Обманут обязательно: российский авторынок тонет в тоннах поддельных запчастей

Все так, он просто исчезает

Заходит китайский/пакистанский/индийский ко5трафакт. Вот м с этим у вас и будет рынок

в перестройку, в начале совместных предприятий, знакомый ездил в подмосковье к родне на какую то шпульку, костюм на свадьбу купить, пришли на склад , а там глаза разбегаются, откуда?! а это брак( типа приезжает проверяющий . выбирает несколько вещей наобум, и всё осматривает, при малейшем браке партия не принимается, поначалу говорит более 50 % в брак шло. И не дай бог хоть одна вещь с фирменной биркой где то всплывет в торговле! там штрафы конские, поэтому со всей партии брака аккуратно срезали бирки, и отправляли подальше от москвы, вешая этикетки ооо рога и копыта.

так что может и нормальная запчасть попадется, а может из бракованной партии

я ничего не говорил про удовольствие, но на Ниве 23 года выпуска я на самом деле буду ездить с удольвольствием ))) , а если это будет Бронто то вообще с кайфом

Это всё фейк, нам говорили что санкии - на благо, откроют путь местным производителям. Вот местные производители берут тару известных брендов и льют туда местное производство, всё как просили. Рыночек порешал, свято место не пусто)

Мне вот похуй, где кто производит, но сравнив две канистры фордовского формула f, одна из финки, другая куплена здесь - разницу увидел. "Нашенское" в морозилке быстро в мутный кисель превратилось. При этом обе пятилитровые канистры хер отличишь, обе бились на сайте.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там же +/- тоже самое внутри, что было на моем первой машине - копейке 1980 года выпуска.
Нива же до 100 км/ч будет секунд 20 разгоняться. Хз как на этом вообще можно ездить в 2023 году.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По подвеске, попробуй ASmetal, это турция, не разочаруешся, я сам запчастями занимаюсь и своим покупателям предлагаю этого производителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому и кобыла невеста

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коллега несколько лет назад залил масло, купленное в ашане. Потом еле выковырял каким-то образом. Потому что оно не выливалось, а стало вязким, как засахарившийся мед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забавно наблюдать, как хохлы сами с собой тут общаются)))

Финский был 0w30, турецкий то же есть, в 2 раза дешевле в непонятных канистрах. Я решил не рисковать


E – Pernis (Пернис, Голландия)
G — Gravenchon (Гравеншон, Франция) отсюда поставляют линейку ESP для стран ЕС (кроме Финляндии), а также 5л канистры для России и Германии. Здесь же изготавливают ESP LV, ESP X2, ESP X3, X1, а также частично Toyota 5W-40 (Super 3000) для СНГ.
H – Hamburg (Гамбург, Германия)
J – Port Jerom (Порт Джером, Франция)
N — Naantali (Наантали, Финляндия) отсюда канистры 1 и 4л линеек ESP, FS, Super, Ultra поставляются для Финляндии (наклейка без QR кода) и СНГ (наклейки с QR кодом), а также X1 для ЕС
P – Purfleet (Пурфлит, Великобритания)
S – Serviburnu (Сервибурну, Турция)
U – Uddevalla (Уддевала, Швеция)
V – Vado (Вадо, Италия) здесь разливают масло Toyota 5W-40 (Super 3000) в канистры 4л и 5л для СНГ

Это сообщение отредактировал freim - 16.04.2023 - 21:53

или так, или никак. Вопрос лишь один - цена. Если там не будет наёбок и клиент будет знать, что ему ставят аналог - то пожалуйста. А так, в арасервисах ставят говно, а берут. как за оригинал. В этом-то и проблема.

Чем?
Подробнее бы хотелось услышать суть вопроса

Он и так во главе. Сейчас конкурентов мочить будет просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Afftor не в теме...Браты-беларусы тянут оригиналы любого из Германии вагонами,да,трохи дороже,но если нужен оригинал,то всегда привезут.Сам в теме, поэтому и пишу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего тут рассуждать…уже у 70% дилеров в оригинальных банках плещется обычный Лукойл (vw), у 20% Газпромнефть (Тойота) ну и остальные совсем что то дешевое льют. Например, вместо оригинального масляного фильтра дилеры Mazda предлагают совсем no name хуйню , хотя, сейчас есть ориг Mazda, да даже есть отличные альтернативы mann, vic, nitto…но этим пидорам так прибыли совсем не будем. Раньше масло vag/5л было в районе 3,5-4000, потом сменили поставщика с shell на Лукойл, а цену сделали даже дороже, относительно импортного оригинала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот уж не думал, что и в Израиле арасервисы есть.

Никто тебя не осуждает, нравится ездий, хоть на Москвиче-402, суть темы-то про левые заечасти и жижи.
А рассказать тебе про левые цеха, которые варят сальники резинки?
У нас БРТ (Балаково Резино Техника), так вот, в своё время "цеховики" с БРТ понакупали убитые станки с пресс-формами, и варят, а уж про сырьё, пздц.
И знакомый армянин, ездиет по металлоприёмкам, скупает б/у запчасти, колдует и йух отличишь от новой.
Я к тому, что ведь и ты можешь нарваться на такие запчасти, к с своей Ниве.
От так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полная чушь!

В прошлом году на кипише спикулянты подняли цены и срубили немного капусты.

Но рынок всё расставил на свои места. Всё поставляется, как и раньше.

Эти пакеты не прошли полный цикл сертификации и не получили официальный допуск производителя. Написано, например, "соответствует", а допуск Крайслера или, допустим, VW, есть? Комментарий, что не занесли денег, не принимается. Денег у китайцев дох. М.б. некоторые результаты тестов не соответствуют требованиям?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничем. Просто есть категория людей, у которых Европа это хорошо, а весь остальной мир говно. Почему? А потому что они так себе привыкли думать

Если нету выхода на проверенные масла,то лей лукойл или роснефть,интервал замены 5000км и мотор скажет спасибо.фильтр неважно какой,при таком интервале.это лучше,чем залить левое масло неизвестно из чего.за плечами ремонт моторов от легковых,до моторов,которые стоят как машина бизнес класса.наши делают достойные масла, по плюсам-минусам это тупо маркетинг.исключение масла для карьерной техники и гоночных болидов,там уже важны другие параметры.для масс-сектора лучше роснефть оригинальная или лукойл.но это моторные масла.для редукторов,акпп,золотниковых насосов трансмиссии нету наших аналогов.тут уже х.з.

Из того, что пока успел заметить:

1.По резине (15,16) - хуева туча китайских брендов. Названия вообще ни о чём не говорят. Отзывам пока взяться неоткуда. Тесты - есть в ЗР... но доверия ЗР уже давно нет.
2.Фильтра, колодки, пыльники, свечи, масло и прочие расходники на Рено и Митцубиси - пока ещё есть известные, проверенные годами, заменители. Насколько они не подделка - хз, выглядят вроде норм, насколько хватит - только время покажет. Но это ладно, в глаза бросается другое - появилось ооооочень много заменителей неизвестных брендов. Почти все - РФ. Упаковывают из Китая.
3.Специфические вещи (конкретно - шланг ГУР), которые и раньше были либо дорогой оригинал, либо приемлемый известный бренд за пол цены. На данный момент - только оригинал и куча неизвестных китайских брендов за копейки.

Итого: скоро придётся изучать китайские бренды, нарабатывать опыт и отзывы... в общем, отскок на 25 лет назад, когда на европейские смотрели, как на невидаль.

Не так. Есть категория людей которые работают инструментом, например, Бош, а есть те, кто говорит, что Фиолент круче всех ваших бошей, девольтов, милуок. И публикуют ролики на Ютубе "как на коленке починить..."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ога... Ещё в прошлом году, как ура-долбоящеры верещали, что всё нормально с запчастями, серый импорт прет, нам поможет, я говорил что будет масса контрафактного говнища. И сам уже успел попасть с "оригинальным" корейским масленным фильтром. Загорелась лампа давления масла, я думал пизда ДВС, проверил на течи, масло свежее. Проверил давление на холостую и под нагрузкой. Поменял фильтр, на реальный оригинал, проблема ушла. В так называемом "оригинале", вместо фильтуруюшего элемента, стояла фольга, сам корпус один в один. Покупал у проверенного продавца, те сами в ахуе. А ура дрлбоящерам хоть ссы в глаза им всё путинская роса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ