки в виде кардана и таблетки в генераторе, но в остальном проблем не было. Что уж больно много у тебя для "бережной эксплуатации". По гарантии ремонты были или может просто в сервисе "разводили"?

Это сообщение отредактировал asdf007 - 18.06.2024 - 17:50