"За 19 лет Passat нисколько не надоел. Готов ездить на нем еще столько же". Мнение владельца VW Passat

У меня когда такой был, я замучался ручки менять, постоянно отваливались))

Ога, как же.

Уже целую энциклопедию составили по поломкам говновесты.

https://www.drive2.ru/b/2731922/

Причем дефекты-поломки такие, что на Фольксвагене и через 30 лет не случатся.
А Весту эту сколько производят ? Год-два ?

Она на гарантии
Какая к черту разница, сломалась она или не сломалась, если тебе бесплатно пришлют эвакуатор, бесплатно отремонтируют и бесплатно дадут на время ремонта подменный авто , чтобы пешком по городу не ходить?
Еще раз повторяю, если ломается новый авто, он ремонтируется дилером, владелец не ебет себе голову где взять запчасти и деньги на ремонт и не ходит пешком во время ремонта
Это удобно, просто и комфортно. Просто ездить без всякого лишнего гемора. Попробуйте, рекомендую.

У меня был тоже красный, с двигателем 2.0 136 л\с (9А), комплетация GT. Ох пиздец я с ним заебался, только кузов был в идеале и родной краске,перебрал просто весь пока владел два года, потому что предыдущий владелец был таксист-нищеброд. Зато следующий владелец наверное не нарадуется до сих пор)
У брата тоже был почти 7 лет с мотором PF 1.8 и комплектация Эксклюзив с кондеем, абс и подогревом сидений со всеми электростёклами. Вообще никогда не подводил его. А потому что предыдущий владелец(сосед) его новым из Германии пригнал и проехал 70т км всего за 15 лет. Короче говоря, если на запчастях не экономить и делать всё вовремя, то авто огонь

Я владею сразу двумя пассатами.
Серый универсал 89г (пробег 470000км) и седан 88г белый с синей крышей (пробег 875000км). Вот уже 13 лет катаюсь этих чудных машинах и не вижу ни одной альтернативы среди современных мыльниц.

Кстати: 27 октября будет годовщина Санкт-Петербургского Клуба Любителей VW Passat B3. Все желающие, особенно владельцы пассатов приглашаются на общегородской юбилейный съезд - инфа по ссылке - клац
Будем рады видеть всех на 10-летии нашего клуба.

Это сообщение отредактировал djkapitan - 15.10.2017 - 23:50

Как нет? Я дыру в глушителе один вижу, что ле?
Б.владелец Гольфа, ныне безлошадный.
Был очень им доволен тоже.

Это сообщение отредактировал Жофрей - 15.10.2017 - 23:52

Капитан привет

Дрочить на старое ведро?это пиздец

Карбюратор Pierburg 2Е2 а не Пирелли. У меня такой стоял.
Владел Гольфом вторым 10 лет.Неубиваемая тачка.Не было случая,чтоб своим ходом домой не доехал.И ремень ГРМ перескакивал на трассе и двести верст с умершим сцеплением до дома ехал...Грузил его как самосвал.Люди удивлялись,что в него столько влазит.
Жена до сих пор вспоминает "Гольфика". Уютный он был. 84 года.
Но да....-стала мелочевка заебывать,ручки.пластмасски всякие,тросики....А так до сих пор бы ездил.

Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 16.10.2017 - 00:07

У меня, почти ровесник , 3 год пошел владением

Это машина из серии "рабочая лошадка" - если ухаживать, то долго прослужит. Но вот на счет комфорта поспорил бы - есть лучше тех годов. Однако в России продается в основном убитый хлам, поэтому в большинстве случаев отношение к этой модели - старый гнилой кусок дерьма.
Кстати, у меня во дворе паркуется Scirocco GTX 80-ых - красив до безумия! Среди современных кредитных вариантов для меня очень привлекателен. Но как машинка для фана/выходного дня.

был у меня В3-й variant вишнёвый 1.8 RP 90 лошадок
пересел я на него с ВАЗ 2104, это было нечто, как сейчас на порш наверно, после хундая

мотор-коробка-сцепление не требуют внимания лет 20 наверно

замена ремня ГРМ - 500 рублей (российских), ныне масло-то не поменять

если б на ВАЗе сейчас смогли хотя бы тот Passat повторить - цены б не было

Была такая ебатня тока ауди 80 с таким же моторм какона меня измучила с моновопрыском

а что такого, я месяц назад ниссан продал 9 лет владел, проехал 100 тыщ км. первые 4 года эксплуатировали активно потом купили вторую машину и пробег радикально уменьшился, не вижу причин для удивления.

Моноинжектор на этих тачках придумал какой-то мазохист.
Что на ауди 100-80, что вот эти пассаты. Пока работает этот инжектор всё хорошо, но как только он начинает хандрить, всё пизда, приехали. И новый хуй найдёшь, даже на старый цены такие, что пиздец.
Народ крячит солексы в них и плачет.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 16.10.2017 - 07:52

120. Ну ты угораешь.
Коллекционер доморощенный.
У меня во дворе тоже хлама полно стоит, один мазду 626 продаёт за 90т.р. три года уже пытается продать. Состояние такое же как на твоём фото, было 3 года назад, сейчас стоит в трёх годовалой пыли и грязи.
Я ему говорю, что жы ты дурачёк делаешь, ну не возьмет её никто за эти деньги, отдай за сколько берут, место занимает, да и жалко. А он, нет, пусть лучше сгниёт, я в неё столько бабок вкинул, да она лучше любого таза за 150.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 16.10.2017 - 07:51

Вот такая у меня старая машина)))) Без стёба. Стоит порадоваться за человека))) Нашел себя в такой машине...в уходе... в ремонте и тп...
А мне отчего то нравится запах новой машины в новой машине...

Конечно по гарантии. Только вот надо еще доказать, что работает гарантия. А чаще всего на дилерском центре тазвагена владелец будет послан нахуй. Или сделают на отъебись.
А если какие заморочки юридические (а они будут 146%) - то ходи пешком месяцами.

Не путай владельцев мерседеса, где ключи в еблет кинул манагеру и все засуетились, чтоб тебе сделать заебись. Хотя и там иной раз динамят так, что диву даешься. Хотя казалось бы, да?

На дешманском авто такого не будет. И гарантия у нас работает иной раз интересно. Да, что-то там сломавшееся тебе заменят, но деталюха идет с завода месц-два-три. И усе, ходи пешком, патриотичный ты наш Вася

Еще Болгария, Румыния и прочие. Ответ прост: денег нет.

а нам,друх,машина-чтобы ездить недорого. а сколько у нее планшетов и массажей для жопы встроено-похуй. а басни про #иномарканеломается- расскажите тем,кто в единорогов верит

Это сообщение отредактировал feo555 - 16.10.2017 - 08:34

295 тысяч за 19 лет? Я на таком же за 3 года 235 000 проехал. Отличная рабочая лошадка. Но для семьи хотелось что-то свежее. Да и надобность в универсале отпала. Продал я его. А так да, выносливая и неприхотливая машинка

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если брать два универсала от Фольксвагена и Ауди тех лет и именно этих моделей, то Пассат считаю предпочтительнее из-за большего разнообразия в моторах и комплектациях и конечно же самого главного , - РОВНОГО ПОЛА !!! в багажнике ....!!!

В Ауди он крайне неудобен из-за "горба" прямо посередине и довольно сильно выступающих арок задних колёс ! ИМХО.

Был В3, разбил, потом В4, уже не то, но тоже норм...
У соседа В3 до сих пор ездит, 800к пробега, таксист, такой же как на картинке. Выглядит как новый, пригнал в 93-м из Германии... По-моему только один кап. ремонт двигателя.
Когда В3 разбил (меня впечатала газель в форд спереди, в хлам), выставил на запчасти - забрали через три часа за 60тыс. )))

Пассат В3! Мечта контрабандиста! Поэтому их в Беларуси много... Беларусы должны памятник поставить пассату на границе...

Бак - 110 литров!