Самые крутые водительские права в мире.

Да они не то, чтобы часто правила нарушают, они просто плюют на то, какие неудобства и даже опасности создают не принимая во внимание кроме себя никого больше. Хотя иногда принимают, ...и создают неудобства и опасности уже намеренно.
Много лет езжу в горы на лыжах кататься, и всегда участвую в одном и том же коала-драйверском аттракционе по дороге домой ("на гору" все едут в разное время, а вот обратно - почти в одно и то же - когда приближается время выключения подъемников или вскоре после). Лимит скорости на дороге - 60. Это горный серпантин и таких "горнолыжников", кто боится там ехать быстрее чем 30-40, имеется много. Это учтено. Для того, чтобы они не создавали помех тем, кто в себе уверен поболее, через каждые 2-5 километров спуска устроены и ясно обозначены Slow vehicle pockets - карманы на обочине - боишься ехать близко к лимиту и видишь в зеркале, что собрал за собой толпу - съедь, пропусти. Съезжают, пропускают... только профессионалы на автобусах. "Бесподобно культурные" коала-драйверы будут тошнить никаких карманов не видя, собрав за спиной хоть сто машин, хоть двести. Ну а если где то случится возможность его взять да и объехать, то он вдогонку ещё и мигать примется возмущённо.
Серпантин заканчивается, попадаем на дорогу в "полторы" полосы. Это когда перемежаются участки с двумя полосами то в одну, то в другую сторону. Когда с "твоей стороны" полоса одна - обгон запрещён. Лимит - 100. Пилим такой же колонной за спиной коалы, со скоростью 80-90. Возникают две полосы и все эти тормоза немедленно начинают ехать 100-110, обгонять с превышением - дело рискованное - полицейские с радарами знают и любят места где долгожданный обгон наконец становится возможен. Возвращается одна полоса - и снова те же 80-90.
Похожая байда на многополосных фривеях. Лимит - 100. Существует правило - keep left unless overtaking. Если не находишься в процессе обгона - держись в левой полосе. В ней зачастую пилят те, следует выдумке "минус 10" - ехай на 10км медленнее лимита и повысишь свою безопасность вдвое. Ну дык вот они и едут. Выстроятся заняв все полосы, и пилят свои "минус 10", никого нисколько не обгоняя. Среди русскоязычных такая их езда даже название имеет - "построение австралийская свинья".
При многополосном движении и необходимости перестроиться для проворота - можешь начать прицеливаться хоть за километр, ну да хоть обмигайся - проедешь поворот, но хрен кто тебе откроет возможность перестроиться, если сам не поймаешь "естественную" дырку в потоке ...Правда только потому, что ты сам такой... "неумелый". "Умелый" коала в такой ситуации повернёт куда надо гарантировано - он просто встанет среди потока колом и просто будет тупо ждать когда в нужном ему соседнем ряду возникнет окошко. Что там у него сзади, вокруг, и как его объезжают - ему фиолетово.
Если едешь в крайнем ряду у обочины и становится видно, что ряд заканчивается, или занят запаркованной машиной - едущий в соседнем ряду коала, твою ситуацию заметив обязательно начнёт ускоряться вместе с тобой, если ты нацеливаешься переместиться в "его" ряд спереди, или станет так же вровень с тобой тормозить, чтобы не дать тебе перестроиться позади. Не сумел такого "обыграть" - стой перед препятствием и просись в поток сколько влезет - не притормозит и не пустит никто - жди пока они не иссякнут.
Кстати они сами стартуют от бордюра НИКОГДА не глядя в зеркала и не включая повортоников. Так что когда едешь вдоль припаркованных машин - внимательно смотри в оба - имеется ли тело на водительском сиденьи, Если есть - будь готов!
Ну и так далее и в том же духе. ...А если ты ещё и на мотоциииклеее! Тут уже приходится наблюдать желающих тебя просто убить, и они даже пытаются. Один такой для того, чтобы помешать мне выехать между полосами к стоп линии на красном (что правилами разрешено), умудрился остановиться по диагонали - перекрыв "дырки" и слева и справа от себя. Я за одну машину до него в соседний ряд съехал и выехал на линию там. Оглянулся на этого урода и даже жалко его сделалось - его колбасило ненавистью в самом настоящем припадке - выпученные глаза, перекошенное ором хлебало и пена на губах. Экземпляр конечно выдающийся в тот раз попался, но не уникальный.
Говна на австалийских дорогах ничуть не меньше, чем на российских. Просто оно несколько другое, туристу с непривычки не настолько заметное.

судя по тому что пост минусуют - да..

Что сказать, если всю жизнь ездишь в деревне, а светофоры видишь только в ПДД - то мож и не надо так доябываться. Откатался с первого раза - выдать права "только в регионе" и всё.
А в Москве наверное распятьрасшесть надо пересдавать..

А вы из какой страны? Это, случайно, не ваших предков Сталин миллиардами расстреливал?


https://www.gazeta.ru/auto/2016/02/09_a_8066663.shtml