"За 19 лет Passat нисколько не надоел. Готов ездить на нем еще столько же". Мнение владельца VW Passat

А техосмотр вот такой)) Ибо либо налог заплатить и за техосмотр и на лысой резине ездить либо резину купить. Я выбрал второе ))

Это сообщение отредактировал dudaev - 15.10.2017 - 18:54

у меня вольва 850, 94 года. Пробег по одометру 745000 км. машина изначально принадлежала банку, отец купил её в2000 году, и с тех пор езжу я. В этих машинах есть душа, забота о потребителе. Вы открываете дверь, а маленький фонарь подсвечивает, что бы ты в лужу не наступил. Встроенное детское кресло, обогревы передних сидений, подушки, и это всё в 94 году. По двигателю нарекания появились год назад, дымит на холодную, гидрики постукивают, но и пробег. Коробка похрустывает при переключении со 2 на 3. кузов на четыре, оцинковка ещё держит, но губокие сколы на арках начинают цвести. А теперь представим Солярис, Рио, Весту через 23 года

Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно.

80-ок в Беларуси куча. И живые в основном.
Просто их мало кто продает - смысла нет.

Маркетинг современный. Чтоб человек лез в кредиты, лизинги,но менял авто раз в 3-5 лет по трейд-ину. Иначе попадет типа на дорогой ремонт. Европейская модель бизнеса. А в Российских реалиях еще и пустить пыль в глаза, чтоб обзавидовались мнимому благополучию.
Правда в таких странах как Македония, Сербия, Черногория и т.п оочень много стареньких машин и менять они их не спешат. Странно и почему?

как гордый владелец гольфа 3 могу рассказать про неремонтный моник, текущий люк, перетирающийся шлейф электрики, тонущие на штатном месте мозги и еще много разного в корне отличающегося от прочитанной мной елейной хуйни.

В году 52 недели 13 тысяч - это 250 км в неделю, или магазин в соседней области по выходным.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

катаю такой.за два года 10 ткм.на спидометре 282,не факт что родной пробег,масло меняю раз в год

В наших краях все сгнили давно или уехали в регионы. Давно их не вижу.

Что то 300 000 за 19 лет это ни о чем пробег.

Покажите мне нормальную машину за 1 млн.

блин у мну машине 25 лет. тоже чтоль пост запилить?
кто угадает по вводным - родстер. кабриолет. крыша прозрачная. 2х местный. мотор за плечами водителя но в базе. привод задний. фары поднимаются.

такая же белая лошадка есть в гараже 1990года, брал 19 летню, на спидометре было 250( я так думаю тыщ 200 скрутили сто пудов) сейчас 450 и того 650 тыщ км,

650 тыщ км! КАРЛ!!!

маслецо уже поджираеть, но это я колечки маслосьёмные подогрел, скоро дойдут руки поменять. Родной бензонасос, форсука моновпрыска, катушка зажигания правда гавно фирмы телефункен, отработала 25 лет и сдохла, верней коммутатор (два в одном), ремонтируется все на коленках! запчасти дешевле приоровских

перевозил на ней 3х метровые столешниц себе на кухню , полностью помещались в салон от лобовика до заднего стекла, когда ездили на море в автокемпенг, спали разложив задние кресла в полный рост, я с женой и ребенок, домик на колесах, места в нем как не в одном нынешнем авто такого класса, без проблем вожу складную лестницу 3х9ступеней

буду ездить на не нем пока не переломицо!

Это сообщение отредактировал мЫчтатель - 15.10.2017 - 19:11

Накладки на педалях поменять нужно. Я бы так не смог ездить, глаза мозолили бы. А так я люблю микроавтобусы, универсалы тоже были. Микроавтобус их уделывает по всем параметрам, кроме расхода топлива и драйва.

Друг ездил три года на АУДИ 2004 года,денег сосала как пылесос.Подвеска,турбина,ГРМ,датчики,арки крыльев(АЛЮМИНИЙ).Ещё и клиренс заёбывал. Короче продал он её и купил ПАССАТа Б-4,1994 года,пол года ездит и доволен как слон,обслуживание КОПЕЕЧНОЕ!!!!

Дело в том, что население в основном нищее. И если дать сгнить машинке, то на что-то другое можно не рассчитывать. Я не говорю про долбоебов у которых ни кола ни двора, но зато X5 под окнами общаги

У мну таких было два. Я люблю эту машинку, люблю. По вождению просто сказка. И душа естьу этого танка. Вторую сам полностью перебирал. Разодрал догола и два месяца "вот этими руками" лепил. Ходовая, бесшумка, сидухи, обшивка, оптика, охлаждение, колёса,-ну всё всё всё. Сам ни разу не автомеханик. Плакал когда продавал. Как соберусь, обязательно такую,как вторую машину .сделаю, но уже посерьёзней. Есть много хороших идей.

Был такой в 2002 году, тоже в кузове универсал 92 года выпуска. Три года, больше 80 тысяч на нем проехал. Очень ресурсный и продуманный автомобиль. Поломок не было вообще, тёплый, просторный. Была бы возможность сейчас купить такой новый - купил бы не раздумывая и можно лет 15 кататься вообще не зная проблем, потом поменять пару лампочек, пару резинок и ещё лет 10.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Бредятина, таких цен нет.
лет 5 назад сломался у знакомого такой В3, так он ввалил денег, что бы починить, больше чем она стоила, (и один хрен так и не ехала).

У вас просто зимой дороги солью наверное не посыпают.

Игорь! У меня через реле стоит. У Глеба,кстати, ставил. Привет клубням!

заебись

прям пахнуло ванильной елочкой от поста!
ауди 80 к той же категории можно отнести, начало 00вых ... поездки на таксобомбилах из ресторана по бабам...

Думаю, что убивает.
У товарища был В3 92 года, брал в 96, с пробегом по одометру ок 100000 (реальных - ХЗ), ездил много и долго. На 300 тыс. поменял маслосъёмные колпачки, продал в 2005 году с пробегом 720 тыс км. Новый хозяин вскрыл мотор для профилактики. Всё оказалось в хорошем состоянии, но раз уже вскрыл, то поменял кольца, вкладыши и колпачки. В сцепу и КПП товарищ точно не лазил.

Был у меня такой. Удобный до безобразия. Но, зараза, начал "сыпаться". Пришлось продать. Предложи мне сейчас новый B-3, взял бы не думая.