LADA Vesta будто подменили за 4 года, признался владелец

ща бля по шпала определим количество владельцев сего изделия

А кто тебе мешает, писать что потратил 100500 тысяч на ремонт.
Вон, автор пишет и не краснеет...

Ну машина которой 2 года , априори блять не должна ломаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А теперь ты расскажи, какой ты "непидар" и как вещи изготовленные тобой, с руками отрывают в магазинах, а заграница покупает их за СКВ.
Забавляют такие вот персонажи, которые НИЧЕГО не делают, но ждут от других подвигов.

Своего Логана 2008 г.в. ни на что менять не собираюсь...

На прошлой работе парковался в одном и том же месте три года, так там парковала свой солярис какая-то мадам. Соляра вся в сколах, на арке задней так вообще с ладонь кусок железа без краски. Но, сцук, не голый металл а сероватого оттенка. Так за 3 года я так и не дождался, когда же она начнет цвести. У самого ниссан древний - я соляре завидую, у меня железо без антикора, только от него отворачиваешься, как он начинает гнить))

Угу, возле Авилона на Волгоградке.

Имею гранту 2014г.в, пробег правда смешной. 50+.
Ничего не делал кроме регламентных ТО.
Машина на максималке с автоматом. Если бы не отсутствие шумки и бесячий сверчек, который никак не могу победить, можно назвать идеальным авто за свои деньги. Думаю если буду менять, то наверно на Весту св кросс. Из новых авто не вижу конкурента с таким кузовом и ттх

Даже не знаю где он находится, этот дренаж... Правда чистить надо, да?
Правда у меня тойота..... 11 лет. Ничего нигде не капает, воды нигде нет

Это сообщение отредактировал Realist007 - 10.08.2020 - 17:24

ТО-3 проходит на отметке 45К
ТО-4 -- на 60К.

Кое-кто перед написанием этой статьи даже не удосужился поинтересоваться не очень-то секретной информацией.

На жигах через 10 000 то. Или уже через 15 стало? (Давно не ездил на них. Лет дцать уже)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На УАЗе везде дренаж! Но там конструктивно так предусмотрено, что чистить не надо нечего! Вот молодцы были конструкторы в 1965 году!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто для информации о том, как ценятся упомянутые повозки:
https://www.autoscout24.de/lst/lada/vesta?s...pe=C&fc=3&qry=&

Запланированное старение? Глупость. Потому что запланированное старение - это довольно продвинутые технологии, а ВАЗ ими ещё не обладает.

Сам поди забил хуй на машину после гарантии.

А еще есть такая поговорка - "Не жалуйся на жену и машину. Ты их выбирал сам."

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10.08.2020 - 17:43

А всё потому что Renault Group с 2016 года владеет. Они же им перекрыли выход на рынок Европы.

были у меня отечественные автомобили, и протяжении всего владения замечал такую шутку:
домой приезжаешь, все в порядке, все работает, утром садишься, а на ней как будто черти гоняли на лысую гору!
- то лампочка какая нибудь загорится, то треск откуда то появиться, то обороты плавают, то электроника барахлит...

Хз, у меня пробег почти сто тыщ и пока ничего серьезного не происходило. Менял только стойки стабилизатора с втулками, плюс расходники само-собой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моего брата рассыпалась помпа на 45 ее приводит ремень ГРМ. На 50 прогорела гофра. Экран штатного магнитофона стал еле читаем в первую зиму. Низкопрофильные диски ушли вместе с заводской резиной, им на смену пришли на дюйм меньше на бридже. А тормоза перебрать надо на всех машинах старше 5 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто-то верит в такие тупые вбросы.

У родственника Приора второй машиной, сейчас пробег где-то 230-240 тыс, капиталил движок где-то на 170 тысяч, и то сам уебал, к машине относится похуистически, за этот пробег на ремонты около 100 тысяч ушло, сам всё делает, подвеску два раза перетряхивал, коробка на них живучая, долго ходит, расход 6 литров по трассе, дёшево и везёт всегда, чем плохо то? Как поджопник вполне себе, хотя и на дальняки на ней не раз гонял. Сквозных дыр нет, ржа местами полезла конечно, 5 лет, минимум, ещё проживёт, 2009 года выпуска, ABS, кондиционер.

Это сообщение отредактировал Иногость - 10.08.2020 - 18:22

хз,брат на весте гоняет и доволен.я тоже планирую на весту пересаживаться.
в семье было 16 авто и 12 из них тазы и 4 иномарки.всегда с умилением слушал про то как тазы ломаются,ибо сам ни разу ни где не вставал и не ломался ни на тазе ни на буржуйском автопроме.мож просто всё от хозяина зависит?

опять же,любой хозя иномарки проводит планово предупредительный ремонт...проехал 10тыс и в сервис,на осмотр и ТО,потому то и ходят потом разговоры что мол проблем не знаю,не ломается.а на тазах обычно ездят пока не отвалится что либо и потом в сервис.
опять же,я думаю многие замечали как на иномарках ямки проезжают,как будто блять колёса хрустальные,а на тазах пролетают не сбавляя скорости.

долго выбирал что следующее взять,хотел или дастер или весту универсал.я в ахуе,дастер 1,2млн....поэтому скорее всего веста.
ожидаю шквал пейсателей что за 800тыс они буржуйскую бу ласточку возьмут и будут наслаждаться.флаг вам в руки ребята.все эти бу шушлайки это пройденый этап,ну их нахуй.я лучше новый таз возьму,проезжу года 3-4 и потом доплатив тыщ 200-300 по трейдину возьму опять новый таз и буду дальше кататься не зная проблем.

Дренаж есть и на майбахах и на всяких ферарях.

Знакомый взял св-кросс. уже 90000 пробег. Один ступичный подшипник, мотор дворников и передние наконечники стаба поменял. Масла и прочие регламентные работы самом собой проходил. А еще он когда щетки стеклоочистителей менял, разъебал стекло)))) но тут сам виноват

3 года - это срок Этож фактически новая машина, проблем в принципе не должно быть.

Их берут то только потому, что нет денег на что-то более путное.
Так то автоваз даром не уперся, разве что в качестве рабочей машины.