Может ли электромобиль не завестись на морозе?

Как в том анекдоте-мужики в гараже решили если и брать электроавтомобиль то дизельный.В данном случае лучше бензиновый.

Нормальное напряжение на новом, свежем аккуме 13,2-13,4. А 12,7В, это после года-полутора хранения. Так что залежалые там у вас аккумы продают, бро.

И ещё при зарядке надо подогревать батарейку от электричества

У них дядя на электростанции работает, вот и шлёт электричество кому попало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы делали низкотемпературный тест. Но не в камере, а на улице. У них многие электромобили утром не открылись (на тест
е были не только китайские машины).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жене до работы ехать менее 2км. С учетом завоза детей в садик. Смотрю давно на электричку. За 4 с лишним года владения авто с двс, пробег увеличился тысяч на 13. При том, что я изредка беру ее машину, и моих там тысячи 4. Так что, не такое уж и баловство.
Дальние поездки в 90% случаев- на моем авто. Жене по сути хватит одного заряда на 2-4 недели стандартной в ее ситуации езды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наконец-то реальный тест.

Согласен, но считать норвегов ебанутыми тоже не очень получается. Даже при дорогом топливе. Диссонанс, блеать...

По тексту, немцы наличие такой приблуды отрицают.

Мы тут с мужиками в гараже посоветовались и решили, что если уж и брать "Теслу", то только дизельную и с мануальной коробкой передач....

Ну, ну, экономия. Посмотрим во сколько обойдётся замена тяговой батареи через 2-3 года….

Вот тебе и экономия

Кстати, а что за проблема с обогревом салона? Там же всё электрическое - ставь простейший тепловентилятор. Нет разве?

Иди математику учить, жертва ЕГЭ. 2А при однофазной сети(а таких большинство) это 440 Вт.
За 10 часов набегает 4,4 КВт.
Сравни эту цифру с той, которую ты нафантазировал.

К тому времени, дай бог, эти элементы будут стоить копейки в силу большей распространенности.
Ну я даже на пол года теперь вперед не заглядываю ибо бессмысленно. А уж что будет через 2-3 года меня совсем не колышет.

Электробусы в Москве вон ездили в -25... Хз, мож там чего другое..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посади в самолет семью из пяти человек, да еще и с вещами для всех, я на тебя посмотрю, умник.

еще раз повторяю, для особо одаренных - электромобили в основном покупают сейчас те, кому автомобили вообще не нужны. Они могут их заменить такси, общ. транспортом и так далее. Ну вот хочется им машину, они ее имеют. Но без нее не пропадут.
Тем же, кому машина нужна всерьез, как то - загородным жителям, тем, кто работает на автомобиле, тем, кто выезжает на дальняк постоянно, или тем, кто ездит на проселочных дорогах и ебенях - электричка противопоказана.
Да, есть индивидуумы, которые упорото пытаются делать то, что машина в целом не может ему дать, при этом у них форумы таких же упоротых, где они делятся явками, местами зарядки у добрых бабушек в случае жопы, рассказывают друг другу сколько надо ехать на кишке за фурой, чтобы зарядить хотя бы на 30% и так далее. Но как раз они то и являются подтверждением того, что электромобиль пока что не заменит ДВС.

Да, очевидно, что движение идет в этом направлении. Но может оказаться и так, что пока будет развитие электричек, появится новый вид двигателя, и электрички умрут, так и не став основным видом транспорта. Как это было с СD. Долгие годы были кассеты и пленка, параллельно был винил, а сидюки мелькнули и тут же пропали. Десять лет максимум было их время.

А в нашем - блядскя суровая реальность. На 200% увеличили продажи электоркорыт, из них 50% - китаёзы, 20% - Теслы, 10% - гейропа среднего пошиба, типа того же Ренаульта из поста, и 10-% - премиум, типа всяких мерсов БНВ и ауди. Что будет с энергоситемой через пару лет, я даже не представляю...

не хватит - электричка просто от стояния в мороз проседает.

И у меня тоже до 100км. Дом-работа-дом-сад. НО несколько раз в год надо ехать в Пермь или Чердынь. И вот здесь на "электричке" не поедешь.
А зачем тогда вторая машина "электричка", если бензиновая справляется?

Добавлю, первые электромобили появились еще в конце 19 века если не раньше машин с ДВС. Но почему-то не взлетели. Так и сейчас.

Хм, "в нашем" это где? Астрахань? Краснодарский край или Крым? Или Мурманск, Норильск или Новосибирск, это разные климатические зоны. В Норвегии летом холоднее чем на Кубани зимой.

осло - среднегодовая температура +6
москва - среднегодовая температура +5

с учетом континетальности климата можно с уверенностью утверждать, что в норвегии в среднем климат благоприятней для электротранспорта чем в россии

Это сообщение отредактировал ststst - 28.03.2023 - 18:26

Давно бросил поездки на дальняк. Лучше уж самолетом/поездом. А там такси/каршеринг. Дешевле выходит. Лучше день лишний поработать. Хотя много таких привеженцев "на своих колесах". Хотя соглашусь, есть места, где без машины делать нехуй - ни такси, ни каршеринга, на общественного транспорта.
Но опять же - сколько вас таких владельцев машин в процентном соотношении? Тебе не подходит, а большинству реально подойдёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В итоге про это умолчали, как и сколько времени с начала поездки у них это всё заняло по каждой машине.
Климат конечно не -40, но 18й летний дизель в -25 завёлся прошлом году замечательно. Путь в 2200 (одинаковый с этим тестом) куда я поехал занял если чистый без отдыха 25 часов и потрачено +-2 полных бака (70л бак) и в прошлом году цена за дизель была высокой 2,1евро за литр, то вышло это всё в 294 евро. Видел много по пути электричек, но я перекусил и поехал дальше, а они как всем уже известно заряжаются не 5 минут. По городу если и разбогатею максимум куплю гибрид. А если говорить про электричку, только когда будет очень быстрая зарядка схожая с ДВС и дальностью пробега на баке (батарее). Но и дизелю я предпочту бензин, как-то ближе. Про расходные материалы или на сколько проживёт батарея если в странах имеются и + не плохой, и - под 30. Про совсем северные страны там они разве что в телогрейках с завода должны быть и гараж в нагрузку оплаченное электричество на срок гарантии самим заводом. Правда кто её купит за такую цену

Вот насчет дешевле - хз. У меня если я с кем то еду до Перми 180 км от своего города - уже как минимум в ноль по бензину выходит. Или билет на автобус 400 р, на двоих, плюс обратно - уже 1600. Или я на косарь заправлюсь бензом и просто не буду херачить 140 по трассе, а экономно 90. Выгодней на своей машине