Возрождение АвтоВАЗа

Что за лютый треш пишут первые 20 комментариев!!! Это все проплаченные боты пишут?! Какой нахуй дизайн и технологии. С такими ценами и двигателем 40 летней давности и 4 ступенчатым автоматом от Рено 2000 г.в. Один только Х на дверях о много говорит- что машину не стоит брать - хуевая. Не надо пытаться лезть в нишу корейцев - автовазу по качеству з/ч как до луны. А до япов и немцев и подавно. Цена на отечественый автопром не должна превышать 500 тыс.руб., тогда народ потянется и закроет глаза на все огрехи «ладьи»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы серьёзно? Как можно сравнивать самообслуживание и ТО у офф. дилера, конечно , самому со своими з/ч дешевле будет. Так то и на любой ино. сделать ТО не так то уж и дорого - масло импорт. для двигателя 1,6-2.0, примерно 4-5 литров - 1600-2000 руб., фильтры (хороших производителей) масл-160, воздух 300+ салонный- 250.Дичь какую-то пишите, пожалуйста, озвучьте, сколько заплатили за слово?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

наверное с киа он ебется меньше.....но тажа веста обходится при ТО дешевле рио. Гарантия у АВТОВАЗА наконец вполне рабочая стала, а ломучесть до сотки небольшая и по мелочи.....поэтому при пробеге до ста тысяч экономия на обслуживании вкупе с начальной разницей в цене позволит сэкономить больше сотки рублей что составит итоговую разницу 15%.

У тебя, чувак, проблемы с причинно-следственной связью . ВАЗ сначала стал иностранной компанией, а потом приличные модели пошли

Хорошая попытка, но Вы создайте в будущем тему "100т км пробега Автоваз лошадок" "200т км Автоваз лошадок"

Самый объективный обзор на этот кусок дерьма,у которого капот мизинцем проминается .каким надо быть лохом,что бы купить эту дрянь

Ты еще "царя гороха" припомни, а буквально шесть лет назад можно было купить шевроле эпику за 700 - 800 тыров с "кожей, рожей"

Сам езжу на АвтоВАЗе, но с зарубежным шильдиком Niva Chevrolet, более чем доволен автомобилем. Выйдет новая Нива - куплю)

У меня таких денех никогда не будет.
"Только соберешься разбогатеть- то трусы порвутся, то сахар закончится"

ТО, что автоваз начал выпускать что-то похожее на автомобиль это очень хорошо. Жаль, что так долго к этому шли.
У меня другой вопрос - почему у нас в такой большой стране всего 1 завод легковушек? Или на 2 завода не хватит инженеров и фантазии??)

Про камри ничего сказать не могу - не эксплуатировал.
Но вот в 2008 в августе, аккурат перед пиздецом, купил за 920 тыр хонду аккорд с-тайп.
Сравнивать даже тот аккорд с современной вестой я бы не стал.

c 15 года (ВЕСТА) ни одной поломки. по гарантии сцепление колебранули.. и поменяли лампочку . всё. вот вам и автоваз.. из минусов нужно было комплектуху брать жирнее .Но на тот момент не знал что беру.. решил не рисковать.

Это сообщение отредактировал ravend - 7.02.2019 - 07:54

Про гранты в точку.
Ехал в такси, пробег 440+
Пару лет назад ехал с ним же было тысяч 100.
Ездит не жалуется.

Судить о качестве весты по старым вазам не стоит.

Накой на Япе такие новости?????????????????

Так и не судит никто.

Если отбросить самые неадекватные комменты, то единственная претензия, по сути, только к цене.
Даже не претензия, скорее, пожелание.

Естественно. Т.е. очередное падение рубля, а оно по-любому не за горами, и цена таза стремится к ляму, а иномарок вообще в небеса. Вопрос кто их тогда купит.

Потому что у Путина есть только активы автоваза, отжатые в свое время у Березовского. Конкуренты внутри страны ему не нужны, иначе ценник придется уменьшить на величину импортных пошлин.

А зачем компании Рено второй завод :)

Потому что к цене импорта плюсуется импортная пошлина, а солярисы реально так и стоят. По этой цене продаются даже автомобили, произведенные в России. Корейцы не настолько идиоты, чтобы конкурировать сами с собой А скорее всего, это условие, поставленное правительством. Иначе не дадут открыть сборочный завод чтобы не сбить цены автотаза.

А мне нравится продукция ВАЗа, дёшево и сердито, а главное ДОСТУПНО!

Ничего не сломалась в машине за 3 года - это ахуенно, это прорыв

Да мне что твои "гугленья," я что в том сидел, что в том, и ладе "хрень" это хрень! тесная, нудобная, собачья будка.
Веста/Васте СВ/СВ кросс, те да нормальные по размеру и более вменяемы по эргономике, и то не без долбоебизма, например пассажирский стеклоподъемник на двери...додумались б*ть, пришпандолить его прямо за ручкой...тупездни

Да качество то тут не главное...тут еще ощущение автомобиля важно, плавность хода, рулежка, шумка,отсутствие скрипов, эргономика. А у весты хватает несуразностей. А скрипы и чавканье подвески...так за 3 года и не победили, плавно перестив все это на свой флагман СВ кросс.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 7.02.2019 - 09:00

гарантийное обслуживание на весту, не сильно то дешевле рио/сляриса. А если обслуживать просто в спец. сервисе по корейцам, так вообще копейки. Не обслуживание у дилера, не является, причиной отказа от гарантийного ремонта производственного брака, если дилер не докажет, что по причине этого обслуживания появились дефекты, но тоже самое будет, если вы к ОД будете ездить со своими фильтрами и маслом..
А вот гарантийный ремонт весты, судя по отзывам , тот еще квест...ибо ОД, сопративляется до последнего...и все у него в норме...скрипы в подвесе. да заебсь, норма, вой сцеплния, норма, жор масла..норма..царапает стекла бархатками - особенность такая, не открывая стекла

ну а хули, нет так что ли? Зарплаты то с того времени практически не поднялись у большинства населения. А вот ценники значительно подскочили.