Отзыв владельца о Lifan X60. Одноразовый как кондом

Хз, друг купил такого в Ростове в ноябре 2014 года. Краснодарские дилеры не захотели выдать желаемую комплектацию со светлым салоном. Ладно, пригнали. Посмотрели, зашумили, обработали нормально антикором. Была проблема с тормозным шлангом - устранили по гарантии. Вообщем, при определенной кривизне рук - нормальная машина. Такого количества огрехов и косяков, слава Богу не наблюдается. Видимо качество сборки значительно упало(((

Для тот кто хочет в езду)))))) надувательство презервативом))))

под столом))))) прям слоганы)))

Вот, кстати, по мотивам комментов чуть выше, но безотносительно главной темы. Короче, одна из машин у меня для специально по городу гонять. Матиз называется. Для определенных целей очень годная и удобная, но моторесурс маленький. Сейчас на одометре больше сотни тысяч и моторчик её трехцилиндровый от трудов устал. Конечно, с разбора не великие деньги стоит и я так и сделаю, для работы пойдет, но... пошел я по салонам пройтись, глаза попродавать. Понравилась мне Лада Калина Кросс: и повыше, вроде, и моторчик помошнее, и симпатишная, и универсал, что для работы гут. Но, блин, цена! Поллимона! За что? В том же Х50 у жены за эти деньги только скатерти-самобранки нету. А тут стеклоподъёмники механические. Сзади. За что там полляма платить?

Китайцы уже лет 10 пытаются завоевать свою долю рынка в России, но так почему-то дальше 1% и не продвинулись. Интересно, почему это?

Всё это очень похоже на чей-то грязный вброс. Я знаю нескольких владельцев китайских машин и в частности Лифан, и они таких ужасов никогда не говорили. Даже с первым Бризом ничего похожего не было, хотя машина была объективно сырая. Так что, я уверен, что это чья-то заказуха и грязная игра.

Сейчас, сейчас, скоро должен появится! Просто он уже яростно перечитывает Драйв2, ища что нибудь про УАЗ)

Как не печально, но да(((

Да ладно, откройте статистику продаж по рынку, только Лифан владеет почти 1,8%. И это при том, что другие китайские бренды теряют позиции. Так что, если 3 года назад 4 бренда делали 1 процент, а сейчас 1 - 1,8%, то прогресс то как раз очевиден.

Да не качество сборки упало. А наивность людей выросла. Один умелец написал красиво, не предоставил никаких доказательств, наоборот, есть очень сомнительные моменты в его тексте и всё. Все развесили уши подхватили ведёрко поливать дермом китайцев. А включить голову, что их тупо используют мозгов не хватает.

Пипец!

Верно мыслишь. Только имей в виду, что матизный двиг с разбора может иметь пробег больше чем у твоего :)

Зато не на УАЗЕ))) и на жиге)))
Некоторые утверждают, что лучше такое купить чем ладу))))

Вот мне не понятно, зачем он забрал машину у дилера с явными недостатками? Зачем подписывать акт приёма-передачи если машина неисправна? Почему не вернул её? Липа чистой воды!
Короче, интересно, кто занимается такой грязной игрой? Кому успехи китайцев так больно наступают на мозоли?

походу моя гранта не так хуева)) даже шикарна!)

Где вы такие машины находите? Отличный автомобиль. Многие знакомые покупают, проблем у них нет.

У меня знакомый несколько лет назад купил Лифан Солано, картина почти та же, за пару месяцев он превратился в дребезжащее ведро с болтами, ощущение такое же, будто садишься в убитую древнюю нексию хачевского бамбилы с половиной нерабочих приборов, только тачке полгода!)))) и ведь кто-то еще ведется на это днище!!!

Не просто многие, а десятки тысяч, купившие за последние несколько лет китайцев. Как бы не усирался автор этого вброса, но такой рост продаж по стране невозможно объяснить единичными случаями помутнения разума. Вот мне стало интересно и я посмотрел, в прошлом месяце Лифан продали более 1800 машин! Почти 15000 проданых машин в этом году. Да у нас в стране брендов, продающих больше осталось считанные единицы. И всё это только из за низкой цены? Бред! Чудесные французы продают уже почти поштучно, Из япошек продают лучше только ниссан и тойота.

А сего вы взяли, что он его вообще где-то брал? А по поводу отличного автомобиля, я полностью согласен. Как уже писал выше, я знаю достаточное количество ситуаций даже из далека не похожих на это.

Был в салоне лифанов))))) смотрел седан за 650 =))) ну это пиздец))) даже по отделке салона точнее по щелям были вопросы))) убила дырка между обивкой потолка и стойкой лобового стекла 3 пальца влезали)))))) Руль смещен влево... от этого стойка загораживает почти весь обзор... сидеть неудобно, сидения маленькие, боковоая поддержка врезается в ребра... я 170см и вес 69 если что)))) На заднем сидении почти упирался в потолок головой)))))) Двери открываются с трудом. Ручка открывания очень тугая... ну это что я обнаружил за беглый осмотр))))))) Даже в гранте за 400 тр качество выше.

Ну, наверное у тебя хромосом больше, чем у китайводов. Как пример: На фирме китайские грузовички. Джак сыпаться стал сразу. И через год облез. Потом неровно оброс из-за кривой покраски. В общем, не машина - а геморрой. Там же такой же грузовичок, но - Фотон. И хоть бы хер ему по деревне. Жив, здоров, не кашляет. Пример номер два. У меня Чери Элара. Девять лет автомобилю, 137 тыс. пробег. Менял только расходники. Ну и резинки на подвеске. Так ведь и дороги - говно. Не дорого, доступно. На 110 тыс. высыпался катализатор - но проблем нет, чек не горит. Пришлось, правда глушитель разрезать и высыпать обломки, а то звенели. Тот же самый Бид ф3 соседа имеет массу проблем. Так что китаец - китайцу рознь. У меня служебная машина Киа Черато. Хочу скать, очень проблемная. То насос-форсунка, то стойки, то сайлент-блоки. Много и часто. Не держит наших дорог. А по комфорту - ничуть не лучше Элары. Вот таки пироги.

судя по отзыву автору достался вечный автомобиль

Так явно не было задачи взять нормальный авто. Вы бы стали забирать неисправную машину из салона зная, что она не исправна? Уверен, что нет. Никто бы в здравом уме так делать не стал. Значит врёт! А значит и всё остальное - чистой воды херня.

Чел мазохист однако... Покупать китйскую машину, собранную не просто в России, а даже еще и в Карачаево-Черкесии...
Это, скажем так, охуенно смелый поступок !!!

Ты был в китае? А я был.
И открою тебе секрет: Бош, Панасоник, Сони, и многое, многое другое собирают в Китае. И не надо говорить про контроль качества на месте. Никто там не стоит над каждым Ляо и не бьет никого палкой.
Зачастую отличия между товарами известных брендов и китайских только в этикетке, заводы одни и те же.
Так что ты прав, лох, это судьба. Купить телефон за 70 тысяч только из за логотипа, который стоит от силы 15, - надо быть не просто лохом, а пасмурным лохом.

Ну качество немцев последние годы вызывает всё больше вопросов. Вчера ехал по трёхе и наблюдал новую семёрку с открытым капотом а под ней что-то уверенно растекалось. И это новая семёра! А про качество лучше спрашивать у реальных владельцев, а не у автора заказного вброса.