Учительница с 30-летним стажем стала дальнобойщицей и теперь водит КАМАЗ

А как же гибдд?
Z80, красавец, опередил)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это порвёт твой примитивный ограниченный шаблон:

Зачем?)) Смотреть не стал, ибо прекрасно осведомлён, как меняются колёса. В том числе и на большегрузах.
Более того, я даже уверен, что при должной смекалке любое колесо сможет поменять и субтильная женщина и знаю, какие для этого потребуются манипуляции))
Есть откидные "корзины" для запасных колёс, под прицепами. Есть с лебёдкой. И так далее. А бывает, что запаска валяется в недрах захламлённого, огромного, так называемого "инструментального" ящика (а по факту - это склад всяческой ебанины), так же закреплённого на раме прицепа, откуда её (запаску) нужно сначала отковырять, прежде, чем поставить на место. Ящик этот, в непогоду, как правило весь в говне. Например.
*мы же не исключаем тот вариант, что она не всегда может работать на "нулёвом" автомобиле, правда?))
Но, повторюсь, всё это реально сделать и женщине, но я очень сомневаюсь, что это прям мечта. И если женщина-дальнобойщик, для того, чтобы ей заменить колесо или провести какие-либо другие действия с автомобилем, прибегает к помощи коллег-мужчин, то она, как я и говорил выше - не совсем и полновесный дальнобой.
А вот ежели она сама может полноценно взять на себя ВСЕ обязанности, навыки которых требует эта профессия - честь ей и хвала))

Да хуй с ним с инструментом. Гайки и мясорубкой свинтить можно. А вот весит колёсико сколько? То-то же! А надо снять старое, поставить новое... Такое, типично-женское занятие короче)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+1)) и не каждый мужик сможет))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Едкие камменты типа: как она колесо менять будет, доставляют... Как будто у нас 100% мужиков это делают.
Да сейчас почти все дальнобои и автобусники- чурки, купившие права в узбекистане
П.С: у меня есть знакомый армянин- мама узбечка, отец армянин. Был он "безлошадным". Как понадобилось водить авто, так отправил маме в Узбекистан 100 долларов и фото своё, а в ответ получил узбекские права, которые у нас действуют. Правила, ёпта!

Это сообщение отредактировал Мордехай - 29.10.2020 - 00:01

В видео выше называют вес колеса: 120 кило.

Ага если в минус 30 на заснеженной дороге, с инструментом акуеешь, даже с нормальным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ее же взяли. А сейчас еще будет и опыт работы, так что мимо)

[QUOTE=sellinger,28.10.2020 - 23:11]

[/QUOTE]
Зачем?)) Смотреть не стал, ибо прекрасно осведомлён, как меняются как я и говорил выше - не совсем и полновесный дальнобой.
А вот ежели она сама может полноценно взять на себя ВСЕ обязанности, навыки которых требует эта профессия - честь ей и хвала)) [/QUOTE]
ты зачем на меня ругаишьси?
тоже "камаз"))

Это сообщение отредактировал Айдэн - 28.10.2020 - 23:25

Да я в курсе. Сам каждый день на рейсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сигарета

Да как я могу на тебя ругаться?)))
Ага! Так и знал, что твоё детство без "Камаза" не обошлось!

Много и возьмут. С ней проще, чем большинством мужиков, у которых то запой, то невъебенное ЧСВ вдруг проснулось. Очень много логистических компаний сами не связываются с заказами, которые нужно в ебеня везти, слишком большой риск. Гораздо проще брать заказы от склада до склада и в хуй не дуть.

драсти.я никогда и не скрывала,что папа мой-водила профессиональный. много лет дальнобоил,пока спина совсем не отвалилась
так что я этой тетке не завидую абсолютно

Эх пасаны смело магу заверить,что кто работает в Европейских фирмах,всмысле в Европе ,не меняют калёса и не ковыряютца с машинами,у них всё это делают спец службы,они ТОЛЬКО рулят и это 100% информация....

Это сообщение отредактировал hakko - 28.10.2020 - 23:39

Землячка! Наша родова вся с Верховского района, Большой Синковец село...

Журналюхи хотя бы консультировались...Прицеп как раз 13,6 и г\п в 20 тонн, а у седельного тягача нет значения грузоподьёмности - там в ТТХ есть графа"максимальная нагрузка на седельное устройство"
так вот КамАЗ Нео под индексом 1840 цифра 18 как раз и есть нагрузка на седельное устройство...

Akela76
ну проблемы в смене колеса нет только в идеальных условиях: ровная площадка, с чистым твёрдым покрытием,нормальная загрузка автомобиля и прицепа.
Вся соль в том что такие условия всегда практически отсутствуют в пути.
Приходится изворачиваться, придумывать - как встать, что бы было легко, а главное безопасно проделать операцию по демонтажу \ монтажу колеса.
И я вам скажу -колёсики размера 385/80 /22,5 имеют массу до 190 кг, а это значит бабе будет нелегко его кантовать даже в идеальных условиях. Плюсом гайки крутить - хоть и появились современные гайковёрты типа"мясорубки" всё одно затягивать гайки до нужного момента приходится через балонный ключ,с здоровенным рычагом -монтажкой.
Да много чего на дороге для женщины не предусмотрено - тот же прицеп зацепить - отцепить, да тупо сходить по малой нужде - проблема ещё та...

CtrlX

В Туровке уж лет 15 как газ проведён...
Айдэн

сколько контор знаю - нет таких, которые по два водителя в рейс отправляют
да ты и сам не поедешь, когда одному за км пробега платят от 5 до 7 р
рублей - это в районе 50-70 000 при графике 20\10, а на двоих водителей раскинуть заработанноле - получатся вообще копейки

Это сообщение отредактировал CarabineR - 28.10.2020 - 23:55

Наверное с трудом, громко матерясь.

Т.е. ты даже не рассматривает, что человек решил воплотить свою мечту?
При этом эта мечта может быть нам непонятна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда мотор стукнет, в мороз она его откапиталит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

CtrlX

Ага! С зарплатой наёмного водителя вызывать шиномонтаж передвижной - её бюджет сильно покачнётся.
Поверь - в современных моторах есть чему ломаться такому, что можно исправить в пути.
Недалече как вчера в Юрьев Польском заклинил и развалился компрессор, коллега привёз с оборотного фонда, за 4 часа снял -поставил и приехал сам на базу. Учитывая качество запчастей и жабу руководителей иных компаний с манией экономить на спичках, в её рабочем списке будет присутствовать на ряду с романтикой даже не один ремонт в дороге...

b]CtrlX[/b]

как вы себе представляете карьеру наёмного работника отказывающегося выполнять распоряжения начальства? Она будет стремительной: раз - и за ворота!
lynx6394

понятно что спущенное - за каким его тогда в дороге то менять?
Понимаете - есть такие домкраты, по высоте оччень не высокие,но при этом очччень работоспособные в плане подьёма тяжестей
Я так вожу с собой два - и один из них "подлезает " под спущенный передок:обычное дело для большегруза...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 29.10.2020 - 00:24

Рынок свободен, можно идти и цены задирать, конкуренции то нет
А по делу сразу после обучения на фуру, это ппц а потом не знаешь куда на трассе от этих фур прятаться, когда в лоб летят

Айдэн

сколько контор знаю - нет таких, которые по два водителя в рейс отправляют
да ты и сам не поедешь, когда одному за км пробега платят от 5 до 7 р
рублей - это в районе 50-70 000 при графике 2010, а на двоих водителей раскинуть заработанноле - получатся вообще копейки[/QUOTE]
Не знала
Друг моего отца до сих пор ездит,звал его в напарники
Но он на себя работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а какже традиция стучать по колесу чтобы яйцы от ноги отлипли...

Она теперь так же может голосовать за кого-то другого, чем за едимроссию