Китайский Baojun 510 продается в 26 раз лучше Hyundai Creta

Это потому, что у тебя не было 10-ти летнего туарега
По высосу бабла из карманов старому туарегу мало равных
у меня был в свое время туарег 2004-го года, турбодизель на автомате, знаю о чем говорю

Это сообщение отредактировал evg489 - 27.07.2017 - 12:07

за 600 штук взял бы,но кто в России даст,цена больше мультика будет,мы самые богатые,просто в мире никто об этом не знает

Когда прочитал "В Китае подошли к этому с мыслями о покупателях. Выкинули все лишнее. оставив необходимый минимум, и уменьшили цену" сразу вспомнил Черри Амилет из Сеата Толедо и его краш-тесты

По теме же:
1. GM сейчас ушел из Европы, продал Опель французам и закрыл продажи Шевроле. Покупать новую машину у компании, которая на нашем рынке не представлена и "не очень" себя чувствует, с тем что она завтра с целью "оптимизации" закроет производство, считаю мягко говоря опасным.

2. То что Вы сэкономите на покупке нового китайца, Вы потеряете на последующей продаже, поскольку он цены не держит так как уже давно обосновавшиеся на нашем рынке марки.

3. Могут быть проблемы с гарантийным, сервисным обслуживанием так и с запчастями. Могут не быть... но проверять как то не хочется.

4. Прочитав текст я не увидел информации, что в топе его версия будет полноприводной. Если кто знает - разьясните.

5. Пост не от пингвина что вдойне подозрительно...

Исходя из вышеперечисленного, мой список покупки "кроссовера" до милиона бы выглядел так (по повышению суммы что я готов за него отдать): Lada Xray, Renault Duster, Hyundai Creta, Škoda Yetti, да, может в он будет меньше, в нем не будет красивых вставочек и рыжего кожзама но, по крайней мере я буду в нем уверен и буду уверен что в случае чего, я его продам, отремонтирую и т.д.

двигатель и коробка сделаны на заводах Мицубиси в Японии? Или таки это китайский "аналог" мотора и коробки Мицубиси сделанные в Китае китайскими руками и из китайских материалов?

В России есть налог ан покупку авто?

А что там с безопасностью? Кроме подушек... Какой уровень пассивной безопасности?

У Камаза безопасность в любом случаи лучше Не понимаю этой мании с безопасностью. Краш-тесты это сферический конь в вакуме, ориентироваться на них при покупке имхо глупость. Важнее комфорт, надежность, опции

Что-то грустно стало!

Китайский автопром уже стал на голову выше нашего + цена адекватная.

У китайсих проблем не тпроблем с безопасностью.

В подавляющем большинстве этих проблем не было еще тогда, когда продажный Авторевю с пеной нагубах врал про то какие небезопасные китайцы и какая крепкая мифическая "Приора фаза 2", которая когда-нибудь может быть появится.

Тот же Джили Эмгранд уверенно имеет настоящие 4 звезда ЕвроНКАП, а не как Веста - какие-то псевдозвезды по псевдотесту по некой специальной методике общественного сортира, он же Авторевю.

Ну не скажи! Есть разница когда автомобиль имеет ESP, много различных подушек включая шторки, да и в краш-тесте не сминается как погремушка. По краш-тестам видно, какой автомобиль наиболее защищен. Понятное дело, что убиться можно в любом, особенно если в лобовую на Камаз да под 200 км/ч. Вопрос о безопасности в среднестатистических ДТП. При условии кол-ва автомобилей на руках, многие пристально смотрят на безопасность. И правильно делают, имхо!

Это сообщение отредактировал ParboiL - 27.07.2017 - 13:19

У них почти все автомобили производятся в Китае. Даже если на них написано Фольксваген

Если они не будут так быстро ржаветь.

То, что у нас - гораздо хуже и лицемернее налога на авто. Все эти глонассы, утильсборы, пошлины, страховки и прочее наебалово. Которое и существует только для выкачивания бабла с населения, не неся при этом ничего полезного.
И при этом налог на авто у нас тоже присутствует. В уебанском виде (от количества кобыл).

Развозчик пиццы в Шанхае зарабатывает 60 000 рублей.

1) У нас тоже своё не западло покупать. Давно ли ты выезжал за МКАД?)))
2) Нам и китайцев не западло покупать. ТЕМ БОЛЕЕ ПО ТАКОЙ ЦЕНЕ КАК ЭТА

Это сообщение отредактировал хикикомори - 27.07.2017 - 14:09

Так 50 же было недавно не? Или уже 100? Или лишь бы хуйню пиздануть.

Расскажи это владельцам Дастеров с мотором 1,6.

а что из наворотов стоит в машине до 800 тр?

Он казах, наверно.

Т.е. остальные авто с танковой броней нигде ни царапки. Или это был сарказм.

О чем вообще вопрос. Я тут пару лет назад покупал квартиру. Соответственно без всяких кредитов и ипотек. Поэтому продал КИА и купил за 250 тыс китаиса. CHERY M11. Вот и проездил на ней 2 года и 58 тыс км. И причем, как ни странно негатива нет - вполне нормальный авто, очень недооцененный.

Поскольку я хочу купить вторую квартиру ))). То вопрос о ауди опять неактуален. А CHERY M11 больше в России не продают (


FAW? Donfeng? Changan? Chery? Haval?
Или Geely c Lifan?
Фига себе, я уже сколько китайских автопроизводителей знаю ))

Покупать китайца - все равно что носить китайские джинсы и кроссовки, внешне красиво, а на деле говно. Да и в приличном обществе в них не покажешься.
Будьте мужиками, добавьте лям и купите себе нормальное авто

Ну да! А как же истории про мажоров, которые на своих мерсах разбиваются в лепешку и как ни в чем не бывало вылазят оттуда и на своих двоих убегают от полиции?

мне как оклейщику пленкой в прошлом, очень нравится что стойки отделили от заднего крыла пластиком.

Про китайцев говорят качество как повезет и перед покупкой надо тщательно гуглить всю инфу по выбраной модели, возможно она 100% г-но. Так что надо ждать пока народ испытает