Китайский Baojun 510 продается в 26 раз лучше Hyundai Creta

Это как китайская семья спорит "на кого похож ребенок?" Это же китайавтопром, он, как и китайцы похож на всех сразу.

Тем кто орет что вот бы у нас да брали бы недуром идите берите Lifan X60
в базе от 679 900 руб. и 759 900 руб. с кондеем

Только в России другой подход к образованию цены.

Насмотрятся всяких академиков.

у нас в мухосранске народ активно покупает китайские машины, на дорогах уже реально много.

У Весты нет конкурентов в ценовой категории говорили они

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кстати, в обзоре этого лифана доставил момент с заездом в горочку, где вариатор сначала беспомощно жужжал, буксуя ремнями, а потом перегрелся и досвидос.

Дак он сварен на отъебись.

Это сообщение отредактировал BenTech - 27.07.2017 - 09:37

может автотаз последует примеру жени касперского, и начнет поставлять в китай свой хлам бесплатно? некоторый спрос будет. автозаводы разберут, для примера как не надо делать )))

Не думаю. К тому времени, когда их качество подтянется хотя бы до южнокорейского, цена их возрастёт до пиздецовых высот. Уже, кстати.

Зачем им строить заводы? Ну наверно затем, что бы зарабатывать больше. Американский рынок - самый приоритетный у всех автопроизводителей. Вначале так в США пришли японцы, захватывая рынок низкими ценами, следом пришли корейцы. А Китайцам не нужно? Нужно! Просто они еще не доросли до такого уровня, вот и весь рассказ. Если почитать историю японского автопрома, то будет некоторое Дежа Вю. Для стран третьего мира да, как раз. Дешево, свистелки-перделки, панорамные крыши, светодиоды, кожа-рожа. Не спорю, что развиваются они быстро и есть у них относительно неплохие модели, но востребованность на них пока невысокая, если учитывать развитые страны, а не рынок Китая, где так же имеется господдержка своего автопрома как и у нас.
P.S. В сабже относительный китаец, т.к. речь идет о GM. Это все таки не тот Китай, что многие представляют. Сама же новость непонятно о чем и для чего. Какая разница, что лучше продается в Китае? В России, например лидируют Лады. Это не показатель того, что они лучше как автомобили.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 27.07.2017 - 10:35

Чо ты пиздишь про горсть риса ?
Ты в Китай съезди и убедись, что уровень жизни там гораздо выше нашего. Гораздо.
А если где-то китайская бабка в глухой провинции работает за горсть риса, так у нас в стране при прочих равных работают за даром и еще должны.

Это мы становимся отсталыми по сравнению с китайцами.

я б купил

Это сообщение отредактировал Chucke1992 - 27.07.2017 - 10:05

Езжу на приоре.
За 80 тыщ поменял только шаровые (копеечные), да диски "овальные" периодически прокатываю, выравниваю.
Чувствую, что опоры стоек почти кончились. Скоро поменяю.
И климат обслужить надо, фриона подлить.

Имея миллион рублей взял бы корейскую машину (со всеми опциями), чем это китайское говнище (с двигателем один и пять (!)).

На HOVER 5 отъездил пять лет, ни одной поломки, только расходники. Цены на корейские запчаси для него - просто смех.

покажите последствия краш теста!

Сука, как можно не знать как пишется название твоей же машины У самого Hover H3 2011 года, пробег 51к, брал в салоне новым. И нихуя не такие радостные впечатления как у тебя

А где ты видел китайский мотор который столько проехал.

За горсть риса пусть работают чиновники придумавшие сборы,сертификацию и т.д.Тогдаии цена будет адекватной.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот так тихой сапой смИшные, забавные, разваливающиеся китайские автомобильчики превратились в реальных конкурентов корейского автопрома.

Как, впрочем, и ожидалось.

В это время миллиардные инвестиции в автоВАЗ позволили наконец-то освоить новую модель ВАЗ 2110- ВАЗ2110-2017. Качественным отличием от старой модели будет то, что у новой модели будут хромированные колпачки на ниппелях.

Менеджеры автоВАЗа напрямую заявляют о том, что их цена формируется на основе сравнения цен ближайших конкурентов. То есть жрут, как не в себя.

Рад за социалистический Китай.

Статистика и рейтинги продаж автомобилей в России в 2017 году

1 место - Lada, продавшая с начала года 140231 автомобилей.
2 место - KIA, продавшая за тот же период 85189 автомобилей.
3 место - Hyundai, продавшая 70588 автомобилей.

Вот так тихой сапой смИшные, забавные автомобильчики Лада превратились в реальных конкурентов корейского автопрома.

Как, впрочем, и ожидалось.

P.S. Выводы аналогичные Вот, посмотри с кем ты сравниваешь и подумай:
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2...s-rankings.html

Это сообщение отредактировал ParboiL - 27.07.2017 - 11:28

ни разу не похож... аут длиннее на 40 см..

Китайский дизайн в автомобилях - это какой-то пиз.ец! Про качество лучше вообще промолчать.

нормальное у них качество. не хуже весты. просто народ боится брать. грейт волл же не плохая машина.

В этой теме не хватает пингвина и уаза

Учителями в школах работают, учат китайских детей языкам
Улыбаться можно сколько угодно, но это не отменит того факта, что в Китае уровень зарплат и уровень жизни в целом давно превышает российский
Учителя, врачи, инженеры получают в разы больше денег , чем в РФ.

Это сообщение отредактировал evg489 - 27.07.2017 - 12:10