В Москве могут начать эвакуировать машины без номеров с платных парковок.

как один ЯПовчанин советовал - машины надо минировать. Пяток таких взрывов и эвакуировать будут после одобрения сапёров. А это - не быстро.

Парирую: если речь идет о центральных улицах Москвы, то вполне возможно. Там как раз перехватывающих или паркингов и не ватает. но их никто и не собирается строить чтобы решить проблему.

Если говорить о тех улицах, за пределами ТТК, на которых также ввели платную парковку с какого-то буя, то никаких пробок там отродясь не было. Дело только в наживе зажравшихся пидарасов из московского правительства.

ВладимирЯсноСолнышко

Подайте всем пример, только паспорт сначала на какого-нибудь акбарджона смените.

Imbaa

Я не эксперт, но в одном соглашусь - почему-то в Москве невозможно высадить пассажира на узловых транспортных точках не нарушив ПДД, физически нельзя подвезти до метро не нарушая! Вот это - лютый пиздец. И возле метро должны быть не только перехватывающие, но и краткосрочные парковки, за длительное занятие которых нужно жестоко наказывать.

1. Причем здесь суд?
2. На кичу, как ты выразился, можно уехать только дав заведомо ложные показания в рамках уголовного судопроизводства.
3. То, что показания были заведомо ложными ооочень сложно доказать. Вот как ты предлагаешь это доказывать в данной ситуации?
4. Помниться ты что-то говорил на предыдущий странице про характерный портрет человека использующего тюремный сленг

Работники офисов,которые катаются каждый день в центр раньше не платили за парковку,сейчас снимают номера,но на машине на работу,если обязать платить всех то к примеру он будет платить 60р в час,в день 540 рублей в месяц порядка 12 тысяч.Многие откажутся от таких трат и перестанут ездить на машине,таких будет большинство,поток машин сократится на 30-40 процентов.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 26.04.2017 - 11:14

ДА на самом деле, проще простого...

Блокираторы на колеса, и АДЬЮ, чтобы снять звоните по номеру.

Оплата АРЕНДЫ М/М с момента установки блокиратора, + вызов сотрудника нормочас. И автоматическая пробивка по всем базам, должников, нарушителей, и прочие прелести бюрократической системы.

Блокиратор снимается при полном погашении всех выявленных долгов и нарушений, все это время машина стоит на платном М/М, соответственно чем быстрее погасишь долги, тем дешевле будет забрать машину.
А в центре Москвы по 200 руб в час. Это ОЙ КАК ВКУСНО БУДЕТ!!!

Что я собственно сейчас и делаю)))

Garik499

Сленг был лишь частью обширного уравнения

Очевидно при том, что внесудебным порядком такой спорный вопрос не решить.

Думаю, трудно будет в этом убедить подельников.

RaulDuc

Тут, на самом деле 2 проблемы:
1) Барыги должны быть обязаны строить свои вонючие офисы с предусмотренными парковочными местами
2) Общественный транспорт должен предлагать адекватный уровень доступности и комфорта, чтобы не принуждать им пользоваться, а хотелось самому.

Мальчик, перемена закончилась. Сейчас тебя спалит училка и будешь весь урок стоять в углу.
Заминировал. Взорвалась. Мгновенно установили, чья.
Дальше - где взял взрывчатку, детонатор, устройство управления? Купил? У кого? Сам сделал? Хорошо, откуда узнал? Ах, в интернете, а где конкретно? Да, а какой умысел терракта был и к кому там Вы относитесь, только не несите бред о протесте против платных парковок?
И поехал на зону новый террорист. И не в одиночестве...

А результат да, будет. Расстрел машины водяной пушкой не дожидаясь взрыва...

Согласен!!! ПО обоим пунктам.

1)Это как строительство новых домов с парковочными местами)))Есть машина-парковочное место это головная боль владельца,да и подземных стоянок в центре полно.
2)Тут уже вопрос на сколько человек готов платить за свой комфорт.

Narkozzz

Гениально))) Все жалобы на эвакуацию рассматривать сразу в суде))) Судьи наверно зарукоплещут.

Трудно-легко, не в этом дело. Как ты предлагаешь законодательно исключить такие варианты?

Какого еще уравнения?

RaulDuc

А должна быть головная боль застройщика, которому не дадут лицензию, пока он не купит достаточно земли под проект с общественной парковкой. У нас задача - транспортную проблему победить, а на свалить ее на конечного лоха-покупателя. Так можно и без вывоза мусора дома строить - ну пусть куда хотят, туда и девают.

Не должно быть такого вопроса, город для людей - значит власти должны стараться сделать перемещение по нему удобным и доступным. Надо пиздить автобусные парки, которые 40 минут маринуют водителей автобусов, чтобы выпустить 5 сразу подряд на линию, вместо того, чтобы интервал выдерживать.

А еще запретить административные перекрытия улиц - безопасность кучки выборных чиновников не должна стоить городу таких денег и неудобств. Сел в вертолет и полетел. Проблема безопасности пусть на земле решается спецслужбами без создания невыносимых условий для граждан.

1)Если применить это к застройщику,то и цены квадратного метра будут намного выше.Сейчас есть выбор-бюджетное жильё,где с парковкой проблемы и жильё дорогое,где этих проблем нет.
2)Тут уже вопрос к ОТ,а не к платным парковкам.

RaulDuc

Никто не будет покупать - застройщик умерит свои аппетиты. Или потеряет интерес к строительству и в Москве НАКОНЕЦТО перестанут строить новые дома.

Все взаимосвязано и занимается всем одно ведомство.

Очень интересная мысль в топике. Чиновники толкают следующую мысль, если здесь и сейчас мы не можем делать с народом то что нам угодно, мы это узаконим и будем это с вами делать, уже на закконных основаниях. Если нам что-то неугодно, что позволено народу, мы, по быстрому сделаем, это незаконным. Понимаете о чем речь? Нет никакого правового государства, наша власть постепенно возвращает крепостное право! И не тешьте себя иллюзиями о монархии, где лично вам отведена боярами роль крепостных! Понятно вам? Крепостных!
Именно поэтому, в нашем государстве душат малый и средний бизнес, чтобы за пару поколений привыкли быть бесправными крепостными! Понятно? Работать на барина за еду, не больше. Чтобы не было никаких мыслей кроме как с голоду не подохнуть. Это будет конечно выглядеть не как 2 века назад, но принцип тот-же.

Рабов средии нас уже великое, множество, вон они писклявыми голосками повизгивают: "Правильно, эвакуировать их! Мы платим барину, а они свободы хотят! Мочи их!" Запомните этих людей, это их способ выживания, они готовы спешно лечь под любого, кого считают выше себя. А так как они рабы в душе своей, они лягут под любого, под любую власть и любого барина. Как овцы, на забое, будут своими писклявыми, голосками повизгивать - вон, вон еще того не забудьте под нож пустить! Они не меньшие враги Народа, как и коррумпированные чиновники!

Математически не сходится. например имеем автопарк, который занимают проезжую часть 1 000 000 авто . прибавляем 100 кузнечиков , получаем 1 000 100 автомобилей, которые занимают эту же проезжую часть. да ещё прибавляем ненужные перемещения примерно 500 автомобилей, которые переместили туда, куда им не нужно. их обратно перемещать будут горе-владельцы.
Пробки не сократились, а увеличились. Нет суперколлапса, по причине того, что стали хоть что то строить, организовывать движение. Но этого мало. Скоро дачный сезон. И тогда.....

tja
Если ты против - выходи против, а не как крыса в жопу себе втихаря пробку вкручивай, чтобы не очень глубоко ебали. Свобода - это когда ты борешься с несправедливостью, а не когда ты втихаря именно свою жопу прячешь.

Сейчас бюджетное жильё всё раскупают ещё на этапе строительства.

Всем не угодишь,надо с чего то начинать.Каждый год новые станции метро открывают.
Мы живем в эпоху капитализма,так что тот кто платит получает больше преимуществ и комфорта.

Из 1 000 000 авто,тысяч 300-400 не смогут оплачивать парковку,поток автомобилей сократится.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 26.04.2017 - 11:52

KAPAT07
Один кузнечик за смену вывозит много машин, это уже не считая того, сколько машин в принципе не заняло проезжую часть из страха перед кузнечиками - вот вам и математика.

1) Барыгам строить не на что. Барыги их снимают))))
2) Общественный транспорт комфортный вродь строится, например МЦК

RaulDuc

Серьезно? Стоят пустые дома, я уж не говорю о том, что в Москве днем с огнем бюджетного жилья не сыщешь.

Только вот вместимость поездов и их число все то же. и путей столько же.

Я отрицаю капитализм, как человеконенавистническую идеологию.