Учительница с 30-летним стажем стала дальнобойщицей и теперь водит КАМАЗ

Прям как Круг пел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо сел завел куда хочешь едь а училке только стол и в тетрадь глядеть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык я про то и говорил изначально: не женское это дело - дальнобоить, тут не каждый мужик потянет.

Это сообщение отредактировал Akela76 - 29.10.2020 - 00:19

Плюсанул.
Хотели равные права с мужчинами. +заработки неплохие.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Женщина молодец! Реально круто поменяла жизнь! Удачи ей на дороге и жирных) заказов. Колёса как и на любой женской машине всегда найдутся желающие помочь поменять)!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С полосатыми палочками стоят, мозг еб ут пока денег не даш))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бля, в каждой теме про бап-дальнобойщиц сразу вопрос про колеса. вот те ошмётки резины грузовой, которые по трассам валяются все от них штоль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че бы нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

30 лет стажа, значит тётке под 50... в РФ это приговор. как она умудрилась допуск к грузовику вообще получить?

А ты откапиталиш , если мотор стуканул не важно что между ног все равно Пиз да))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скинем 89кг?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это-же совсем просто ! Надо взять в руки железяку побольше и растерянно ходить вокруг фуры . Сердобольные коллеги поменяют .

Напарник напарнику рознь!
В компаниях мудрые начальники колонн негласно поручают самим водителям подбирать и сколачивать мини бригады при работе вахтовым методом.
Так если график 20 в работе - 10 суток отдых , практикуют 3-х водителей на 2 автомобилях: авто постоянно в работе , и водители вовремя проводят пересменки и отдыхают.
Но не каждому водителю нравится постоянное "прыгание " с машины на машину - тогда работай один! Я в бытность свою потрудился в одной небезизвестной компании под абббревиатурой Ждём, Догоняем,Экономим - так в течении 7 ми месяцев работал на сцепке один,отдыхая на погрузке, вынужденном простое и при ремонте и ТО автомобиля где водитель не учавствует, благо база находится в соседнем городе.
Так что напарник - это чаще тот которого видиш только на пересменке передавая ему в работу или принимая от него автомобиль после того как отдохнул сам.

А когда на себя работаешь - да, "от щедрот своих" зная сколько зарабатывает авто на рейсеможно облегчить свой труд просто приняв нормального водителя в напарники и сделав ему зарплату достойную - так делают владельцы сцепок - рефрижераторов: там истинно время - деньги, отдыхают только на погрузке- разгрузке, товар ждать не будет, скоропорт и охлаждёнка капризный груз...

CyberMe

Пришло приглашение от компании - принимают к собеседованию на должность водителя катЕ. - видимо компании делятся базами своих бывших водителей. Вот их даже ничуть не смутило, что мне под 60! Сказали - у нас у 30 процентов водителей перевалило за 50,это даже лучше - люди с огромным опытом! А вы говорите!
Во как!


Это сообщение отредактировал CarabineR - 29.10.2020 - 00:44

Будет спрос, будет и предложение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное мозгами пользуется, я работал маляром в грузовом автосервисе и мог видеть много дальнобойщиков - крайне редко амбалы, обычно мужчины за сорок средней комплекции, не такие, как в фильмах, прям как я. И я колесо хрен так просто поменяю, на своей Ниве после автосервиса пришлось ехать в автосервис - так проще, не было бы возможности - рычаг бы искал, руками гайки ни один дальнобойщик не крутит, они Чак Норисы в другом - развернуться с этим прицепом, заехать задом в ангар, выгрузить груз в точку, несмотря на грунт, если самосвал. Выглядит легко, но когда исполняет профи. "Да я бы..." - возможно, только зрение нужно хорошее, остальные чувства на высоте. Особый нюх, он и уженщин может быть.

Молодец! Удачи на дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, тут далёких от профессии большинство.
Ляпну и я как недалёкий.
Бабы выезжают на мужской жалости. Ебись там с машиной мужик, станут 1 из 10. А у бабы шанс больше. И ещё если в рацию красивым голоском покричит.. Все гусары уже там.
Сам чешке у немцев помогал груз закрепить. Нема у неё сил трещотку нормально затянуть.
По поводу парных экипажей. Есть дохера направлений где работа только вдвоём. Почта, цветы, миксы охлажденные(фрукты, ягоды). И платят там обоим полную ставку+за неудобства.
А про коллег отдельная тема. Вчера Варшава - Белосток рванул у "коллеги" колесо на прицепе. Стал на аварийке возле паркинга, и ходит ебланом в жилетке вокруг. Темно. А убрать с дороги свое дерьмо так и не судьба.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот по фоткам уже косяки - на пальцах колечки. Это очень травмоопасно.

Так вот же она.
И это ещё без прицепа

Сильный характер, в молодости, видать, ничего тётка была... Уважаю.

colombo86

а слупить с виновника за противотуманку и краску не получится?

Чего?) Проще простого сейчас устроиться, что в дальнобои, что в таксисты. Набирают чуть ли не всех подряд, причем не только в странах СНГ. И спрос только растет.

После 30 лет работы учителем? Да ну? Вторая жизнь чтоль начинается после 50 лет? Как она в свои года научится до автоматизма управлять фурой? Тут на легковых путают педали

Я недавно смотрел целый цикл про woman truck driver в США
Тетенек там много, фуры гоняют от Аляски до Мексики, в возрасте от 25 и до 70 лет.
А что не гонять, доход K$65 в год в теплой Флориде. На Аляске наверно больше.



Это сообщение отредактировал Akhmed - 29.10.2020 - 01:41

ну и молодец.