"За 19 лет Passat нисколько не надоел. Готов ездить на нем еще столько же". Мнение владельца VW Passat

Отличный автомобиль! Эх, друг у меня на днях убил в дтп такой же, 1991 года рождения, жалко... Дружище не пострадал.

Это сообщение отредактировал Artreds - 15.10.2017 - 19:46

У меня мастер на работе ездил на Пассате, правда у него седан был. Так вот, на вопрос почему с 91-го года он ездит на нем и не меняет - ответил, что привык к ней и знает все места, которые могут подвести. Мол, кроме того, ничего серьезного и не летит, т.е. починить всегда можно быстро и легко, а купи новую тачку и будешь голову ломать, что там у нее не так.)

ps а у их универсалов задняя дверь - это конечно больное место.)

Плюсстопицот
Был б3 89 года один из первых инжекторов,седан
Машина просто невротебенная для того времени, я шутил -в салоне в футбол можно играть,мего просторная.
Ломалась но не критично,по своей тогдашней небогатости оч много чинил сам, мануал расписан толково, во всех подробностях.
Друг прокатившись намоей, купил такуюж только универсал, для рыбалки ваще блеск.
Продал свою ласточку в 2010 с пробегом 330 тыщ и получил за нее 180 тыщ-за ск 21 машину))

По кузову ваще как новая была, до продажи года за 3 гонял в беларусь на переборку движка, в остальном все поломки по мелочи.

Жаль щя таких не делают, полюбому купил бы.

Да владею таким же пассатом 1,8 абс 1992г. Машинка хоть и старая, но хороша очень) Да, дверь задняя у меня тоже под замену сгнила в хлам.Есть конечно гемор с моно впрыском да рхх прогревочных нет, никто причину найти не может, в остальном все в порядке масло не ест, надежность ее порой удивляет. Как то выбежало масло с кпп в дороге. доехал до дома порядка 10км, заменил сцепу в сборе и масло соответственно, тьфу тьфу нормально все. Пробег на сегодня 377778.

А вот такой у меня был.
Первая машина, очень он нравился, из болячек ручки - переднии ручки поменял на пассажирские без личинок, без замков у ручек конструкция иная, они надежней и толще железка внутри, т.к. всегда открывал сигналкой - так даже безопасней.
Фары - ближний слабый со временем становится, нужно через реле переделывать, там электрика на фары не через реле шла. Переделал фары через реле - свет стал яркий но лишился габаритов, отдельно у меня габариты не включались (первое нажатие кнопки), только вместе с ближним.
Машина для своего времени отличная, но все поддается в сравнении, пересел на какое то время на тойоту авенсис универсал 15 лет моложе - электро усилитель руля, на 40 лошадей больше при том же обьеме 1.8, не говорю даже про прочие плюшки, обратно сел в пассат через пол года - ощущение что москвич 412, не смог ездить продал.

Не могу пройти мимо! Владел точно таким же красным крокодилом около двух лет. Впечатления максимально положительные. Тоже кстати был 1.8 на моновпрыске как в посте, только на бензине.
Особенно радовала возможность есздить на озера без палатки - при раскладывании заднего дивана с лёгкостью вдвоём спали в багажнике (мой рост около 185) и было комфортно.
Да и в целом ассоциируется этот автомобиль исключительно со словом "комфорт". Автору респект, спасибо за воспоминания

По регламенту запчасти производитель перестаёт выпускать чрез 25 лет, так что потом придётся на заказ делать, как бы тачка небыли шикарна и надёжна но увы ,у неё минусы есть , тот же протокол евро 2 даже не пройдёт из-за выброса, и много нюансов, хотя соглашусь для села и дёшево и надёжна.

Ха! У меня во владении был Б2, он же " Сантана". 83! года выпуска, хэтчбек. Реально аппарат торпеда. Весу под пару тонн, со свинцовыми утяжелителями в поле. При скорости овер 150 этот монстр плющился в асфальт и по трассе пёр как проклятый Двигло 1,8 карб 2Е2 от Пирелли. Сейчас я остепенился. Машин- VW Sharan 1,8 битурбо, 150 коней. Не такой быстый. Да мне и не нужно уже,старый я стал.

у моей подруги до сих пор...дизель..не хрен и вкладывается...норм телега....

ППц. У жены тоже Тойота королла Е120. 2006 года. Ахуенна. Только пробег 120 тыс. всего и 5 тыс в год сейчас наезжает, меняю раз в год масло. Могу напеть деферамбы(она реально крепенькая и надежная). И есть Форд S-max 2007 года c пробегами 30-60 тыс. в год. Сыпется сука.))))
При нынешнем качестве запчастей и сервисов, хочется верить в сказку.
Просто когда к машине привык и знаешь ее, кажется, что все просто, предсказуемо и классно.
А есть машины которым прощаешь все)))), потому что она по душе.
Но с нынешними темпами прогресса, 20 летний авто это телега. Может завезти стройматериалы он офигенен, но поездка на дальняк, особенно семьей.....да ну нахер.

просто хорошая машина для своего времени с большим запасом прочности .был и у меня такой 1.8гт 110л.с 1991г только хорошие воспоминания об авто

Был дизельный 1.9D без турбины. Расход минимален. Отец попал в дтп, столб оказался у лобового почти. Клетка салона осталась целой даже двери открывались и закрывались без проблем. Двигатель ушёл под салон. У отца лишь царапина. Это про безопасность. Пришлось продать но его новый владелец восстановил, говорит круто, металл толстый легко мол было работать.

Был такой же красненький но седан. Лично купил в Германии с 75 тыс пробега. Потом продал другу, который до сих пор на нем катается. Пробег больше 250тыс, даже масло не жрет. Движок ABS, на мой взгляд самый удачный среди всех других. Кузов до сих пор в хорошем состоянии, хотя машине уже 25 лет. Конечно по оснащению по нынешним меркам он слабоват, но зато это простая и прочная машина.

У моего друга такой жен. Лет 7-8 проездил.... Теперь ездит сын....

охотно верю по длине 2.20м влазит, но по ширине между арками 90см , вдвоем навряд ли.

Был такой авто в свое время.
Комплектация GT,салон Рекаро,кондей ,ABS,литье,крыло,борткомпютер,двигатель самый надежный 2Е 2 литра распределенный впрыск 115 лошадей,и при все при
этом на веслах.Такую комплектацию немец заказал.
По надежности была хуже бочки.

Сам понял что сказал? ИзмерельщеГ?

У самого такой, вложено 300тр


продаю за 70

Это сообщение отредактировал Russelll - 15.10.2017 - 21:12

Нет, для Москвича 2141 прототипом служила машинка из соседней с Германией страны.

Самый надёжный ДВИГАТЕЛЬ, это РП, он же RP CL
1.8 моновпрыск. Вот этот и считался МИЛЛИОНННИКОМ

мне нравится....хороший авто

Такой пост можно запилить про любое авто 90 - 2000 годов,
как правило они просто не убиваемые, и ломаться там нечему.
При должном уходе еще столько-же проживут, не то что нынешнее гавно в красивом фантике.

..За 19 лет??? Фигасе..Я на Мазде за три года 205 тыщ намотал.. А машЫн -да...легендарный машЫн...

Это сообщение отредактировал Amstaff121 - 15.10.2017 - 21:19

После ЛИТВЫ купил?
Кто налил в уши что смый надёжный двиг, и что хозяин мясорубки заказал типо, в салон)))
Самому не смешно? Конструктор Литовский купил, вот поэтому и понеслось.....
",и при все при
этом на веслах.Такую комплектацию немец заказал" (Ц.)
Я бы не поверил))) Что при всём наборе НЕМЕЦ!!! Заказал вёсла-мясорубки на ткрытие окон)))
Ааххахахах

Упомянул автор B5й. На своем 6 лет. пробег 530 тысяч. И ничего плохого про него не могу сказать, даже про подвеску. Средняя по цене подвеска выхаживает по 60-70 тыщ. машина исключительно для работы и пашет каждый день.