Эксперт объяснил непопулярность газового автотранспорта в России

Экономику по сказке про Буратино учил?
На Украине официально около 60% машин на газе, не официально все 80%.
И газ стоит так же как и в России - половина цены бензина.

В смысле?
ГБО 4 - завестись можно только на бензине, прогревается мотор и ГБО само переключается на газ. Закончился газ - перешел обратно на бензин. Другое дело, что бензина в баке чаще всего не более 5-10 литров выше уровня лампочки, но и этого хватит.

Чисто газовые авто - утопия, нет смысла такие делать, дорого разработка.

Южнокорейские инженеры не согласятся.
К нам в Украину последнее время начпли таскать авто из Южной Кореи. Там бензиновой системы может не быть вообще, пропан онли.
С давних времен существуют всякие погрузчики, сугубо на пропане.

В хранилище КРТ висела надпись: "Если вы почуствовали запах гептила, то вы труп". Меркаптан (используется для придания запаха пропан-бутану) воняет при невзрывоопасной концентрации.
А ещё при нарушениях при эксплуатации ГБО бывает разлетается впускной коллектор двигателя. Неприятненько так получается, деталь недешёвая.

Но мне больше понравилось, что ГБО не ставят из-за невозможности слить топливо. Заказать переходник с двумя штуцерами и задвижкой КМК не проблема.

Впускной коллектор разлетался на ГБО 2-го поколения.
Сейчас уже ничего не разлетается.
И вообще, при правильной настройке ГБО 4-го поколения при езде вы разницу между газом и бензином не заметите.

У меня хетч.
И баллон будет мешать однозначно.

Утопия не в смысле того, что "это невозможно сделать в принципе", а из-за того, что нахер нужно делать отдельные версии авто, если проще делать газ на базе уже существующих бензиновых платформ. Меньше гемморой с сертификациями и прочими бумажками.

По чисто пропановые тачки - пруф, не видел таких.

Сейчас много корейцев привозят только на газе.
5-е поколение газовых установок.

Чисто пропановый тачки-бред. ибо на непрогретом движке даже при околонулевой температуре редуктор замерзает в течение секунд 30-ти до такой степени,что работу движка можно поддержать только педалью газа в пол-там не газаобразная фракция идет,а жидкая. Ибо не испарилась. Нормальным такой режим признать нельзя в принципе. так что бенз хотя бы на пуске нужен.

Ваше мнение,как эксПерда,тоже не дорогого стоит . Ибо не эксплуатируешь,но рассуждаешь.
А реальность такова:
1.Не дохнет. Если не эксплуатировать на совсем бедненькой смеси в целях суперэкономии. Тогда да-выпускные клапана могут и прогореть. У меня машинка пробежала на газу вполне достаточно,чтоб утверждать-при нормальной регулировке нихуя движку не будет. Ну кроме падения мощности. Так ить у меня и ГБО 2 поколения на карбюраторе. На современных всё лучше. За то масло дольше чистым остаётся-и это факт. Движок работает мягче-как ни странно это для случая с суррогатным топливом. Свечки всегда чистые= всегда стабильный поджиг. Регулировать клапана? Я уж забыл,когда это делал в последний раз...а если двигло с гидрокомпенсаторами,то вообще похуй.
2. Газ всегда вдвое дешевле бенза. Как минимум 92-го. Это пропан,как там с метаном-хуй его знает. При расходе большем максимум на процентов 20,всё равно выходит ощутимо дешевле.
3. Чтоб не доёбывались-легализуй. Да,требует вложений. и если ты в год проезжаешь 5-10 тысяч,то оно тебе точно не надо. Если 25-30,как у меня,то всё отобъётся. Учитывая до кучи и возможность масло пореже менять,да и шансов нарваться на шнягу,от которой движок через 300 метров можно в утиль списывать гораздо больше на АЗС. И да-у газа октановое число 100 и больше-чтоб на нём движок детонировал хоть чуть чуть ,я ни разу не слышал.
4. Должен. Раз в 2 года. А техосмотр раз в год тебя не напрягает? И это с учетом того,что баллон всегда проверку проходит,а вот с техосмотром далеко не всё так однозначно.©
5.Если у тебя багажник не багажник вовсе,а по сути второй бардачок,где пару мешков с сахаром помещаются с трудом,то да-ГБО,это не про тебя. Если багажник таки багажник,то хватает места....вспомни,часто ли ты багажник забиваешь до того,что его с трудом удаётся закрыть?
6. Вот именно-так же,как и бензин. А ещё,если у тебя есть сомнения,то ты можешь потребовать,чтоб ,как и на АЗС,сделали контрольную заливку-мерные ёмкости есть и на газовых заправках.