Возрождение АвтоВАЗа

А главное, производимые в России автомобили подорожали кратно доллару. Словно зарплату рабочим в долларах платят, пидорасы ебаные.

Не шатай корыто
Ещё ж Уаз остался!:)

УАЗ это только для пингвинов. Нормальный человек возьмёт паджерика б/у за те же деньги, но беспроблемного и вечного.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 7.02.2019 - 17:53

беспроблемный, боюсь будет не совсем по цене уаза:)

Ты тупой? Я и говорю, что в начале производства Вест все обсирали и Весту и АвтоВАЗ, типа проклятое место, делают 50 лет одно говно. Про Рено чота молчали и вспомнили когда Веста стала популярной.

Нравяться тазы? Юзайте, но без меня. Лучше буду пешеходом.

Это сообщение отредактировал Кончил - 7.02.2019 - 21:31

Проснись. Полно уже Вест с пробегами 100К и больше без критических поломок.

Не воет коробка на весте. На калине выла, а на весте нет. Это личные ощущения. И да, робот отличная тема!

надо бы наверное для интереса прокатиться...
катался на форде и на опеле с роботом... ощущения наитвратнейщие оставили....

На, остынь.

че та поржал про наших. что есть куда снижать? были у меня наши всякие разные потом пара иномарок из страны восходящего солнца новая и б/у, потом душа затребовала патриотизма блять и у меня опять наша типа: "а что, а вдруг"... хуй там чуда не случилось... продаю. про калину 10 лет, ну хз попробуй для сравнения че нито путное импортное и потом срать туда не сядешь. про весту ниче сказать не могу не имел с ней дела так прокатился и все, надо смотреть в перспективе как на не красочка лет через 10 будет стоять, днище там все прогниет или частично итд итп.

bagira82
тебя всё равно никто не услышит

На

Так себе...скажем...по краш-тесту.
Кстати а нахрена ей боковые подушки без шторок? Они без шторок, особо не помогут.

Удачи в поиске.
Почему то все думают что на рынке 10-летних машин предлагают одни конфетки

Treker80
Что так себе, ролик полностью смотрел? Солярис - 1 место, Веста - 2 место, Поло - 3 место. Все живы, серьёзных травм нет. Работы по улучшению постоянно идут. У рамного Уаза показатели намного хуже. Что вам опять не так?

Это сообщение отредактировал Иногость - 8.02.2019 - 09:12

О,опять срач на тему лады весты. Я понимаю что привычка срать на ваз и себе на голову она осталась и никуда не делась, но факт остаётся фактом. Ваз,а конкретно Лада Веста это уже не ваз в привычном для нас понимании. Это уже совсем другая машина и совсем другие эмоции. Всё то говно которое льют исключительно В ИНТЕРНЕТЕ делается от малого ума и слишком большого свободного времени. Тот кто рассказывает что Лада Веста говно,а конкретно Веста св крос, тот пиздабол теоретик. Он в ней даже не сидел. Это один из самых красивейших универсалов на рынке и вполне надёжный автомобиль по меркам 2019 года.

У нас "женовоз" ВАЗ 21104, 2007 г.в., летает аки пчела. Двигатель не трогали вообще, подушки и сайлентблоки родные. Ремни там, радиатор, это да. У соседа "Богдан" с салона, Двери через год стали как у Ламборджини вверх открываться. Это я о том, что "россиянка" по качеству сборки лучше чем лицензионные. Ну и всё это по нашим отсуиствующим дорогам.

Я поддержу, у меня 2-е хороших знакомых имеют Весту, и у одного из них в семье 2, у него и жены, за последние пару лет только расходники. Помнится ещё через год владения один из них сказал:" Я не понял, на ВАЗе научились делать машины?". Причем сказал человек у которого последние лет 15 русских машин не было вообще, он был крепко удивлён. Я конечно понимаю чувства большинства пишущих в этой теме, понимаю что у многих тут доход позволяет взять иностранный сарай и менять его с завидной регулярностью, что если в машине нет жопогрейки и кондея то это говно, видимо все эти люди ездят со стетоскопом пристроенным к дрыгателю и коробасу дабы постоянно слушать их как музыку, и очень важно чтоб разгон был на уровне 1-й космической (только вчера наблюдал обломки такого космолета), но вот хаять все подряд наше ( хотя к УАЗу вопросов море, и самый главный- как вы из такой хорошей идеи умудряетесь делать ЭТО?) не стоило бы. Это просто не прилично.
У каждого свои возможности, мой товарищ взял себе Мазду, нормальную, леворукую, и доволен ей. Но когда у него подох какой то датчик и машина стала ехать очень плохо, и случилось это в поездке, то ремонт ему встал в 30, и за датчиком пришлось переть км 500, и то с разбора, хорошо хоть что в сторону дома.
ЗЫ. У меня самого 21124, и за последний год я менял на ней расходники ну и резинки в ходовой. Ну ещё задний бампер (пилот космолета, привет! На красный стоят, а не едут.) Машине 11 лет и когда резинки меняли до меня понятия не имею. Все. И встало по деньгам существенно меньше 30 тыр.
Да по безопасности она отстаёт сильно, но и я не гоняю. А касательно прилетающих в меня, опять же, соблюдайте ПДД.
Dixi.

Это сообщение отредактировал XrayDiagnost - 8.02.2019 - 10:25

Нам пиздец важно твое мнение

На мясорубки в автомобиле за 800 тысяч рублей - внимания не обратил?

Конечно старые японки и новый автоваз несравнимые вещи. Потому что старые японки в моём понимании, гораздо лучше. И я хочу, чтобы у меня был выбор: японка или ТАЗ.

Ни на одном форуме всё г@вно выливается ТОЛЬКО от поклонников автоВАЗа, которые пытаются оправдать свою покупку перед поклонниками прулей.

Нравится ВАЗ? Езди! Какие проблемы? Но и МНЕ не мешай выбрать.

Так нет же логика у таких людей: " Я полностью поддерживаю решения правительства рф о запрете праворуких автомобилей! Я езжу на г@вне и ВЫ будете ездить на г@вне"!

Блядь, да что там у вас ломалось-то постоянно? Девятка простая как велосипед, там ломаться нечему. Я на зубиле проездил много лет, а продал её в 19-летнем возрасте с пробегом 195 ткм только потому, что новую машину купил (внедорожник). Ездил каждый день круглый год. Да, пороги пришлось переваривать. В двигатель лазили только один раз, когда ремень ГРМ оборвало.
Один раз всю подвеску поменял, ибо в 2008-м году это стоило вместе с работой всего 10000 рублей. В остальном все ремонты были мелкие - ступичный подшипник, граната. Кое-что менял только по износу, то есть то, что тупо от старости ломалось, типа уплотнителей дверей. И то все эти ремонты были в последние 2-3 года перед продажей.
Если честно, до сих пор жалею, что продал. Вот ничего про неё не могу вспомнить плохого.

Типичный потреблятель, главное красиво... А красоту тут даже никто не обсуждал, да высокооплачиваемый варяг Стив Матин, хорошо нарисовал, правда с штамповками перегнул, а так в целом ога, прослеживаются вольвоские штрихи, машина красивая! . И все... Идешь к этой красоте, открываешь дверь, блять, а она не весомая, распахивается как калитка на заборе, без ограничителя. Зато красиво... Свистоперделок да, дороха.. Бохато, мультимедиа говенное за 40 твщ, с бликующим экраном, подвисающей навигахой без поддержки, дешевые крутилки климата. . Пятиступая коробка... Б*ть, ну по трассе же на ней ездить не нужно. Стремненький царапающийся пластик, не в солярисе такой же... но на весте, она выглядит крайне дешевым. Низкая крыша сзади в седане. Бархотки царапающие стекла, скрипы в подвеске..., кушающий масло 1,8, и не едущий, с адовым расходом для класса б+т. д. т. п.
Если что на весте первый раз прокатился в 15 году. На весте кросс ездит товарищ, куплена в 18 ом, так что представление имею, ждал этот авто, и разочарован. Ю возможно более менее будет вариант с ниссановским hr16 и вариатором jatco, хотя варик подобрали проблемный, 015

Это сообщение отредактировал Treker80 - 9.02.2019 - 22:45

я аж полез дату первого поста проверять!