Возрождение АвтоВАЗа

Ты считаешь что инженеры и маркетологи бабки пилят? Однако

Кто там в списке акционеров ОАО (или ПАО) Автоваз? Вот они и радуются от повышения прибыльности. Остальным - новость так себе. Чего нам с таким пафосом про прибыль РУСАЛа не рассказывают? Или Лукойла?

Были разные авто во владении - от дэу нексии до свежего мерседеса МЛ. Летом купил св кросс 1,6 в комплектации люкс мультимедиа. Я, в принципе, не питаю особых ожиданий от автоваза, но пользоваться им на удивление комфортно и приятно, неплохая шумка, много места, есть все необходимые функции. Дизайн, опять же, очень и очень не плох. Единственный, но очень существенный недостаток, это связка мотор-коробка. К надежности особых вопросов нет, но эластичность первого и подвывания второй - это отсылка к старым добрым жигулям. Если они доведут до ума эти агрегаты - это будет однозначно лучшее предложение в своем классе. Пока же тем кому критичны эластичность и мощность двигателя, а также АКПП, скорее обратят свой взор на корею/поло/рапид. ИМХО

Инженеров же новых набирают не для Весты, а для разработки новых моделей. И если на Весте "частичные заимствования", то на новых будет только новая решюётка:)

Шурин мой купил перед новым годом Весту за 660т.р. Говорит-урвал без "допов". Прокатил меня...Колотушка.Жесткая.Гранта гораздо комфортнее.(У него же и была).

интересно,что будут говорить ,когда в ближайшее время ,, автоваз,, попросит ещё пару десятков ярдов невозвратных субсидий ?

Автоваз стали осторожно хвалить потребители. Это дорогого стоит. Сотни миллиардов.

Вот что мешает их подноприводными делать？ Для наших дорог и климата- само то.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Автоваз держали на плаву, намертво вцепившись ему в голову и периодически заливая гипер-клеем расходящиеся швы, сколько заградительных мероприятий было введено, дабы отсечь и усложнить покупку иностранного авто? ввезти и зарегистрировать его в России? по сути, автоваз делают монополистом легкового сегмента недорогих автомобилей... посему, неудивительно, когда иностранные компании начали сворачивать свою деятельность, автоваз наконец то заполнил емкость до такой степени, что кое где начало капать через край, ну в смысле прибыль пошла.... если открыть рынок для иностранных компаний, автоваз мигом рухнет сквозь дно прямиком в ад... Так что, радости то по сути мало, конкурентно способен только при большой господдержке...

Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 6.02.2019 - 17:00

Отчеты делают магистры черной и белой бухгалтерии.

и полный привод проблем не доставляет

Воровать что ли перестали ?

Сделать кузов оцинкованный, и большая часть внутреннего рынка,была бы нашим(ИМХО)

Нихуясе

Я ебал за такую цену! Я лучше за японкой 3х годовалой потопчусь. В аду гори автопром ВАЗА!

Вашим,это чьим?Вы один из акционеров?

Ну они "нациоанализируют" запчасти к Боингам и на паровозе поедешь во Владивосток

Она и так наша,денег нет на нормальные машины

А что с ним не так? 4 года на гранте езжу, доволен полностью. Пересел с пассата. Комплектация максимальная с навигацией, круизом и т.д.

Весты и икс-реи оцинкованы. У меня во дворе икс-рей 2 года уже битый стоит. даже в местах заломов ржи нет. Гранцы оцинковывали с 14 по 16 год

Фото ТСа - я никогда не думал, что ВАЗ может сделать что-то подобное (не надо сейчас толпой в ухо мне орать про наработки импортного концерна - понимаю).
Это очень хорошо, что вот такие смелые попытки ВАЗ предпринимает.
Что меня во всей этой истории поражает - это каких денег стоят эти новые машины автоВАЗа. Это же пиздец! Я при необходимости выбора в этом сегменте выбрал точно не ВАЗ.
Откуда такая уверенность?

Бо Андерсон таки молодец

взял ларгуса в 2013- доволен.то же рено,

Дорогой друх..А я тебе вот что скажу. Живу в Москве и замечаю который раз такую вещь: у человека зряплата 40 тыр(знаю таких). А машину себе взял мазду 3. Ну не пипец ли? Ну а што: живет у родителей. Столуется у них же...

Или вот еще: живет в квартире семья: 6 человек, с родителями. В двушке. Спят вповалку в большой комнате. Но у молодого отца семьи что? Верно- хорошее авто ляма за 1,5-2 руб.

И так во всем. "Хлебом не корми-дай понтануться". Вроде далеко мы от восточных приколов(географически). Но ментально- "как вчера с гор"

Знаю людей, кто живет впритык-но машина "обязательно иномарка. Я чо лох на ВАЗе ездить?".
Дорогой друг. Видимо ты действительно лох, если готов за сломанную фару KIA -отдавать 40 тыр. Когда за те же деньги можно поменять практически все на ВАЗе

Запчасти для ВАЗа недорогие, везде есть. Качество сейчас- очень хорошее. Та же "приора" -ласточка просто. Да и люди хватят теперешнюю "Весту".
Кому понт не главное и деньги умеют считать -берут ВАЗ. Если доход позволяет-иномарку.
Но вот этот лысый понт "на последние- но лишь бы иномарку"-мне не понять.

Это сообщение отредактировал sergeantGY - 6.02.2019 - 17:21

конечно было бы круто, если бы у нас стаи делать наши хорошие, надежные автомобили с конкурентными ценами ))
но даже с выходом новых хороших авто ВАЗУ придется еще очень долго исправлять пятна на своей репутации
и по анекдоту: "..говорят место там проклятое..." )
Поглядим, увидим, чем дело обернется