Отец купил своему сыну, который только что закончил школу, убитую Volvo F6 и вместе восстановили её в идеал

Днем ты будешь ебаться НА фуре, развозя шлакоблоки по стройкам а вечером ебаться ПОД фурой, ежедневно вдыхая в разваливающийся 40летний автохлам новую жизнь

один в один как я камаза "от забора" брал...

с рамы начинают обычно, все снимать и пескоструить до чистого металла. А тут косметика по кругу.

Потому что я вижу на фото как они "заклеивают" прогнившие дыры на кузове пластинами из жести, наваривая их поверх ржи.
И я очевидно догадываюсь что общее состояние автомобиля под капотом - как в том анекдоте "я знаю что у нас сломалось, у нас сломался автобус"
Восстановить подобное можно одним способом. Оставить одну раму, купить запчастей на сумму превышающую стоимость двух НОВЫХ грузовиков, собрать все это воедино.

Бютжет ремонта тысяч двести, сделали на улице у дома за год.
Эта Вольва еще проедет тысячь пятсот не особо напрягаясь и не вынося мозг владельцу.
На дороги нельзя выпускать Газоны и остальное говно отечественного производства.
Молодец мужик, не водила, а настоящий шофер.

ЗАЧЕТ, МОЛОДЦЫ.

С чего бы ей развалиться, если при реставрации делается ревизия?
Рама, если нормальная, значит нормальная, хоть ей десять, хоть сто лет.

Ну хз, молодцы конечно что руки не из жопы, но мне кажется восстанавливать старые машины, надо только ради фана, не более, тк усталость металла, да и ржавая она вся, + будет ломаться, то одно, то другое, проще взять новую машину, она и комфортнее и жрёт поменьше соляры, да и вреда экологии наносит меньше.

Наварили на старое ржавое ведро металла и покрасили. Получилось покрашенное старое ржавое ведро по цене нового грузовика. Молодцы, хули уж)))

Номера на авто присутствуют.

ctrn, эксплуатировать планируется в далёких ебунях? Резина вездеходовская(похожа на тракторную)

Я охуеваю с таких людей...Это зе просто пиздец, какой ебанический массив работы...

Зачем? Если рама живая, без трещин - вот это рукоблудие кому нужно? Это ж рабочий грузовик, а не выставочный памятник. Как раму не пескоструй и крась, через месяц работы она так грязью зарастёт, что всей этой восстановительной работы видно не будет. Ну а то, что кабину варили по рже... ну а чё? На автобазах так кузовню и чинят - года на 3-4 хватит, а там всё по новой. Другой вопрос что похоже капиталился этот грузовик как-то долго, как я понял от зимы до зимы?

Как то, если не ошибаюсь, на уазовском форуме фотки выкладывали, купил чувак Уаз Хантер, новый, когда они еще продавались.
На раму-без слез не взглянешь, сварена так, что её сновя только на металолом выкидывать. Там просто песец был, и такие машины у нас продают и ездят по дорогам.
Потом вроде писали , что УАЗ улучшил качество сварки, х.з., может быть.

я их видел
сотни
и покупал,и чинил и ездил
и что? там помимо рамы ( кстати, не самая проблемная часть) -есть хренова гора частей, которые сабжевая парочка не купит по причинам:
1.Их просто нет на рынке
2.Если есть -стоят они просто космос.
гидропневматическая система тормозов -страшный сон любого водителя.А там стоит именно она.Сложная и капризная
Сама механика тормозов(втулки,опорные ролики,тормозные кулаки)-ну никуда вы от нее не денетесь , она имеет свойства изнашиваться.
Рулевое управление... Не, я понимаю , "отреставрировать" сейчас можно всё, что угодно , и подобрать что то похожее...но блин.Нахрена такая квазимода на дороге?
Вы тупо тормозную колодку или накладку сейчас на неё найдёте? 77 года
Я уже молчу про тормозные краны и клапана.

Это сообщение отредактировал wwf - 3.09.2018 - 09:28

Ну так если к цене сорокалетнего донора прибавить стоимость тахографа, эры глонасс. платона и акцизов на соляру хотя бы за год - у них была бы машинка гораздо свежее.

Папаша, а ты у сына то не забыл поинтересоваться, что ЕМУ надо? Может ему нахуй не сдалось это корыто и тем более дальнобоить на нем все жизнь, как ты, может он дальше учиться блять хочет?

аплодирую стоя!
молодцы!
прекрасный пример для молодежи!

Только от это херни (платоны, акцизы, тахографы и прочее) и новая машинка никуда не денется.

И этот недалече от них. 10-ый регион - Карелия

ещё LIAZ-ы были

Не совсем понятно, перебрали тормоза и навели лоск на кузовщине. Фонарики. диодики, шумка. Это все понятно, детский сад с совочком и бантики с фонариками. А что по поводу реального восстановительного ремонта? Мотора? КПП? Рулевого? Ни слова не написано. Где запчасти брали?

Это сообщение отредактировал Blacker - 3.09.2018 - 09:34

Сколько хлам не вари, для работы он не пойдет.
Для музея хорошо.
Да, руки конечно в нужном месте

А сын своего сына научит.
Так получаются настоящие мужчины. Повезло парню с отцом.

Молодцы мужики. Я с батей так же ниву 1979 года востанавливал, научился многому. Теперь ремонт машин это мое хобби, купил сломанный транспорт, починил, продал. Делаю для души, люблю в машинах ковыряться после основной работы. Сейчас ауди а4 s line 2007 года делаю. Купил за $1000. Вот с с ней тот еще секс, замена сцепления, масло течет везде и т.д. уже неделю потихоньку разбираю, гемор тот еще. С грузовиком легче, места много. Еще для души взял мерса 126 за $2200. Этот вообще музейный экземпляр. Мерс на фото.

Это сообщение отредактировал amerikanec - 3.09.2018 - 09:33

Ага. Будет весело пару лет, потом чёт как-то погрустнеет...