Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Калина, 9 года выпуска, пробег 170000км. Масло от замены до замены не более литра. После 120000км(до этого только лампочки менял и 1 раз ремень ГРМ) заменил стойки передние, помпу и штатный мафон, датчик холостого хода и все...Ах да, еще езжу на газу.

Это сообщение отредактировал Pervachs - 3.01.2017 - 14:10

А любой мороз это у вас сколько? Смотрю у вас в декабре даже снега нет Ну а так-то удачи, лет через 5 меняйте на новую и всё. У знакомого приора до 150 000 без проблем, да и дальше жопу возит. Главное ТО во время.

Эка ты сейчас полстраны своих соотечественников, ездящих на продукции автоваза, пидорами назвал. Сам-то элита поди, голубая кровь, белая кость? Пошлины тормозят ввоз подержанных машин, все остальное давно производится у нас.

Ну насчет Солано, хз живучей ли Приора или Гранта. После 100к пробега ,как правило ходовка Соланы уже будет вся вся заменена на от Тойоты королла, ибо подходит 1 в 1 )
Коробка получше Вазовской будет, ну а двигатель , это копия того же королловского 4afe , соответсвенно ресурс поболее чем у Ваз 11183,и клапана у него НЕ ГНЁТ!
Кузов... у кузова конечно же металл- говно, впрочем такое же как и Гранты-Приоры , да сейчас на всех машинах кузова -говно
Про комфорт -тут ВАЗы сливают однозначно перед Солано ,салоны у ВАЗ по сравнению с ним убогие, перед НГ проехался на Приоре с пробегом 67 тыс.км - скрипит весь салон -капец! В гранте тоже ,помню,на третий год начала вся "торпеда" и обшивка дверей скрипеть , пришлось моделином проклеивать.
Это мое субъективное мнение, просто привык уже к Lifan'у с его довольно просторным и удобным салоном ,единственное на дверях там надо также делать шумоизоляцию.

Это сообщение отредактировал Филомеев - 3.01.2017 - 14:23

Товарищщщщщ, а у самого то какая машина? Или только с друговой сравнить можешь?)))

охренеть - и стоило тогда тут тему открывать ?
вот проедешь сотни две, тогда пиши

за 8880 км даже велосипед не сломается

Что давно у нас производится, что может конкурировать с подержаными авто не произведёными у нас?

Блин,при моем пробеге 5500-6000 км в месяц,сомневаюсь,что через 1 год и 1 месяц,она была бы без поломок.

Гранта это удешевлённая Калина, на 140 ехать конечно можно, но тяжело, реально тяжело. Спокойно можно ехать 110-120, но 140 уже перебор. Это я по Калине сужу.

Ну и пробег не мешает указывать. У меня есть знакомый, который за 5 лет на своём авто проехал 5000 км, тоже очень доволен, что ничего не ломается.

Сейчас я пойду пивка куплю и заебеню псто как я покупал и купил Ладу Приору.

Я тебе один секрет расскажу, на Мегане втором, после 140 км.ч то же страшно. Не предназначены эти машины для гонок. Попу твою отвезти и привезти, не более того. Меган комфортней будет, но и ценник выше, так что всё стоит своих денег. А реально Гранта мне получше Логана показалась, весьма интересней авто.

Это сообщение отредактировал AlexRoadman - 3.01.2017 - 14:23

Я специально не стал говорить, чтобы не началось, мол, эти машины не сравнимы в принципе. У меня машина заметно лучше гранты.
Но, к примеру, я могу сравнить ее с одним из моих бывших пежо. Так там так же небо и земля.
Могу еще сравнить со старой маздой 323, активно пользующейся в нашей семье. Так вот мазда эта ничем не уступит гранте. По комфорту - примерно так же. По надежности - хз. Но мазда не ломается уже 2й год, а у нее пробег за 320 000 км. Правда мазда стоит 150 000 рублей, в отличие от 400 за гранту, и я бы глянул на что будет похожа гранта в 18ти летнем возрасте и с пробегом за 300. И, лично я, выбирая на чем поехать - однозначно взял бы ключи от мазды, чем от гранты.
И да. Я через год эту мазду продам за те же 150 000 +-. Итого стоимость владения у меня выйдет - 0 руб, не считая расходников. А гранту Вы продадите через 3 года за 250 - 300 (т.е. за одинаковый срок владения - Вы нашу мазду тупо потеряете. Итого, я могу эту мазду не запирать, не ремонтировать, бить куда захочу, итд, а потом просто сдать в утиль и получу, в целом, все то же самое, что от владения грантой).

Это сообщение отредактировал Kreditor - 3.01.2017 - 14:35

не надо, давай про пиво лучше

Да ну на! АВС, ГУР плюс нормальна резина - 140 дорогу держит уверенно, а вот свыше 160 то тяжело!)))

Это сообщение отредактировал Paternosters - 3.01.2017 - 14:22

Эй Вася, про пидоров на автовазе - не про тех кто ездит(вынужденно скорее всего), а про тех кто делает этот шлак, не принимай на свой счет

Это сообщение отредактировал СайресСмитт - 3.01.2017 - 14:26

Причем здесь подержанные авто? Речь о новых тазах и их конкурентах. Из того что подороже тоже практически все марки у нас представлены, что-то привозное. конечно. Тут один упоротый наркоман в соседней теме упорно сравнивал Весту и БМВ трешку и сильно удивлялся, почему веста хуже, так в процессе объяснения этому дауну, что это авто разных сегментов и цены выяснилось, что бэха в Мюнхене стоит дороже точно такой же в России. Пошлины, хуешлины. И да, речь про новые авто.

Уточните, пожалуйста, где стоИт ударение в используемом Вами слове "соски"!

Хрена себе по мелочи .

Простите,а афтор это агент автоваза?


Ну типо у них есть такие люди которые(за зарплату) сыпят "правду" о том какие хорошие машины выпускает советскийроссийский автопром ???

СайресСмитт
А что мне на свой счет принимать? Я на Ниссане езжу.

Сколько ТО прошел ТС? Ни одного. Такшта... Все еще впереди. ТС не благодари. Не увидел когда ремень ГРМ меняется, думаю на 60 тыс.

Это сообщение отредактировал dinamita - 3.01.2017 - 14:34

Со всем соглашусь, кроме этих трех пунктов..

а что не на ВАЗе то?

Сам-то элита поди, голубая кровь, белая кость?

Это сообщение отредактировал СайресСмитт - 3.01.2017 - 14:30

Хорошая попытка, но нет.

Обязательно нужно китайцев приплести, у меня было два китайца в эксплуатации и Калина. Могу точно сказать, что Калина как и Гранта китайцам не конкурент по надёжности и удобству.

Китайцы надёжнее и удобнее, но их тяжелее продать на вторичке. Это единственный минус.

У моего китайца пробег под 100 тысяч за 3-и года, на 80 тыс. поменял стойки стабилизатора. На Калине стойки менял 60 + помпа + ступичные подшипники.
Но у меня Калина была даже без усилителя руля и без АБС.

А на приоре коллеги ремень ГРМ порвался на 25 тыс. км, клапана загнуло.


ВАЗовские авто это некий компромис между бу иномаркой и новым авто. Т.е. зачем брать бу ино, если можно взять новый ВАЗ.