Глобальный заговор раскрыт.

Когда я прикручивают болт или гайку, всегда смазываю солидолом.

Я линьки Каябу ставил, хватает на 3-4 года по грунтовке. Смазку смотрел предварительно, её много было всегда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да да. И колодки и диски, все густым слоем солидола. Прослужат до конца жизни.

ЗЫ. Работаю с запчастями. И уже готов ставить что-то подешевле.

Просто потому, что TRW - недоступно, ушли из России, а если удастся достать - стоить будет столько, что проще каждый сезон менять те же китайские, но в 5 раз дешевле.

Если что - "Родные" передние тормозные диски под брендом "Kia-Hyundai" - Китай. Т.к. имею доступ к закупкам таких запчастей - сам удивился (хотя, несильно, движки-то G4FC, G4FA, G4FG, G4NA - китайские). Не корейские. Колодки - да, корейские.

Так что, извини, ТС, шпалу не поставлю, но надо понимать, что сейчас рынок - это Китай.

И Китай бывает разный.

Материковый - достойный. Подпольный - ну что говорить.

Проще реально китайские ставить. На них пол-Китая ездит. И пол-России уже.

И вполне нормально.

Так что, я бы сто раз подумал. Что проще. Раз в сезон поменять запчасть, которая не требует сход-развала, стоимость замены, примерно 400-600 рублей за одну сторону и стоимость стойки - 700-800 рублей.

Или как я - по закупке, взял оригинал. 2500. Теперь жалею.

То же самое с закрытыми подшипниками - смазки на отъебись ложат, открываешь смазываешь и закрываешь

Где нормальную сто найти, чтоб на совесть работали!
Везде стараются найти и развести лоха
И всё на правительство киваем, а сами то какие

Да причем тут амортизатор. У меня CTR свободно 30-40 выхаживают. И по полям езжу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё не факт, что специалисты сделают лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит это не специалисты! Тут мля с велосипедом намаешься, чтобы все работало идеально и без лишних шумов, а если еще каждый выходные под машиной ползать, то ебись она колом! На кой такое удовольствие?!

Согласен. Хочешь сделать хорошо - делай сам. Ну, или стой над "душой" у специалиста, если соображаешь.)))

Я, вот тоже на своей витаре передние рычаги сделал многоразовыми.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ещё добавлю. У ТС совсем сложно с мозгами. Шарнирные элементы закрыты пыльниками. Но затянуты - РАСТЯЖИМЫМИ зажимами - вот те самые кольца, которые он разжал.

Обратно они плотно не встанут, т.к. это - не пружинная сталь.

Короче, попросту уменьшил сопротивление металлического сжатия. И теперь под пыльник - пойдёт полная жопа. Которая смазку превратит в НАЖДАК, ибо пыль, смешавшись со смазкой - ещё быстрее всё убьёт.

"Раскрыл" бля, секрет.

Отдай металлургам на экспертизу шаровой элемент и узнай прочностные характеристики. Они тебе быстро объяснят, что то, что ты РАЗЖАЛ металлический уплотнитель резинового пыльника - приведёт немного не к тому результату. А анализ характеристики металла покажет - металл говно, а не смазка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внутренний гений? Ты серьёзно?
Как же мало нужно человеку, чтобы вознести себя до небес!
Додумался применить смазку в механизме и в гении себя записал!
Писец. Рука - лицо!

П. С. Запатентуй обязательно своё изобретение!

Что минусим, ТС? За живое задело, "гений" обиженный?

Это сообщение отредактировал vetroneco - 3.11.2023 - 22:56

Фигасе...
Я на тигуане 2012 первый раз стойки стаба на 105000 поменял.
И то, одна б еще походила, как диллер сказал.
Может не совсем в этом дело?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то было дело, разорился на оригинальные шаровые. А там смазки ДВА пакетика (белая и синяя) и инструкция на чистом японском.
Онлайн переводов по фото в то время ещё не было. Вот и мучаюсь до сих пор этой неразрешмой задачей.
Мож кто знает?
Пруль японский.

Кстати!!! Проверяйте все подшипники попавшие в вашу эксплцатацию - вы очень удивитесь "наличию" там технической смазки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пиздец, какая то тема любителей три раза заварить один и тот же чайный пакетик

Это сообщение отредактировал Себеш - 3.11.2023 - 22:51

Пойми нас правильно, мы просто не можем отпустить тебя живым.



Это сообщение отредактировал anikifya - 3.11.2023 - 22:55

Ну уж не 100, но 50 ходили минимум на всех машинах. Вопрос в дорогах скорее, асфальт/грунтовые, бездорожье как мне кажется, отсюда и ресурс считать требуется. Доклад ТС лишним не будет, домашним умельцам на заметку)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такой Доклад, и почему он кончил?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ещё добавлю.

У нас есть парк для таксистов. Наш собственный.

Мы ставим стойки стаба одной китайской фирмы. У неё даже артикул совпадает с оригиналом. Но рекламировать не буду.

В продаже часто попадаются отзывы - "срывается гайка при закручивании, палец - сыромятина".

Да. Мы знаем об этом. Крутим такие динамометрическими ключами. Чтобы не сорвать.

Палец - да. Хреновый. Шарнир - хороший. Как так получается - ХЗ.

Но наши таксишные машины ходят по 60+ тысяч против 30-40 тысяч CTR.

Без разбивания шарнира.

Шарнир там - прочный.

Наш мастер-приёмщик на таких ездит - без проблем.

После оригинала - буду себе ставить их. Ибо вижу, что в такси выдерживают нехилые пробеги.

Ещё раз говорю, чтобы говорить о качестве запчастей - надо сначала пару лет поработать с ними.

А не разово набить смазки. И всем "раскрыть тайну".

Это сообщение отредактировал IR145 - 3.11.2023 - 22:59

У меня тачка уже 150 прошла. Менял только сальник привода коробки, вентилятор печки и вентилятор радиатора. В остальном только плановое ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ