Hyundai Creta, не только УАЗ ржавеет...

Когда была у меня Астра Н, Жопиль которая, зацвела крышка багажника через 1.5 года. Перекрасили по гарантии без вопросов, но у старшего манагера поинтересовался в чем прикол гарантии на ЛКП сроком 12 лет. А интерес мой вызвала строчка из сервисной книжки с примерно таким содержанием: гарантия на ЛКП сроком 12 лет, но при условии, что владелец за ним следит и сам устраняет дефекты. Причем именно так - сам следит и сам устраняет! А еще интересность в том, что в этой книжке есть отдельный раздел для фиксации повреждений ЛКП, который должен заполняться на каждом ТО ЗА ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ! Когда я спросил - а в чем заслуга завода и гарантии, если я сам буду лечить повреждения по мере их возникновения, манагер буквально ответил "а хер его знает, я сам не понял".

Они уже одноразовые...

лифан х60 зацвела задняя дверь, ведру год!

i 40 в апреле будет год как в семье, ни где не ржавый. Хотя может я просто его редко мою))

Тоже хотел это в комментарии заметить.
Вот прям охота взять и ...

[QUOTE=Hellzone,20.03.2017 - 15:43] 3 года, мля, жигули, раньше 12 давали [/QUOTE]
12 на жигули это на то, что они не сгниют совсем и хоть что-то да останется
. [/QUOTE]
Вроде понятно написал, запятыми разделил. Расшифровка- 3 года гарантии на новые авто вроде как импортного закроя, сопоставимы с нашими ВАЗами, которые, как мы все знаем, не отличаются особой коррозиустойчивостью. Далее- на старые импортные авто, сделанные еще инженерами, а не маркетологами давалась гарантия 12 лет!

Это сообщение отредактировал anders78 - 20.03.2017 - 17:27

Это российская сборка, хули вы хотели то? В Корее за такую покраску по судам затаскают автозавод, а тут похуй.

Кто в лес кто по дрова. Кто буклетиками здесь трясёт почитайте внимательно и перенесите сюда дословно. Какая гарантия 10-12 лет на лкп ??? Гарантия от СКВОЗНОЙ коррозии 10-12 лет, т.е. если до этого времени появится ДЫРКА, то да - гарантийный случай. А цветение авто это или брак или производственный дефект при покраске, либо металл гавно. Если все факторы сыграли в плюс, то ржаветь не будет. Ну и химию на дорогах добавьте, что она делает с авто. Производитель авто виноват ?

скорее всего дефект покрасочной линии (сам я не эксперт). Но с учетом того что собирают Creta в на заводе в Питере, то может это просто рукожопы красили или сборочная линия не отлажена?

касательно покраски по гарантии могу только хорошее сказать, красил по гарантии своего корейца (5 ая дверь цвет у многих, но именно почему то на отечественной сборке) покрасили без вопросов и проблем.

У меня 80-а Ауди, 24 года...столько ржавчины за всю жизнь не найду.

За три года, должны были детские болезни вылезти. Машина уж не совсем новая,
2014 года( ix25)

Довольно странно хотеть чего-то от полностью китайской машины. В Европе о такой машине не не слышали никогда, так же как и о наших соляриса-рио.
Там совсем другие машины. Вот европейская крета - i20 актив. Ни внутри (даже по движкам), ни снаружи ничего похожего на нашего Российского китайца.

Кому интересно - взгляните на типы оцинковок автокузовов (autogener точка ру - например. Я после изучения этого вопроса и принял решение об отказе от Кореи). У разных марок и моделей они разные (горячая, холодная оцинковка и др разновидности). Соответственно используемой технологии оцинковки меняется и степень стойкости металла к коррозии. Там, правда, инфа до 2014 г по моделям, Creta отутствует.

Когда собрался менять свою тачку,тоже думал брать Крету, зарегился в ихнем клубе и стал собирать инфу. И в один прекрасный день узнаю, что металл для Креты будет поставлять *Северсталь* .После этого вопрос о покупке этого авто ,отпал .Время показало - был прав .

Доброго дня, скажите, а почему вы называет европейской кретой автомобиль продающихся на индийском рынке? К тому же он не сопоставим не по габаритам, ни по клиренсу, ни по наличию awd.

дурак ты, УАЗ пусть берет!Пока он проржавеет до дыр. Кореец уже на атомы распадется)

у меня друг маляр,был у него на работе и увидел какое железо ставят на Хёндэ,я просто охуел!

"УАЗ не ржавеет" © Пингвин ))))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

+много, такие пятна появляются даже на неметаллических поверхностях (бамперах), что является довольно весомым аргументом при объяснении клиенту физики этого явления )) .
Но, справедливости ради, на видео хорошо видны в некоторых местах вздутия-"прыщики" с мелкими-мелкими пузыриками вокруг, причина которых - окисление цинка, а это уже гарантийный случай 146%.

О как, у меня четырка рабочая, думаю на что поменять, для работы: не дорого и комфортно, были мысли и про Крету. Но похоже она цветет так же, как и зубило

Мне думается от места сборки это не зависит, так как даже если вы думаете что у нас, всё равно кузова идут уже крашенные, а рыжики это уже косяк производителя, или металл какашка или краска, а может и то и другое

А я обратное могу сказать. Ситроен С4 хетч 2008 года. Куплен мной в 2010 с царапиной до металла на заднем правом крыле. Прокатался с ней до лета 2016 так с ней же и продал, теперь новый хозяин наблюдает за ней. Блестящий металл, хоть бы хны. Машина бельгийской сборки.

Это сообщение отредактировал shvv82 - 20.03.2017 - 17:31

Абсолютно правы в том, что гарантия 12 лет давалась на сквозные дырки, нынче, как уже писал 100000км или 3 года на повреждение лкп, к слову те авто с 12 летней гарантией пробежали гораздо больше, им как то реагенты не помешали, некоторые экземпляры и сейчас бороздят просторы вполне себе смело и имеют вполне живые кузова. Нашел, на хенде 72 мес.от сквозной, при условии проверки лкп каждые 6 мес.

Это сообщение отредактировал anders78 - 20.03.2017 - 17:46

Да с чего вы взяли что они новые? Там может тест драйв на них делали или били безбожно а потом красили , аварии с автовозами видели же? Ага а покупашкам сказали типа новые , берите люди добрые ,тока из салона.
да После ремонта они , к бабке не ходи.

Вот. +1. На прошлой странице писал про свой С4 Гранд Пикассо 2010 года, сборка Испания.